國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)日前共同發(fā)布了《2006年重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查報(bào)告》，這是我國(guó)物流統(tǒng)計(jì)核算制度正式建立后，首次發(fā)布全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查情況。據(jù)悉，此報(bào)告旨在全面掌握了解我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)模、結(jié)構(gòu)，監(jiān)測(cè)分析物流業(yè)的運(yùn)行狀況，為各級(jí)政府部門制定現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展政策和戰(zhàn)略規(guī)劃提供重要的決策依據(jù)，引導(dǎo)中國(guó)物流業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。
    企業(yè)物流需求迅速擴(kuò)大
    調(diào)查的1008家工業(yè)和流通行業(yè)企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示，2005年銷售收入合計(jì)為5426億元，比上年增長(zhǎng)22.3％，呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。其中，工業(yè)企業(yè)銷售收入合計(jì)為5093億元，比上年增長(zhǎng)22.8％，流通行業(yè)企業(yè)銷售收入合計(jì)為333億元，比上年增長(zhǎng)15.1％。
    隨著工業(yè)企業(yè)和流通企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)規(guī)模的快速擴(kuò)大，物流業(yè)務(wù)需求出現(xiàn)了較快增長(zhǎng)。1008家企業(yè)中，2005年貨運(yùn)量合計(jì)為30054萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)25.5％，平均貨物儲(chǔ)存量增長(zhǎng)21.2％。此外，費(fèi)用增長(zhǎng)情況顯示，配送、流通加工、包裝、物流信息服務(wù)等業(yè)務(wù)需求，也均呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。
    隨著物流業(yè)務(wù)規(guī)模的快速發(fā)展，企業(yè)物流費(fèi)用支出也快速增加，物流效率明顯提高，物流費(fèi)用率呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示，2005年物流費(fèi)用支出439億元，比上年增長(zhǎng)18.2％。物流費(fèi)用增長(zhǎng)主要表現(xiàn)在信息及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用和配送費(fèi)用的快速增長(zhǎng)。在調(diào)查企業(yè)中，信息及相關(guān)服務(wù)費(fèi)比上年增長(zhǎng)48％，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用增長(zhǎng)25.4％，保險(xiǎn)費(fèi)用增長(zhǎng)25.4％，配送費(fèi)用增長(zhǎng)24.9％，利息費(fèi)用增長(zhǎng)17.8％、包裝費(fèi)用增長(zhǎng)16.7％，貨物損耗費(fèi)用增長(zhǎng)16％，運(yùn)輸費(fèi)用增長(zhǎng)15.6％，此外，管理費(fèi)用增長(zhǎng)19.6％。在物流費(fèi)用構(gòu)成中，運(yùn)輸費(fèi)用仍然為最大份額，為59.9％，略低于2005年60.1％的水平，保管費(fèi)用占27.1％的份額，管理費(fèi)用占23.9％，這一結(jié)構(gòu)近兩年基本保持穩(wěn)定。
    2005年被調(diào)查企業(yè)物流費(fèi)用率（物流費(fèi)用占銷售額的比重）為8.1％，比上年下降0.16個(gè)百分點(diǎn)。各個(gè)行業(yè)的物流費(fèi)用水平普遍有所降低，反映我國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展，整體上提高了社會(huì)物流效率。盡管如此，我國(guó)物流費(fèi)用率總體上仍然偏高，比同期日本4.8％的水平高出3.3個(gè)百分點(diǎn)，比美國(guó)7.5％的水平高出0.6個(gè)百分點(diǎn)。從行業(yè)來看，物流費(fèi)用率較高的仍然是水泥、煤炭和化學(xué)工業(yè)，均遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出同期工業(yè)行業(yè)的平均水平；而汽車、石油、有色金屬、煙草行業(yè)的物流費(fèi)用占銷售額比例相對(duì)較低，都低于行業(yè)平均水平。
    與往年相比，企業(yè)物流外包比例有所提高。由于目前我國(guó)物流外包業(yè)務(wù)在統(tǒng)計(jì)上暫時(shí)缺乏統(tǒng)一的量化指標(biāo)，本次專門對(duì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包情況進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)主要靠外包來完成。2005年，在所調(diào)查企業(yè)完成的30054萬(wàn)噸貨運(yùn)量中，貨主企業(yè)自我完成的只有9900萬(wàn)噸，占總量的32.9％，委托第三方完成的達(dá)20153萬(wàn)噸，占67.1％。這一比例比上年提高了近2.5個(gè)百分點(diǎn)。由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的差異，各行業(yè)物流外包需求各不相同，運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包比例最大的行業(yè)是水泥、流通、煤炭、煙草和鋼鐵等行業(yè)，其貨物運(yùn)輸外包比例分別為89.6％、87.6％、83.5％、81.3％、73.1％，均遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于調(diào)查企業(yè)的平均水平。
現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)大幅提升
    調(diào)查顯示，2005年物流行業(yè)現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)較快；倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入增速快于運(yùn)輸型和綜合型物流企業(yè)；企業(yè)盈利水平有所提高，成本增加明顯。隨著物流服務(wù)需求的高速增長(zhǎng)，物流企業(yè)的物流業(yè)務(wù)收入也相應(yīng)出現(xiàn)大幅上升。2005年，受調(diào)查的物流企業(yè)的物流業(yè)務(wù)收入總額為2370.6億元，同比增長(zhǎng)了29.23％。其中，包裝收入、信息及相關(guān)服務(wù)收入等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)收入分別增長(zhǎng)了42.5％、37.8％，運(yùn)輸收入等傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)收入只增長(zhǎng)了28.37％。
