本報1月14日訊　繼青島港與威海港合作之后，青島港又將和日照港“聯(lián)姻”！記者今天從青島港獲悉，青島港與日照港集裝箱的合資合作簽字在即，雙方將成立合資公司，共同經(jīng)營集裝箱碼頭業(yè)務。
    “青島港與日照港關于合作經(jīng)營集裝箱碼頭的談判已經(jīng)結束，近期將簽署協(xié)議。”今天上午，青島港有關負責人告訴記者，4年來，青島港沒有新的碼頭投產(chǎn)，青島本地的發(fā)展已經(jīng)受到地域的局限。為了發(fā)展壯大，青島港只好選擇向外擴張之路，在繼與威海港合作后，將再與日照港“聯(lián)姻”。
    業(yè)內(nèi)人士分析，在集裝箱業(yè)務方面，青島港擁有強大的客戶資源，正好與日照港形成優(yōu)勢互補。近年來，青島港和日照港發(fā)展都很迅猛。日照港2000年的吞吐量不過3000萬噸，而現(xiàn)在成為億噸大港。雙方聯(lián)手開展集裝箱業(yè)務，其關系將由競爭轉為合作，也將有利于山東港口資源進一步整合，形成強強聯(lián)合。
    據(jù)市港航局有關負責人介紹說，十一五期間山東將投資530億元建設境內(nèi)青島、煙臺、日照三大港口，形成以青島港為干線港，煙臺、日照港為支線港，龍口、威海港為喂給港的港口系統(tǒng)。預計到2010年，山東半島經(jīng)過港口優(yōu)勢整合后，成為名副其實的東北亞航運中心，全省港口吞吐量將達到6億噸。