由于云南成品油供應(yīng)緊張，短期內(nèi)使物流企業(yè)的運(yùn)輸車輛不能及時(shí)得到補(bǔ)給，致使部分物資和貨運(yùn)車輛中途滯留。據(jù)云南浩宏物流巡查部相關(guān)人士介紹，目前從前方駕駛員的反饋情況看，公司有100多輛載貨車輛停留在云南省內(nèi)的各個(gè)州市等待加油，停留時(shí)間最長(zhǎng)已達(dá)到5天，導(dǎo)致貨物不能按時(shí)運(yùn)達(dá)目的地，延誤交貨時(shí)間，將對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)造成一定影響。 　　該人士表示，由于成品油供應(yīng)緊張，提價(jià)后大部分掛靠物流企業(yè)的貨運(yùn)車輛，在運(yùn)價(jià)不提升情況下拒絕發(fā)貨，大量外運(yùn)貨物和車輛滯留在昆明，雖然貨物的具體數(shù)量還未統(tǒng)計(jì)出來，但是，現(xiàn)在在浩宏駕駛員之家停車場(chǎng)短暫停留的運(yùn)輸車輛達(dá)到700輛左右，加上附近的阮家村物流停車場(chǎng)和盛達(dá)物流停車場(chǎng)就有至少1000輛空車和載貨車短暫逗留昆明。
　　加油難連等3天也加不到油
　　對(duì)于單一以公路運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè)來說，成品油供應(yīng)緊張的影響則非常大。中聯(lián)永邦物流昆明有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在公司有大量的貨物無(wú)法運(yùn)出，滯留現(xiàn)象嚴(yán)重，目前公司的運(yùn)輸車輛正在石虎關(guān)加油站等待加油，部分車輛已經(jīng)連續(xù)3天沒能加到油。該負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在公司已經(jīng)改變運(yùn)輸策略，從昆明到北京的貨運(yùn)車輛改用小噸位的車輛，這樣可以減少加油量，增加行進(jìn)里程和運(yùn)費(fèi)，在不延誤交貨期限的前提下，減少貨物的滯留。
　　成本增物流公司擬提高運(yùn)價(jià)
　　針對(duì)成品油漲價(jià)和供應(yīng)緊張的問題，部分物流公司正醞釀提高運(yùn)價(jià)以解決貨物滯留問題。中鐵現(xiàn)代物流綜合部經(jīng)理喬長(zhǎng)江表示，在運(yùn)價(jià)沒有提高的情況下，掛靠駕駛員不愿出車，出現(xiàn)了不能及時(shí)發(fā)貨的情況，導(dǎo)致部分物資滯留，但由于公司主營(yíng)鐵路運(yùn)輸，公路運(yùn)輸上的影響還不是很大，現(xiàn)在公司已經(jīng)開始考慮提高運(yùn)價(jià)事宜。
　　由于部分物流企業(yè)是整合掛靠車輛的結(jié)構(gòu)形式，在成品油提價(jià)和供應(yīng)緊張情況下，利潤(rùn)空間的壓縮會(huì)最先體現(xiàn)在車主身上，這也是貨物和車輛滯留的原因之一。中聯(lián)永邦物流昆明有限公司負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)成品油漲價(jià)這一事實(shí)，公司將以成品油漲價(jià)10％、運(yùn)費(fèi)提高5％的標(biāo)準(zhǔn)提高公路物流運(yùn)價(jià)。
　　有司機(jī)表示對(duì)云南缺油不理解，很多人在停留了幾天，跑了多家加油站之后，還是沒有加到油。據(jù)云南浩宏物流駕駛員之家的相關(guān)人士介紹，由于加不到油，一些長(zhǎng)途貨運(yùn)車輛已經(jīng)在昆明最少停留了3天時(shí)間，最長(zhǎng)已經(jīng)有一個(gè)星期左右了，導(dǎo)致大部分車輛和貨物滯留在昆明。
　　在中國(guó)石化石虎關(guān)加油站等待加油的貨運(yùn)司機(jī)李師傅告訴記者，他運(yùn)貨目的地是景洪，從廣西出來沿途并未遇到加油緊張的情況，車到彌勒后，加油就成了一件難事。由于其他加油站0號(hào)柴油已經(jīng)售完，他一路找加油站，最后來到這里。為了等待加油，他在昆明已經(jīng)逗留了3天，現(xiàn)在已經(jīng)超過了雙方約定的到貨日期。
　　昨日，在距離昆明城郊中國(guó)石化石虎關(guān)加油站1000米的地方，記者看到在此等待加油的貨運(yùn)車輛沿公路排成“長(zhǎng)龍”，等待加油的大型貨車大概有100多輛。
