隨著中國-東盟自由貿易區建設的不斷推進，地處華南、西南經濟圈與東盟經濟圈結合部的廣西，戰略地位和作用日益突出，成為溝通中國與東盟，促進雙方合作的國際大通道、交流大橋梁、合作大平臺。特別是2006年7月自治區黨委書記劉奇葆提出的以泛北部灣經濟合作為重點的中國-東盟“一軸兩翼”區域經濟合作新格局的戰略構想，得到了黨和國家領導人的高度重視和充分肯定，也得到了東盟國家的積極回應和支持，廣西面臨新的更大的發展良機，正邁出更大的發展步伐。 

2006年8月，中共中央總書記胡錦濤對廣西工作作出重要指示：“廣西要進一步擴大開放，發展好沿海地區。廣西沿海發展應形成新的一極。要把廣西的潛力發揮出來，廣西沿海發展與泛北部灣合作結合起來，這篇文章會做得很大，用一句話來講：前景廣闊。” 

　　2006年10月，國務院總理溫家寶出席在南寧舉行的中國-東盟建立對話關系15周年紀念峰會等“三會”并對廣西進行了考察。溫家寶總理指出：“廣西把北部灣（廣西）經濟區的開發建設與泛北部灣合作結合起來，就是一篇大文章，也是一個大戰略。要努力將廣西打造成為中國與東盟的區域性物流基地、商貿基地、加工制造基地和信息交流中心，帶動廣西乃至西南地區對外開放和經濟發展。”2007年1月14日，溫家寶總理在第十次中國與東盟領導人會議上再次提出：積極探討泛北部灣經濟合作的可行性。中共中央政治局常委李長春、全國人大常委會副委員長蔣正華等黨和國家領導人在去年對廣西進行考察時，充分肯定了環北部灣區域經濟合作的思路，并指出環北部灣區域經濟合作與開發應該成為中國及地方政府發展戰略的重點和國家發展戰略的重心所在。 

　　按照黨中央、國務院領導同志的要求，自治區黨委、政府全力推進廣西北部灣沿海地區特別是南、北、欽、防地區的開發建設。為把廣西打造成為中國與東盟的區域性物流基地、商貿基地、加工制造基地和信息交流中心，帶動廣西以至整個西南地區對外開放和經濟發展，2006年8月，自治區黨委書記劉奇葆在考察南寧時，作出把南寧建設成為區域性國際物流基地的重要部署。 

　　現代物流是一個行業涉及面廣、服務領域寬和區域跨度大的綜合性產業體系，物流業不僅是一個國家和地區經濟發展的助推器之一，同時也成為衡量一個國家和地區綜合經濟實力的重要標志。經過多年的努力，南寧現已建成安吉、江南、金橋、玉洞等多個大型物流中心。隨著發展規模的迅速擴大，南寧市的物流業注意借鑒國內外物流園區的經驗，引入現代物流的經營理念和技術，根據物流市場的需求，整合相關資源，搭建高水準的物流基礎設施平臺、信息網絡平臺、管理服務平臺和政策環境平臺，吸引各類企業及其相關機構入駐，提供系列化、全方位的物流服務。 

　　在泛北部灣經濟合作風起云涌之際，借助不可替代的區位優勢，把握多重疊加的發展機遇，南寧的現代物流業正在迅速壯大。為貫徹落實中央領導和自治區領導的指示精神，北部灣（廣西）經濟區在南寧市的五象新區規劃了南寧區域性國際物流基地。規劃中的南寧區域性國際物流基地，提出了新的發展戰略：以南寧市現代物流業的基本定位——區域性國際綜合物流樞紐為基礎，以中國-東盟自由貿易區為平臺，以南寧市發展現代物流業的政策為指導，以市場需求為導向，以物流園區的開發建設和招商引資為主體，按照廣西、泛珠江三角洲區域經濟發展對現代物流的組織需要和服務環境需要進行物流園區的建設，通過現代物流設施平臺和信息網絡平臺的構建，建設規范化、規模化、網絡化的物流園區，打造南寧市現代物流體系的核心，為中國-東盟自由貿易區的貿易往來、大西南出海通道的貿易往來以及為本地企業提供方便快捷的現代物流服務。（伍建青）