摘要：北京奧運(yùn)的申辦成功給我國(guó)體育賽事帶來了無限的契機(jī)和積極的影響，提升了開拓發(fā)展的空間。本文論述了我國(guó)的體育賽事中引用奧運(yùn)物流先進(jìn)運(yùn)作模式的必要性，明確了開展體育賽事活動(dòng)時(shí),商業(yè)化程度越高,其社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值就越高。
關(guān)鍵詞：體育賽事  奧運(yùn)物流  必要性 
中圖分類號(hào): G804. 8   文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
一、引言
　　北京奧運(yùn)的申辦成功給我國(guó)體育賽事帶來了新的契機(jī),同時(shí)也給我國(guó)體育賽事帶來了積極影響，提升了體育賽事開拓發(fā)展的空間。我國(guó)早在幾年前就開放了體育賽事市場(chǎng),國(guó)家體育總局每年一次的賽事招標(biāo)會(huì)就是賽事商業(yè)化的重要標(biāo)志之一。體育賽事的商業(yè)化實(shí)質(zhì)是在我國(guó)宏觀市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的影響下而出現(xiàn)的產(chǎn)物,通過對(duì)市場(chǎng)效應(yīng)較好的體育賽事為突破口,逐步形成體育賽事運(yùn)作的基本模型和框架,體現(xiàn)體育賽事的價(jià)值。隨著體育賽事市場(chǎng)的不斷發(fā)展和完善,體育賽事的商業(yè)價(jià)值越來越大,奧運(yùn)物流多年積淀下來的先進(jìn)的管理運(yùn)作模式，對(duì)我國(guó)的體育賽事合理運(yùn)作有一定積極意義。因此，在我國(guó)的體育賽事中引用奧運(yùn)物流的先進(jìn)運(yùn)作模式是必然趨勢(shì)。
二、我國(guó)體育賽事物流市場(chǎng)的前景分析
     所謂體育賽事物流,是指為了舉辦各種體育賽事所消耗的物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過程,以及根據(jù)實(shí)際需求提供的延伸服務(wù)。在我國(guó)開展的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目大約71 項(xiàng)(其中,奧運(yùn)項(xiàng)目28 項(xiàng),非奧項(xiàng)目43項(xiàng)) ,大型國(guó)際賽事主要有12 種,將各運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目和賽事種類進(jìn)行交叉、合并計(jì)算,則會(huì)形成幾百甚至上千種賽事，這么多的體育賽事都需要龐大的物流體系來支撐�？梢娢覈�(guó)賽事物流市場(chǎng)前景非�？捎^，它的特點(diǎn)具有以下幾點(diǎn):
1. 參賽人員眾多，時(shí)間緊：僅是運(yùn)動(dòng)員和裁判員的種類和數(shù)量就非常繁多，各種比賽器材的運(yùn)送、存儲(chǔ)和賽后的返程,涉及到物資的裝卸、運(yùn)輸?shù)榷夹枰獙�業(yè)的物流人員來完成。
2.賽事物資運(yùn)送的種類多：體育賽事涉及面廣，物資運(yùn)送的種類多，比賽和生活用品較多，總的運(yùn)輸量較大，物流運(yùn)作方式復(fù)雜。 
3. 搭建賽事設(shè)施多，準(zhǔn)備工作繁雜：體育賽事比賽場(chǎng)館有時(shí)需要臨時(shí)搭建的臨時(shí)看臺(tái)、停車點(diǎn),裝配裁判桌椅、遮陽(yáng)傘、臨時(shí)出入口等不可或缺的各類機(jī)構(gòu)的物流需求相當(dāng)可觀。
4. 觀看比賽的人員眾多，輔助服務(wù)項(xiàng)目廣：體育賽事期間所需的餐飲和購(gòu)物消費(fèi)非常大，對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量要求高。
5. 賽會(huì)期間產(chǎn)生的廢棄物多：在體育賽事期間所產(chǎn)生的固體廢物垃圾較平時(shí)多,這些廢棄物也需要進(jìn)行及時(shí)處理等。
　　按照我國(guó)現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)力提升的速度以及體育物流需求的不斷變化,有關(guān)體育賽事物流的需求,是非常龐大的,巨大的需求也就意味著巨大的市場(chǎng)。在體育賽事中引用奧運(yùn)物流運(yùn)作模式也是非常必要的。
