中國需求推動能源價格走高 
　　本世紀初開始的中國新一輪重工業化進程，正在改變國際原材料的供求結構。石油、鐵礦石、銅礦、煤炭、鋼材等原材料價格正強勢上漲。神華期貨研究員曹潔認為，中國已經成為全球第一大資源消費國。 
　　國家發改委10月下旬發布的《今年前三季度生產資料價格運行情況》顯示，1-9月份流通環節生產資料價格累計同比上漲3.6%，比上年同期高1.1個百分點。預計四季度國內生產資料價格將高位運行，全年流通環節生產資料價格同比漲幅將在4%左右。 
　　國家發改委10月31日宣布，從11月1日起將成品油批發價每噸提高500元。當日，紐約商交所12月原油期貨合約結算價漲4.15美元至每桶94.53美元，再創近月新高。此前，高盛的研究報告稱，國際原油價格將奔向100美元/桶。 
　　資源漲價幾家歡喜幾家愁 
　　煤炭需求旺盛主要源于下游鋼鐵行業的快速增長。中國鋼材工業協會10月31日發布的數據顯示，今年1－9月國內市場粗鋼消費量31808萬噸，出口鋼材4952.21萬噸，同比增長73.2%。 
　　同處鋼鐵行業上游的電力行業，可能沒有鋼材那么幸運。“2002、2003年國內瘋狂建電廠，2006年電力裝機容量增加20%，而需求才增加13%。目前來看，電力可以說處于行業的底部前夕或者已經處于谷底。”上海某券商研究員說。 
　　海運指數的蝴蝶效應正在擴大 
　　中國對鐵礦石的旺盛需求，讓上游國際鐵礦石巨頭有了提價的理由。全球鐵礦石資源控制商巴西淡水河谷、澳大利亞哈默斯利和必和必拓等公司，計劃將2008年鐵礦石合同價格拉高50%。 
　　令中國鋼鐵企業不安的除了供應商提價，還有鐵礦石海運費用的一路走高。“前兩年12美元/噸的運費再也找不到了，我們現在使用的巴拿馬型貨輪運費是約100美元/噸，而負責歐洲到中國的好望角型散貨輪的運價已經漲到天上去了。”國內某糧食貿易公司的副總經理說。 
　　感受到海運費空前高漲壓力的，不僅僅是國內鋼鐵制造商。海運成本的增加也在一定程度上抬高了銅的成本。以銅為原料的冰箱、空調等家電企業，正在承受成本增加的壓力。