圖：政府須針對香港港口競爭力及鄰近港口貨運力的發展作出評估

　　【大公報訊】政府日前公布“十一五與香港發展”行動綱領，就香港航運、物流及基礎建設提出多項策略建議，香港貨柜碼頭商會對此表示歡迎，認為當中有關跨界貨運策略的建議，有利本地物流業發展，但政府應該加快推行措施，以保持香港港口競爭力。在十號貨柜碼頭的問題上，該會同意政府對華南地區的貨量作積極評估，并應慎重考慮，以避免資源重迭。

　　該會表示，行動綱領中對加強香港物流業競爭力的措施具前瞻性，為香港航運及物流業的發展勾劃出未來藍圖。從宏觀角度而言，該會同意政府須針對香港港口競爭力及鄰近港口貨運力的發展，盡早就香港及華南主要出口港的貨量預測增幅重新評估。

　　50%以上為中轉貨

　　不過，主席李耀光指出，據業界和政府數據，香港貨柜碼頭設施的現有處理能力，足以應付現時的貨量及可見的增長，他補充：“現時香港葵青貨柜碼頭所處理的貨物，有50%以上為中轉貨物，貨量和貨源均不穩定。政府在規劃港口設施時，應考慮華南地區整體貨量增幅，并配合國家『十一五』規劃，以免建設過剩的港口及相關設施，浪費資源�！�

　　他認為，隨著香港港口現有碼頭設施不斷改良，加上政府若推出后勤用地，碼頭的處理能力將會進一步擴充。因此，商會認為政府在規劃任何大型基建如十號貨柜碼頭時，應作出慎重考慮，避免資源重迭。

　　另外，對于行動綱領提出的一系列跨界貨運策略建議，該會認為均有助降低貨運成本及提高物流效益，其中包括研究綠色通道的應用及引入內地貨車司機。商會亦支持政府與廣東省當局商討降低跨界貨運車輛牌照費。

　　在加強發展內河運輸網絡方面，李耀光預期建議能夠提高香港港口處理內河貨運的效率，對減低運作成本有重大裨益。不過，他同時強調：“政府能盡快落實推行各項建議，實施各有關措施，以助保持香港港口的競爭力�！