港口業屬于國民經濟基礎產業，是與宏觀經濟環境聯系最為密切的行業之一。同時港口的經營發展與港口腹地的經濟發展水平也有著密切的相關性。相對于其他運輸方式，對一些大宗貨物，特別是如原材料、能源、糧食、集裝箱等以及與對外貿易有關的長距離運輸，水路運輸、尤其是海洋運輸在費用和運輸能力上有不可比擬的優勢，因而港口作為綜合運輸樞紐，在整個運輸系統中起著舉足輕重的作用。港口的發展水平已成為衡量一個國家社會經濟發展水平的重要標志之一，并被人們稱為“永不衰落的行業”。該板塊值得我們長期投資，錦州港（600190）不僅屬于港口的重要一員，短線也面臨突破，更值得我們重點關注。
在渤海經濟圈里暢游
環渤海地區是指環繞著渤海全部及黃海的部分沿岸地區所組成的廣大經濟區域。位于中國沿太平洋西岸的北部，是中國北部沿海的黃金海岸，在中國對外開放的沿海發展戰略中，占重要地位。環渤海地區包括北京、天津兩大直轄市及遼寧、河北、山西、山東和內蒙古中部地區，共五�。焻^二市。全區陸域面積達112萬平方公里，總人口2．6億人。環渤海地區共有城市157個，約占全國城市的1／4，其中城區人口超百萬的城市有13個。環渤海地區如今已成為中國北方經濟發展的“引擎”，被經濟學家譽為繼珠江三角洲、長江三角洲之后的中國經濟第三個“增長極”。
目前環渤海經濟圈內港口整合不斷加強。山東省內已初步形成了以青島港、日照港和煙臺港為主樞紐港；龍口、威海港為地區性重要港口；濰坊、蓬萊、萊州等中小港口為補充的現代化港口群。東北境內港口的整合也已初現端倪。
錦州港位于我國經濟最具活力的環渤海經濟區，渤海西北部 400 公里處，是海岸線唯一全面對外開放的國際商港，遼寧省重點發展的北方區域性樞紐港口，更是東北地區重要的油品、糧食、散礦、煤炭裝卸基地，南北貨物周轉基地。2006年9月22日由遼寧省委省政府督促并搭臺錦州港和大連港在沈陽簽署了《戰略合作框架協議》。根據這份協議大連與錦州兩港將在資本市場、港口物流和錦州港西部海域開發建設等領域展開全面合作。作為戰略投資合作伙伴通過增資擴股等多種形式使大連港成為錦州港的股東，同時錦州港也可作為大連港的戰略投資者。
五年規劃 國際大港
公司至2010年計劃投入港口建設資金54億元，其中05年到08年計劃投資43.5億元，建萬噸級以上泊位12個，工作船泊位1個，使港口年通過能力達到6245萬噸。09年至2010年計劃投資10.7億元，建設萬噸級以上泊位2個，屆時，錦州港將具備26個生產泊位，年通過能力為6645萬噸。預計到2010年港口實現吞吐量突破6000萬噸。2015年將建成億噸大港，成為一個集大型油品化工港、綜合性集裝箱港、區域性散雜貨港為一體的現代話國際商港。同時，公司受惠于國家“振興東北老工業基地”、錦州市委市政府實施“以港興市”的發展戰略和港口腹地經濟持續增長的政策.
