本報訊　昨日，記者來到靖江經濟開發區新港園區，只見晴朗的秋日下，蘆葦在江風中拂動，安寧港內河港池正在加快施工，揚子江現代糧食物流中心庫區糧倉已開始建設。據了解，這一總投資2.48億元的項目將建設11萬噸糧食儲備庫和10.8萬噸糧食周轉庫，建成投產后，貨物吞吐量達800萬噸，將成為長江中下游地區最重要的糧油產品的倉儲運輸、集散中轉基地。這是靖江著力打造長三角重要的現代物流基地項目之一。
　　在昨天舉行的“建設靖江港·發展現代物流”懇談會上，靖江市分別與江蘇萬林國際木業城有限公司、江蘇太和物流有限公司、江蘇陽光重工裝備有限公司、江蘇新天地鋼結構有限公司、蘇通投資有限公司、江蘇中油長江石化有限公司、牡丹江首控石油化工有限公司、永暉集團股份有限公司等簽訂了7個港口物流項目合同，總投資規模超過100億元，將形成一批經濟效益好、市場前景廣、具有較強競爭優勢的港口物流產業。這意味著靖江依托沿江優勢和區位優勢，著力打造長三角重要的現代物流基地步伐又進一步加快。
　　記者從懇談會上還了解到，今年，靖江港被國務院批準為國家一類開放口岸，目前，靖江正在利用長江岸線資源和獨特的區位優勢，建設長江下游最重要的現代化港口，著力發展港口經濟，打造國際性的制造業基地和現代物流基地。近兩年來，靖江投資10億元，建設了沿江高等級公路、六助港路、章春港路、敦土路等六條疏港公路，在建和建成碼頭泊位76個，其中萬噸級以上碼頭泊位14個。港區電力、通信、水利等條件不斷改善。目前，靖江沿江地區形成了公路、鐵路、水路相互銜接的綜合交通網絡。
　　目前，靖江正在實施“以港興市、港城相依”戰略，沿江地區已有江蘇中油、江蘇中燃、長強物流等港口物流項目建成投產。靖江開發區新港園區公用碼頭一期、新港園區公用碼頭二期、德橋倉儲、恒德港務、新榮修船等項目即將開工建設，總投資達340億元。最近，靖江的江蘇三江現代物流中心被列入江蘇省重點物流基地，這是三江現代物流中心繼今年3月被評定為江蘇省首批現代服務業集聚區后，獲得的又一省級“金字招牌”。
　　靖江沿江的石化物流基地以江蘇中油、德橋倉儲等大型石化物流企業為支撐。目前，江蘇中油在一期建成投產的基礎上，正在進行總投資9820萬美元的二期工程。已開工建設的德橋倉儲項目總投資15.8億元，工程進展順利。靖江將進一步做大石化物流產業鏈，大力發展液化石油氣、醋酸醋酐、甲醇、苯類、乙烯等化工原料及產品的儲存和中轉運輸。加上已簽約的中海油靖江油庫項目、美國化學能源項目，靖江將成為長江中下游最重要的石化物流基地。
　　靖江還在公共碼頭區加快打造保稅物流基地。以盈利國際、東升倉儲為依托，形成貨物吞吐量500萬噸，為進出口貨物報關通關、貨物裝卸、保稅倉儲、保稅展示、分撥配送，為本地和周邊地區制造企業提供進出口貿易服務。同時以江蘇揚子江港務、中國五礦、寶鋼配送中心為依托，形成貨物吞吐量1500萬噸，大力發展礦建材料、金屬制品、船用鋼板的貨物集散、中轉配送和流通加工，形成特色冶金物流基地。
　　據悉，由博鰲國際投資有限公司投資，以萬林國際木材交易中心為依托的靖江木材物流基地，將形成貨物吞吐量600萬立方，在區域內建成大型木材定點集散市場，同時兼備木材制品的加工與制造，形成長江中下游地區木材進出的主要通道，遠期銷售及加工產值不少于100億元。
　　目前，靖江沿江糧食物流基地、石化物流基地、保稅物流基地、特色冶金物流基地、木材物流基地五大物流基地建設步伐加快，形態開發初見成效。