　　據(jù)中國(guó)石化石虎關(guān)加油站工作人員介紹，石虎關(guān)加油站0號(hào)柴油在經(jīng)歷了一上午的缺油后，下午已經(jīng)恢復(fù)了加油，加油不限量。工作人員稱，排隊(duì)加油的這種情況已經(jīng)持續(xù)了6天了，有很多車輛并不走這條路線，在周圍加油站沒油加的情況下，一路尋找到這里。
　　記者昨日在楚雄市內(nèi)的幾家加油站了解到，目前0號(hào)柴油供應(yīng)比較緊張，每車只限量供應(yīng)300元約60升的油，但其他標(biāo)號(hào)的油沒有出現(xiàn)緊張的情況，從今日起油荒可解。
　　來到安楚高速公路楚雄加油站，記者遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就看到十六七輛大貨車正在排隊(duì)等待加油。加油站站長(zhǎng)李光金介紹，貨車排隊(duì)加0號(hào)柴油的現(xiàn)象是從4天前開始的，為了保證能給車加上油，他安排了站上職工加班加點(diǎn)，24小時(shí)服務(wù)。由于0號(hào)柴油比較緊張，所以每輛車限量供應(yīng)300元的柴油，足夠貨車開到昆明。
　　昨日下午3時(shí)，玉溪紅塔區(qū)太極加油站顯得有些冷清，來加油的車不多，但每輛車都能加到油，無(wú)論是高標(biāo)97號(hào)汽油，還是國(guó)內(nèi)緊張的90號(hào)汽油或0號(hào)柴油。
　　在東風(fēng)加油站以及明珠加油站等玉溪大型加油站，沒有大車等候排隊(duì)，更沒有加不到油的現(xiàn)象。不過，一位不愿透露姓名的加油站工作人員告訴記者，前幾天，玉溪加油站加柴油時(shí)實(shí)行了限量供應(yīng)，并首先滿足關(guān)系好的客戶。
　　90號(hào)汽油已斷貨
　　昨天上午，記者從開遠(yuǎn)向個(gè)舊駛?cè)ィ�只見一路上的加油站都很少有汽車在加油。打聽后得知，柴油斷貨已�?jīng)好多天了。
　　一路上，記者看到，50多公里的路途中，加油站的水牌上柴油的價(jià)格就有5.25元、5.29元、5.32元及5.60元不等。在個(gè)舊南郊的中國(guó)石油紅電加油站，幾名加油工人正在看著報(bào)紙、雜志，站內(nèi)沒有任何一輛車在加油，而水牌上也沒有各號(hào)油的價(jià)格。一名加油女工說：柴油和90號(hào)汽油早就沒有了，也不知什么時(shí)候會(huì)有。
　　在個(gè)舊市區(qū)的中國(guó)石化個(gè)舊加油站，只見數(shù)十輛貨車擠滿加油站，司機(jī)說：已經(jīng)在這里等了半天了。現(xiàn)在，一天的活計(jì)要3天才能干完，一天拉貨，兩天的時(shí)間用來等著加油。
　　記者與瀘西縣的一私營(yíng)企業(yè)主聯(lián)系，他說：今天從開遠(yuǎn)一路到瀘西，加油站內(nèi)加油的車很少，都是沒有油的。前幾天，這里的加油站，有的柴油價(jià)格到了5.90元。昨天還有人問我：要不要柴油，如果要，可以賣2000升給我，但價(jià)格是5.90一升。
　　記者與個(gè)開蒙的幾位領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系，他們稱：油源完全受控于上面，地方政府對(duì)這種情況根本無(wú)能為力。
　　潞西：0號(hào)柴油偶爾緊缺
　　昨日下午，記者在位于潞西市城北街坡、大彎和城西南的5個(gè)加油站了解到：低標(biāo)號(hào)的90號(hào)汽油和0號(hào)柴油基本能滿足一般供應(yīng)，有些油站還是會(huì)出現(xiàn)暫時(shí)的斷油現(xiàn)象，特別0號(hào)柴油，但沒有出現(xiàn)“油荒”現(xiàn)象。
　　一些駕駛員告訴記者，比起價(jià)格，讓他們更擔(dān)憂的還是到油站加不到油，特別是大多數(shù)摩托車駕駛者和農(nóng)用車駕駛?cè)藛T，他們最擔(dān)心的就是加不到90號(hào)汽油和0號(hào)柴油，因?yàn)檫@兩種油是私用車輛平時(shí)用量最大的油品。
　　隨后，記者又到中國(guó)石化潞西公司了解潞西市區(qū)及周邊近段時(shí)間油品供應(yīng)情況。該公司姓聶的負(fù)責(zé)人告訴記者：11月6日該公司共調(diào)運(yùn)48噸柴油投放市場(chǎng)，投放量比平時(shí)都有所增大。但由于一些復(fù)雜的市場(chǎng)因素，有些油站暫時(shí)或偶爾出現(xiàn)0號(hào)柴油等油品短缺，也是正常的。