5日凌晨零時(shí)零分，廣州市公安局交警支隊(duì)的交通設(shè)施搶修工程作業(yè)人員立于曲臂工程車上，將內(nèi)環(huán)路A線廣汕路入口處白底禁令牌上的覆蓋物，替代原有的禁令牌，宣告廣州市市區(qū)貨車交通管制調(diào)整具體措施正式實(shí)施！而昨日至11月20日的闖新禁教育期也正式開始。引人關(guān)注的是，此次交警部門對內(nèi)環(huán)200多塊禁行標(biāo)志撤換時(shí)，換上的新禁令牌悄悄抹掉了“1000CC以下車輛”這一禁行項(xiàng)。  　　特別提醒 
　　據(jù)《信息時(shí)報(bào)》報(bào)道，對于發(fā)生在原限行范圍、時(shí)間內(nèi)的貨車交通違法行為依舊嚴(yán)格處罰。教育期過后，闖新禁的貨車，將嚴(yán)格以“違反禁行標(biāo)志”的條款，罰款200元并記扣2分。 
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止至記者發(fā)稿時(shí)止，昨日內(nèi)環(huán)路交警部門一共對闖禁上內(nèi)環(huán)路的1.5噸(含)以上的貨車共1200輛次及其司機(jī)進(jìn)行糾正教育。 
　　昨日零時(shí)換牌內(nèi)環(huán)起禁貨車 
　　昨日凌晨零時(shí)，內(nèi)環(huán)路交警大隊(duì)組織人力，在新措實(shí)施一刻，對措施涉及的200多塊新舊貨車限行牌統(tǒng)一“除舊立新”。前晚23：50，記者在廣汕路燕嶺大廈門前的內(nèi)環(huán)路A線匝道入口處看到，交警部門調(diào)來一輛設(shè)施搶修工程車，并在入口前50米處以雪糕筒圍起截停闖禁大貨及指引繞行區(qū)。在入口處龍門架上，原有的白底禁令標(biāo)志已經(jīng)拆除，新豎起約1.5平方米的新牌，牌上覆蓋著警藍(lán)膠布，只待揭牌一刻。 
　　零時(shí)零分，四臂工程車駛至架下，作業(yè)人員登高，3分鐘后，膠布揭下，新禁令牌露出真容：平板掛車、1.5噸(含)以上貨車、散體物料車、行人、非機(jī)動(dòng)車等五項(xiàng)不得進(jìn)入內(nèi)環(huán)路行駛或步行。 
　　15天教育期開始闖舊禁者仍嚴(yán)罰 
　　禁令牌一“除舊立新”，在場交警馬上忙碌起來，每人手里都拿著一疊《廣州市公安局關(guān)于調(diào)整市區(qū)貨車交通管制措施的通告》的宣傳單，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到貨車向內(nèi)環(huán)路入口駛來，民警馬上示意其駛停到檢查區(qū)，先遞上宣傳單，然后詢問是否知道新措實(shí)施，隨后，要求出示行駛證，檢查其貨車核載是否超過1.5噸。10分鐘內(nèi)，交警就攔截了7輛貨車，其中2輛廣州市環(huán)衛(wèi)局轄下的市政灑水車都是8噸的核載量，均被勸止上內(nèi)環(huán)路，并指引繞行，還有一輛載重9噸的湖北大貨車也被交警成功攔截。交警表示，這輛車即使不闖新禁，走內(nèi)環(huán)路也闖了舊禁——舊限行措施是5噸（含）以上的貨車禁行內(nèi)環(huán)路，違者罰款200元及記扣2分。 
　　據(jù)交警部門透露，本著人性化執(zhí)法的交通管理原則，廣州市將貨車限行新規(guī)實(shí)施的前15天，即11月5日至21日。 
　　限行大貨車皆因事故多 
　　問：內(nèi)環(huán)路車流量猛增，貨車好像占的流量不多，為什么卻只限大貨車？ 
　　交警回答：據(jù)以往的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，內(nèi)環(huán)路上，貨車的流量只占了交通流量的20%左右，但有三大原因，促使廣州市下決定，將內(nèi)環(huán)路貨車禁行的范圍從5噸（含）以上擴(kuò)大至1.5噸（含）以上。 
　　原因之一，內(nèi)環(huán)路上貨車全路平均占流量約兩成，但這兩成的貨車，卻與內(nèi)環(huán)路超過一半的交通事故有關(guān)；原因之二，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年1月至2007年6月的18個(gè)月內(nèi)，內(nèi)環(huán)路及其放射線共發(fā)生車輛故障4868宗，其中貨車故障3566宗，占73%。也就是說，平均每天都有7輛貨車拋錨在內(nèi)環(huán)路上！“別小看車輛拋錨，在封閉行駛的內(nèi)環(huán)路上，一輛壞車就產(chǎn)生了一個(gè)堵塞黑點(diǎn)！”基層民警說。貨車易生故障，而且自重大，載貨多，故障后無法人工拖移，清障的應(yīng)急措施根本使不上，使得內(nèi)環(huán)路的疏導(dǎo)壓力巨大。貨運(yùn)車輛提速效率低的特點(diǎn)制約了內(nèi)環(huán)路作為城市快速路的快速功能；原因之三，市環(huán)保局接到的夜間噪聲擾民投訴，最多的就是由內(nèi)環(huán)路貨車行駛引起。緩解內(nèi)環(huán)路尤其是夜間的噪聲污染，限制大貨車通行最為有效。 
