洛杉磯-長灘港是美國最大的海港，超過一半的中國進口貨物從這里運往美國各地。圣誕節來臨之際，港口運營怎樣？中遠洛杉磯代理公司總裁章文欽在接受《環球時報》記者采訪時表示，他沒有感覺進口受到前一陣“中國制造”危機的明顯影響，而且預計美國對中國進口的需求還將持續。  　　下了洛杉磯710號高速往海邊走，道旁盡是林立的吊塔和來往的貨車。在堆成小山一樣的集裝箱群中，記者經歷重重安檢，終于來到中遠碼頭。名為中遠鹿特丹號的集裝箱船正在卸貨。根據長灘港務局的統計，2006年長灘港集裝箱吞吐量達730萬標準箱，創造的直接就業崗位3萬個，貨物貿易價值超過1000億美元，由此產生的間接就業機會超過100萬個。今年受次貸危機的影響，美國經濟放緩，“貨物減少是經濟放緩的又一個跡象”。據《洛杉磯時報》報道，前幾年洛杉磯-長灘港每年的業務都以超過10%的速度增長，今年以來的增幅只有5%-6%，2007年8月的進口甚至下跌了1.4%，是兩年多來首次出現下降。一家銷售建材的公司老板說，由于新房開工減少，今年他們的訂貨減少了15%�！懊總�和房地產市場有關的公司都在削減訂單�！庇捎诜课蒌N售不旺，建筑材料、家具、裝飾材料等相應行業都受到牽連。據統計，洛杉磯-長灘港第二季度的建筑材料進口減少了20%，家具減少17%。另一方面，美元貶值也助長了美國的出口，對進口造成一定影響。10月份，美國當月進口減少了3.7%，而出口猛增32.5%。 
　　盡管如此，中國的進口并沒有明顯下降。章文欽對記者說，許多中國產品是根據美國的訂單和要求生產的。有統計表明，中國進口產品幫助每個美國人每年節約1000美元。美國經濟放緩，對中國的進口需求應該更旺。據統計，在長灘港的進出口貨物中，90%的貨物來自或運往東亞地區，而中國又居首位。中遠目前在美國各地共有30多家分公司，雇用當地員工500多人，為當地經濟發展做了貢獻。當前從中國進口的貨物主要是鞋帽服裝、日常用品、電器、家具、玩具等，美國出口的貨物主要是三廢(廢紙、廢金屬、廢塑料)、棉花、機械設備等。 
　　曾在德國漢堡常駐的章文欽表示，目前歐洲航線的價格很好。中國海運集團巴西公司的總裁李建強在接受記者采訪時說，中國和發展中國家的業務也很興旺。到巴西的每條集裝箱船不僅滿載而來，滿載而歸，價格也不斷攀升。他說，從港口貨物的運輸情況可以看到，中國制造和中國市場為世界其他地方提供著巨大的機會。