從廣州港務局獲悉，截至目前，廣州港集裝箱吞吐量達842萬標準箱，同比增長41%，預計全年可以突破900萬標準箱。 
　　近幾年，廣州港為了滿足船舶大型化的需求，積極推進航道浚深工程，先后實施航道一期、二期、航道拓寬工程和三期試挖工程，使廣州港出海航道浚深至-15.5米，滿足10萬噸級船舶乘潮進港。 
　　同時，大力推進南沙建港戰略，通過實施南沙港區一、二期工程，使南沙港區擁有10個10萬噸級集裝箱深水泊位，岸線長3500米，港區縱深1300米。廣州港南沙港區的建成投產，使廣州港的集裝箱泊位達到51個，使廣州港成功實現了由河口港向海港的歷史跨越。 
　　據廣州港務局負責人介紹，未來廣州港將以發展能源、原材料等大宗散貨中轉和集裝箱干線運輸為主，逐步發展成為具有裝卸倉儲、中轉換裝、運輸組織、多式聯運、臨港工業、保稅加工、口岸商貿、現代物流、通信信息等功能的中國華南地區最大的綜合性主樞紐港和集裝箱運輸干線港。 
　　據悉，2006年，廣州港貨物吞吐量已突破3億噸，成為全國第三、世界第五大港；廣州港集裝箱吞吐量亦從2004年的330萬標準箱，增長到2006年的666萬標準箱，位居全國第五位，兩年實現翻番，增長速度居全國第一。