　　貨車“下地”不會(huì)添堵 
　　問：市民最擔(dān)心的是，內(nèi)環(huán)路全天禁行1.5噸（含）以上貨車，會(huì)不會(huì)將交通堵塞的引發(fā)者貨車趕到地面道路上，讓市政路堵上添堵？ 
　　交警答：這種疑慮其實(shí)是因?yàn)椴涣私鈴V州市貨車限行新措施的全部才引發(fā)的。 
　　內(nèi)環(huán)路的新措施，其實(shí)不是單項(xiàng)實(shí)施的，而是配合整個(gè)市區(qū)的貨車限行措施來綜合實(shí)施的。市區(qū)道路的限貨新措中，每天9～17時(shí)，禁止廣州籍5噸以上大貨和外市籍1.5噸貨車通行的范圍擴(kuò)大，每天7～21時(shí)更是禁止外市籍噸以上貨車通行；每天上下班高峰期的7～9時(shí)，17～20時(shí)一切貨車不準(zhǔn)進(jìn)入東環(huán)、南環(huán)、石豐路、黃石路、白云大道、同泰路、廣州大道北、北環(huán)高速路、增槎路、珠江橋、增埗橋、珠江隧道、鶴洞大橋等所圍成的范圍內(nèi)行駛。也就是說，事實(shí)上，內(nèi)環(huán)路的貨車禁行措施已經(jīng)是全市措施中的最內(nèi)一環(huán)，而且完全與其他措施的高峰期管制相呼應(yīng)，不存在趕貨車到地面的說法。 
　　內(nèi)環(huán)全程電眼監(jiān)控?zé)o盲點(diǎn) 
　　問：內(nèi)環(huán)路近期還會(huì)有更新的交通管理措施嗎？ 
　　交警答：首先，新措施實(shí)施后，內(nèi)環(huán)路上將全禁行1.5噸（含）以上的貨車，散體物料運(yùn)輸車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、非機(jī)動(dòng)車和行人都不允許再上內(nèi)環(huán)路；其次，內(nèi)環(huán)路交警部門會(huì)加派巡邏警力，保證每個(gè)班次都有10多輛巡邏警車、還有警用摩托車，對內(nèi)環(huán)路加強(qiáng)巡邏監(jiān)控。另外，可以透露的是，目前交警對于內(nèi)環(huán)路路口、路面的科技力量監(jiān)控已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)，全程無一盲點(diǎn)。巡邏警員并不是司機(jī)們傳說的不會(huì)截停車輛開罰單，一旦發(fā)現(xiàn)闖禁行區(qū)域等違法行為，會(huì)截停檢查并予以糾正和處罰。 
　　禁牌沒了 禁令還在 
　　記者昨日特別關(guān)注到，在內(nèi)環(huán)路入口處的禁行標(biāo)志牌“除舊立新”之際，一個(gè)改動(dòng)悄悄地進(jìn)行著——廣州貨車市區(qū)限行新措前，原有的內(nèi)環(huán)路限行禁令牌內(nèi)容中有一項(xiàng)是全天禁行1000CC（小排量汽車），然而新禁令牌中，已經(jīng)悄悄抹去了這一項(xiàng)。 
　　據(jù)了解，廣州市自2001年8月14日起停止給排量1.0升以下的車輛上牌，已上牌的小排 量車必須在劃定的路段內(nèi)行駛。2002年5月1日，廣州市政府正式出臺(tái)了限制本市排量在1.0升以下的車輛上內(nèi)環(huán)路和如東風(fēng)路等市區(qū)主干道，外市排量在1.0升以下的車輛不得進(jìn)入廣州市區(qū)。從此，內(nèi)環(huán)路的1000CC（含）以下的小排量汽車限行政策正式實(shí)施。直到2006年3月，情況發(fā)生了變化，國家發(fā)改委等六部門聯(lián)合發(fā)文，必須于當(dāng)年3月底前取消一切針對節(jié)能環(huán)保型小排量汽車在行駛線路和出租汽車運(yùn)營等方面的限制。 
　　那么，此次悄悄撤下這一禁令內(nèi)容，是否意味著廣州終于取消“限小”政策？據(jù)現(xiàn)場交警告訴記者，新禁令牌內(nèi)容的規(guī)定由上級部門設(shè)計(jì)并制作，內(nèi)環(huán)路交警大隊(duì)并未收到撤消對1000CC以下汽車上內(nèi)環(huán)路行駛進(jìn)行管理處罰的明確指示。不過，在豎立新禁令牌時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)已經(jīng)在其側(cè)留出一個(gè)空位置，預(yù)備增添禁行標(biāo)志的位置。