由中國遠洋運輸（集團）總公司、《中國遠洋航務》、英國德魯里航運咨詢公司、美國商務日報聯合主辦，以“贏在市場”為主題的國際海運（中國）年會2007昨（1）日在天津舉行。天津市市長戴相龍在會上首次透露，將用四年時間建成國內面積最大、政策最優惠的10平方公里東疆保稅港區。 
　　戴相龍在致詞中指出：2007年，中國進出口貿易總額預計將達到2萬億美元，港口集裝箱吞吐量將超過一億箱。而北方天津市，港口已經邁入國際深水大港行列。2006年，天津港貨物吞吐量達到2.58億噸，居世界第六位；集裝箱吞吐量595萬標箱。今年，天津港貨物吞吐量預計將突破3億噸，集裝箱吞吐量將達到700萬標箱。
　　他表示，天津港的方向和地位是明確的，在建設國際航運中心和國際物流中心方面已取得重大進展，25萬噸級深水航道工程今年底即可建成，航道水深達到19.5米，屆時可以接卸所有進入渤海灣的船舶。30萬噸級原油碼頭將于明年4月建成。東疆保稅港區將于12月8日實現首期4平方公里封關運作。到2010年，10平方公里的保稅港區將全面建成。天津的目標是，把天津港建設成為國際集裝箱樞紐港、北方最大的乾散貨主港和世界一流大港。到2010年，港區面積將由30平方公里擴大到100平方公里。2020年，天津港貨物吞吐量將達到6億噸，集裝箱吞吐量達到3000萬標箱。
　　本屆年會在國際海運界吸引了不少國際知名人士到會，世界大型企業聯合會、波羅的海國際航運公會、石油公司國際海事論壇、國際船東協會聯合會、國際獨立油輪船東協會、國際乾散貨船東協會等國際權威行業組織領袖，中國船舶重工集團總經理李長印、中遠集團總裁魏家福、東方海外集團董事局主席董建成、A.P.穆勒─馬士基集團執行副總裁蘇恩深、陽明海運集團董事長黃望修、長榮海運董事長王龍雄、日本郵船副社長佐藤實、商船三井副社長小出三郎、日本川崎汽船副社長清水俊雄、鹿特丹港主席兼首席執行官史密斯、西雅圖港董事總經理薛爾頓、馬士基碼頭公司總裁Kim Fejfer、日本川崎造船社長谷口友一、中國船級社總裁李科浚、挪威船級社總裁馬迪臣等近70名嘉賓出席年會并作大會演講，800余位代表參加了會議。