盡管中國港口集裝箱運輸的起步比歐美國家晚了近20年，但其30多年來的成長歷程卻堪稱奇跡。沿海正在迅速崛起以大連港、天津港、青島港、上海港、寧波—舟山港、廈門港、深圳港和廣州港為代表的世界級集裝箱港口。  
　　一個20呎箱長的標準箱，在馬路上到處可見，并沒有什么特別。但從某種意義上來說，是反映了一個國家的綜合實力和經濟發展水平。從港口發展的歷程來看，由散貨港向集裝箱港發展轉變，是從低檔次向高檔次發展，以美國蘭德戰略顧問機構十年前為深圳港所做的港口發展戰略報告中，可看出，一個集裝箱可為社會整體經濟帶來效益900元人民幣，若以深圳港2006年貨柜吞吐量1846萬箱計，社會整體經濟效益是166.14億元人民幣，其創造的稅收收入替地方政府帶來盈利的來源。  
　　一億箱的長度若何？若以其總長度加起來，以地球圓周計算，大約可繞地球15.6圈，或相等于45.2座長城的長度。