三、 歷屆奧運(yùn)物流運(yùn)作合理化模式可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)
　　首先根據(jù)我國(guó)的物流服務(wù)水平現(xiàn)狀、體育賽事物流的需求分析、主辦城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)等基礎(chǔ)條件, 進(jìn)行賽事物流規(guī)劃。在以往歷屆奧運(yùn)物流規(guī)劃中，多數(shù)奧運(yùn)物流中是以物流外包、奧運(yùn)物流主管部門與物流供應(yīng)商協(xié)調(diào)合作為市場(chǎng)運(yùn)作模式, 以現(xiàn)代物流技術(shù)為基本服務(wù)手段, 為奧運(yùn)物流提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。奧運(yùn)物流的組織和運(yùn)作是奧運(yùn)會(huì)成功舉辦的最關(guān)鍵要素之一，奧運(yùn)物流的組織與管理工作十分復(fù)雜，在我國(guó)的體育賽事中引用奧運(yùn)物流先進(jìn)運(yùn)作模式，對(duì)開展體育賽事活動(dòng),提高其體育賽事的商業(yè)化程度,增加其社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，具有一定的積極作用。
　　奧運(yùn)物流運(yùn)作模式分為物流外包和物流自營(yíng)兩種。從第一屆奧運(yùn)會(huì)舉辦以來,主要采用的是物流自營(yíng)運(yùn)作模式, 即所有的奧運(yùn)物流活動(dòng)都是由政府自行安排并由政府自行支付奧運(yùn)物流費(fèi)用, 而無須市場(chǎng)參與運(yùn)作, 且所有奧運(yùn)物流運(yùn)作不計(jì)物流成本。但1984 年Los Angeles 奧運(yùn)會(huì)成功地開創(chuàng)了奧運(yùn)物流外包的運(yùn)作模式, 其通過制定一整套嚴(yán)密的奧運(yùn)物流操作規(guī)范認(rèn)證一批有實(shí)力的3PL提供商, 并將奧運(yùn)物流外包給這些3PL提供商。這種奧運(yùn)物流的外包運(yùn)作模式, 既保證了奧運(yùn)會(huì)受到專業(yè)化、一體化的物流服務(wù),也使得奧運(yùn)物流產(chǎn)生了長(zhǎng)期效益。自從1984 年Los Angeles 奧運(yùn)會(huì)成功地開創(chuàng)了奧運(yùn)物流外包先河以來, 之后的歷屆奧運(yùn)會(huì)都在嘗試采用奧運(yùn)物流外包運(yùn)作模式，Sydney 奧運(yùn)物流是第一次完全外包給一家3PL 供應(yīng)商來承辦的, 這次奧運(yùn)會(huì)是成功的。在我國(guó)現(xiàn)有的條件下，這種外包運(yùn)作模式也是一種較合理的運(yùn)作模式。
　　我國(guó)體育賽事目前還局限在專業(yè)體育比賽的技術(shù)層面, 由于我國(guó)體育賽事在發(fā)展的過程中對(duì)體育商業(yè)化的認(rèn)識(shí)不足, 使得在體育基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、體育設(shè)備的購(gòu)置、體育科研的投入等方面滯后，導(dǎo)致了我國(guó)體育賽事基礎(chǔ)建設(shè)長(zhǎng)期處于發(fā)展緩慢的狀態(tài)，我國(guó)物流企業(yè)應(yīng)該從歷屆奧運(yùn)會(huì)的物流供應(yīng)商身上吸取經(jīng)驗(yàn),從而提高自己的物流服務(wù)水平。北京奧運(yùn)的申辦成功, 促進(jìn)了體育賽事在體育基礎(chǔ)建設(shè)方面積極投入，更多的財(cái)力、物力、人力來支持體育賽事的拓展，這將大大促進(jìn)體育賽事的基礎(chǔ)建設(shè),使體育賽事的發(fā)展前景一片輝煌。
四、我國(guó)體育賽事中引用奧運(yùn)物流運(yùn)作的思考與措施
　　1.政府要統(tǒng)一規(guī)劃。由于中國(guó)物流業(yè)正處于起步階段, 2008年奧運(yùn)會(huì)的高標(biāo)準(zhǔn), 對(duì)中國(guó)的物流業(yè)而言, 是挑戰(zhàn)和機(jī)遇共存。國(guó)家的體育賽事選擇也應(yīng)當(dāng)是“政府引導(dǎo)、企業(yè)為主的市場(chǎng)運(yùn)作”。政府成為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體規(guī)劃的制定者,物流基礎(chǔ)條件的創(chuàng)造者、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動(dòng)者,并維護(hù)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)。
