繼10月27日青島港集裝箱吞吐量超越2006年全年總量770萬標準箱之后，11月3日，青島港吞吐量完成2.24億噸，勝利超越2006年全年總量，同比增長19%。在許振超參加十七大，并將十七大精神傳達到職工當中的鼓舞下，青島港再次以又好又快科學發展的實際行動貫徹落實黨的十七大精神。 　　今年以來，青島港堅持科學發展觀，認真落實中央省市部關于節能工作的一系列指示精神，堅定不移地走資源節約型、環境友好型、質量效益型發展之路。不僅高度重視港口吞吐量和經濟效益等預期性指標，而且高度重視安全、節能和環保等約束性指標，截至目前，在吞吐量以19%速度增長的同時，綜合能源單耗同比下降4.5%，實現了持續快速協調健康發展。
　　青島港在外部"市場"上，通過推介走訪等形式積極拼搶貨源市場；聯盟貨主船東創新物流方式達到穩固市場的目的；堅持攬貨與疏運并重，嚴格車船停時等指標考核，以疏保卸，有力保障了市場。
　　在內部"能力"上，通過不斷提高生產計劃的科學性、準確性，達到合理調配、科學安排；通過不斷研究改進裝卸工藝、創新工作法，提升生產效率，降低生產成本；通過統籌研究碼頭、庫場等港口生產要素，依靠科學管理、創新管理，強力推進裝卸生產的"秒"時代。今年以來，共創出新的裝卸生產紀錄進200項次，實現了高質量、高效率又好又快的科學發展。 
　　青島港樹立起大市場觀念，積極開拓陸向、海向兩大市場，構筑起服務于中部崛起、西部開發，聯通世界，適應港口大發展需要的廣闊市場。以提供更加快捷高效的服務，加快青島港由以運輸樞紐及工業發展基地為特征的第二代港口，向以現代物流中心、信息中心和區域經濟發展的重要基地為特征的第三代港口升級。目前，青島港已經躋身世界大港前十強，外貿吞吐量多年保持全國沿海港口第二位，進口鐵礦石吞吐量居世界港口第一位，進口原油吞吐量居全國沿海港口第一位。 
　　據悉，今年青島港吞吐量將完成2.6億噸，力爭2.7億噸，集裝箱完成900萬標箱以上。明年青島港港口吞吐量將達到3億噸，集裝箱超過1000萬標箱。到2015年，青島港力爭實現港口吞吐量3億噸、4億噸、5億噸三個億噸大跨越，集裝箱力爭實現1000萬標箱、2000萬標箱兩個千萬大突破。