10月份，漢西車務(wù)段急運過冬儲備煤炭100萬噸。近日，陽邏電廠負(fù)責(zé)人稱贊說：“重載快速專列運量大、速度快，今年電廠的冬季儲煤量達(dá)到了歷史最高水平。”
                
        漢西車務(wù)段管內(nèi)的灄口、新溝、漢陽、舵落口等站分別承擔(dān)著火力發(fā)電、下港轉(zhuǎn)運和冬季取暖等項煤炭運輸任務(wù)。早在一個月之前，針對電廠冬煤儲量緊張的現(xiàn)狀，漢西車務(wù)段就進(jìn)行了急運電煤的專項部署。他們把搶拉煤炭、增大冬儲量作為一件大事來抓，從接車預(yù)報、檢車交接、專人盯控、信息反饋等方面進(jìn)行具體安排。使用70噸級載重車輛，由和諧型電力機車牽引的重載快速運煤專列是鐵路大提速的新產(chǎn)品。漢西車務(wù)段嚴(yán)格按照武漢鐵路局的技術(shù)要求，保證在7小時內(nèi)完成車輛取送、貨車檢查和掛運排空等項工作，讓這一特色運輸產(chǎn)生出更大的經(jīng)濟(jì)效益。
                
        漢西車務(wù)段充分利用“路企直通”運輸?shù)膬?yōu)勢，在管內(nèi)新溝站大力宣傳、強力推行這一先進(jìn)舉措。與傳統(tǒng)的站內(nèi)交接相比，采用這種形式每列煤車可壓縮在站停時2個小時以上。