    另外，對(duì)不同類型的物流企業(yè)進(jìn)行分析顯示，倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)收入增長(zhǎng)明顯快于運(yùn)輸型和綜合型物流企業(yè)。2005年倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)了43.4％，運(yùn)輸型物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)了28.8％，而綜合型物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入只增長(zhǎng)了24.9％。各類型物流企業(yè)現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，綜合型物流企業(yè)的流通加工業(yè)務(wù)收入、倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)的包裝業(yè)務(wù)收入、信息及相關(guān)服務(wù)收入和代理業(yè)務(wù)收入比上年增長(zhǎng)較快，增速分別為107.3％、93.5％、95.7％和92.7％。
    調(diào)查還顯示，物流企業(yè)盈利水平較高，但企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。2005年，受調(diào)查企業(yè)物流人員勞動(dòng)報(bào)酬合計(jì)82.5億元，比上年增長(zhǎng)9.6％，企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)合計(jì)415.3億元，同比增長(zhǎng)了16.0％，低于上年同期利潤(rùn)增長(zhǎng)水平。實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)稅金22.2億元，與上年基本一致。2005年，隨著物流業(yè)務(wù)的大幅增加，新設(shè)備、新技術(shù)的投入，以及油品等原材料價(jià)格的大幅上漲，物流企業(yè)的業(yè)務(wù)成本也快速上升，物流企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。調(diào)查企業(yè)的物流業(yè)務(wù)成本總額為1887.4億元，同比增長(zhǎng)了32.9％，增速比上年提高了4.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，倉(cāng)儲(chǔ)成本上升了36.7％，運(yùn)輸成本上升了32％，代理業(yè)務(wù)成本上升23.8％，裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)成本上升了18.9％，配送成本上升了8.9％。
    支撐現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)
    國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局副局長(zhǎng)朱宏任表示，快速發(fā)展的物流業(yè)，已成為支撐中國(guó)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。這次對(duì)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行調(diào)查的各種數(shù)據(jù)表明，企業(yè)物流需求擴(kuò)大并逐步得到釋放。隨著生產(chǎn)制造企業(yè)和商貿(mào)流通企業(yè)物流管理流程的再造和物流業(yè)務(wù)的整合，物流需求出現(xiàn)較快增長(zhǎng)的勢(shì)頭，物流費(fèi)用率呈下降趨勢(shì)，企業(yè)物流外包比例逐步提高，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了重要的需求基礎(chǔ)和廣闊的市場(chǎng)空間。
    他稱，盡管中國(guó)企業(yè)物流與物流企業(yè)發(fā)展較快，但與國(guó)外物流企業(yè)相比，仍有相當(dāng)大的差距。中國(guó)具有較大規(guī)模和較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的物流企業(yè)還非常少。目前世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)中已有450家在中國(guó)投資，其中80％以上是制造業(yè)，他們將其生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展至中國(guó)的同時(shí)，也帶進(jìn)了一批國(guó)外物流企業(yè)。這意味著，中國(guó)物流企業(yè)將面臨與具有世界一流經(jīng)營(yíng)能力的國(guó)際化物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)中國(guó)物流業(yè)發(fā)展既是難得機(jī)遇，也是嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
    據(jù)悉，此次發(fā)布的調(diào)查報(bào)告是中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)應(yīng)國(guó)家發(fā)改委的要求，于2006年5月至10月對(duì)全國(guó)物流相關(guān)行業(yè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況和工業(yè)、流通業(yè)的企業(yè)物流狀況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)調(diào)查后發(fā)布的。其中，物流相關(guān)行業(yè)企業(yè)調(diào)查范圍為2005年物流業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入在億元以上的獨(dú)立法人企業(yè)，調(diào)查內(nèi)容主要為2004年和2005年企業(yè)物流完成業(yè)務(wù)量、物流業(yè)務(wù)收入、物流業(yè)務(wù)成本等方面的情況；對(duì)工業(yè)、批發(fā)貿(mào)易企業(yè)則采取了重點(diǎn)調(diào)查的方式，其中，工業(yè)企業(yè)調(diào)查對(duì)象主要集中在煤炭、鋼鐵、石油、化學(xué)工業(yè)、機(jī)械、水泥等9個(gè)工業(yè)大類行業(yè)，按每個(gè)省市、每個(gè)行業(yè)選擇2至3個(gè)企業(yè)調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容主要為2004年和2005年企業(yè)的銷售、采購(gòu)物流活動(dòng)與費(fèi)用支出方面的情況。
    國(guó)家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，做好重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查，對(duì)于摸清了解我國(guó)重點(diǎn)物流企業(yè)和企業(yè)物流發(fā)展?fàn)顩r，更加深入地掌握了解我國(guó)物流發(fā)展趨勢(shì)，系統(tǒng)地分析我國(guó)物流總體運(yùn)行質(zhì)量以及對(duì)社會(huì)物流成本變化趨勢(shì)、社會(huì)物流效益增長(zhǎng)情況，鼓勵(lì)和支持我國(guó)物流企業(yè)做大做強(qiáng)，提高我國(guó)物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力等具有重要意義。