張成寅在市政協(xié)“加快大窯灣保稅港區(qū)建設(shè) 提升大連國際化水平”座談會上作總結(jié)發(fā)言

　　保稅港區(qū)要逐步邁向自由港
　  在昨天召開的市政協(xié)“加快大窯灣保稅港區(qū)建設(shè) 提升大連國際化水平”座談會上，委員們發(fā)言踴躍，來自海關(guān)、金融、檢驗檢疫等各行業(yè)代表暢談了對大連大窯灣保稅港區(qū)建設(shè)的意見建議，市委書記張成寅認真聽取了委員們的建議并講話。

　　郭連喜大連未來10年需要各類現(xiàn)代物流人才近8萬人
　　市政協(xié)委員、市民盟副主委郭連喜談到了加快大窯灣保稅港區(qū)建設(shè)一個十分重要的因素——人才因素。
　　大連航運物流業(yè)和國際航運中心建設(shè)急需一大批熟悉和精通港口規(guī)劃、遠洋運輸業(yè)務(wù)和國際慣例、國際航運市場運作、海事法律與海事處理業(yè)務(wù)以及現(xiàn)代物流管理等方面的專業(yè)人才，物流企業(yè)家也同樣是大連目前所急需和必需的。物流人才被國家人事部列為12類緊缺人才之列。郭連喜說，大連未來10年需要各類現(xiàn)代物流人才近8萬人。但我市目前缺少各層次的管理人才和操作人才。一些國際物流企業(yè)擴容，也將給物流人才市場帶來巨大的需求壓力。

　　韓立新先行建立中日韓自由貿(mào)易區(qū)
　　市政協(xié)委員、大連海事大學的韓立新提議，必須先行建立中日韓自由貿(mào)易區(qū)，以此帶動大連大窯灣保稅港區(qū)的建設(shè)。
　　國家應(yīng)加強自由貿(mào)易區(qū)立法工作，在建立中日韓自由貿(mào)易區(qū)的路徑/模式上，采取1+1+1路徑，即中日韓三國直接簽訂自由貿(mào)易區(qū)協(xié)議，構(gòu)筑聯(lián)結(jié)中日韓主要城市的物流系統(tǒng)至關(guān)重要。專家估計，從中國主要城市將貨物空運到北美，利用韓國仁川國際航線實現(xiàn)�？章�(lián)運可能節(jié)約20%的運費，韓國也可以利用中國通往歐洲的鐵路將貨物運輸?shù)綒W洲，從而降低運輸成本。

　　宋承勤大窯灣保稅港區(qū)軟環(huán)境建設(shè)更要加強
　　市政協(xié)常委、市民建副主委宋承勤提議，大窯灣保稅港區(qū)除了建設(shè)硬件基礎(chǔ)設(shè)施外，還應(yīng)加強軟環(huán)境建設(shè)。
　　宋承勤建議市政府領(lǐng)導牽頭，海關(guān)、檢驗檢疫部門等聯(lián)合組成協(xié)調(diào)委員會，建立統(tǒng)一的監(jiān)管機構(gòu)。并建議口岸部門根據(jù)保稅港區(qū)不同的業(yè)務(wù)類型簡化手續(xù)，實現(xiàn)一線管理的有效放開和保稅港區(qū)的一體化管理。建議市政府在口岸通關(guān)建設(shè)費中撥出專項資金作為開發(fā)保稅港區(qū)通關(guān)系統(tǒng)所用。另外，建議建成一個統(tǒng)一的海關(guān)、港口、檢驗檢疫、工商、稅務(wù)等港航信息平臺，應(yīng)考慮建立適合日、韓、俄等國客人的休閑度假區(qū)。