　　2.提高物流人員的素質(zhì)。中國(guó)物流業(yè)的無序和低效的一個(gè)重要原因就是人才緊缺。目前我國(guó)的物流業(yè)正面臨著人才的匱乏,實(shí)現(xiàn)體育賽事物流服務(wù)現(xiàn)代化是滿足體育賽事需求的重要內(nèi)容, 應(yīng)對(duì)賽事物流從業(yè)人員素質(zhì)進(jìn)行培養(yǎng)，提高物流人員的綜合素質(zhì)。
　　3.大力發(fā)展綠色物流。北京奧運(yùn)對(duì)物流業(yè)的發(fā)展提出了新的要求,即綠色物流,這也是“綠色奧運(yùn)”在奧運(yùn)物流中的體現(xiàn)。政府對(duì)綠色物流進(jìn)行管理主要是對(duì)物流過程中產(chǎn)生環(huán)境問題的來源進(jìn)行管理，一方面對(duì)物流系統(tǒng)污染進(jìn)行控制，由于物流活動(dòng)的日益增加以及配送服務(wù)的發(fā)展,引起在途運(yùn)輸?shù)能囕v增加,必然導(dǎo)致大氣污染加重�？梢圆扇∫韵麓胧�對(duì)發(fā)生源進(jìn)行控制:制定相應(yīng)的環(huán)境法規(guī),對(duì)廢棄排放量及車種進(jìn)行限制;采取措施促進(jìn)使用符合限制條件的車輛;普及使用低公害的車輛; 對(duì)車輛產(chǎn)生的噪音進(jìn)行限制。推進(jìn)“綠色奧運(yùn)”除政府部門加強(qiáng)管理外,還應(yīng)是民間綠色物流的倡導(dǎo),加強(qiáng)綠色經(jīng)營(yíng)意識(shí),發(fā)揮企業(yè)在環(huán)境保護(hù)方面的作用,從而形成一種自覺的物流管理體系。另一方面要建立工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng),如綠色包裝的管理、體育賽事建筑廢棄物的處置、體育賽事期間的廢棄物進(jìn)行回收利用與處理等。
　　4.加強(qiáng)物流信息化建設(shè)。體育賽事物流運(yùn)作中應(yīng)充分利用計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。通過物流信息平臺(tái)與各功能子系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作的高效率與高效益，可以靈活運(yùn)用國(guó)際物流領(lǐng)域中較先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理和業(yè)務(wù)操作技術(shù),研究開發(fā)與當(dāng)前包裝技術(shù)、條形碼技術(shù)和POS系統(tǒng)等相互支持的物流集裝化、自動(dòng)化技術(shù)。旨在建設(shè)信息系統(tǒng)時(shí)要進(jìn)行充分的需求分析,同時(shí)系統(tǒng)建設(shè)的時(shí)間要充分,并且在系統(tǒng)完成后要進(jìn)行試運(yùn)行與調(diào)試,以便能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并加以糾正。
五、結(jié)束語
　　北京奧運(yùn)的申辦成功給我國(guó)體育賽事帶來了無限的契機(jī),北京奧運(yùn)給我國(guó)體育賽事帶來了積極的影響。2008年北京奧運(yùn)會(huì)以“新北京、新奧運(yùn)”為主題,要突出“綠色奧運(yùn)、科技奧運(yùn)、人文奧運(yùn)”三大理念,并要求奧運(yùn)的組織工作高效、創(chuàng)新。北京奧運(yùn)物流一方面是奧運(yùn)三大理念的重要體現(xiàn),另一方面是奧運(yùn)會(huì)競(jìng)賽工作的重要保障。我們應(yīng)借鑒歷屆奧運(yùn)會(huì)的物流方面的經(jīng)驗(yàn),找出解決目前我國(guó)體育賽事物流發(fā)展緩慢的途徑和方法，使我國(guó)的體育賽事物流健康發(fā)展，不斷提升體育賽事拓展的空間。
作者單位：北京物資學(xué)院
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