昨日，記者從福州海關獲悉，福州港集裝箱年吞吐量已突破百萬標箱，躍居我國沿海十二大集裝箱港口和全球百強集裝箱港口行列。而這得益于福州海關推行的“屬地申報，口岸驗放”通關新模式。

1月11日，福州、廈門海關和杭州、寧波、汕頭、南昌、武漢、長沙、貴陽、銀川海關（“2+8”海關）共同簽訂了《“海西”區域通關改革聯系配合辦法》，這標志著海峽西岸經濟區北接“長三角”、南接“珠三角”、輻射中西部的區域通關改革正式啟動。

　　據了解，所謂“屬地申報，口岸驗放”，是指企業可自主選擇向屬地任一海關單位申報，在貨物實際進出境地的口岸海關辦理貨物驗放手續，從而實現跨關區通關貨物的“一次申報、一次查驗、一次放行”，簡化了通關手續，降低貨物通關時間和物流成本。早在2004年7月，福州海關就在關區內推行了這種通關模式，2006年3月，福州海關和廈門海關實現區域通關。2006年6月，海關總署正式批準在海峽西岸經濟區推行區域通關改革。

　　新的通關模式推動了福州港的發展。據福州海關統計，2006年1至11月，福州海關關區內“屬地申報、口岸驗放”通關模式報關單已達25347票，同比增長110.07％。 (記者 李進通訊員 何華祥)