現(xiàn)階段我國(guó)的物流教育基本上是從原來(lái)的物資管理、交通運(yùn)輸管理、商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)管理等專業(yè)演變而來(lái)的，加之社會(huì)上對(duì)物流人才的真正重視還是近幾年，這些情況導(dǎo)致了物流人才培養(yǎng)和物流教育的相對(duì)滯后。分析這一現(xiàn)象，主要原因之一是各高等院校對(duì)物流專業(yè)的學(xué)歷教育相對(duì)滯后，在物流作為“第三方利潤(rùn)源泉”出現(xiàn)在中國(guó)的幾年內(nèi)，各院校培養(yǎng)出的專業(yè)物流人才遠(yuǎn)不能滿足物流市場(chǎng)的需要。

　　此外，在中國(guó)加入WTO的推動(dòng)下，物流的國(guó)際化發(fā)展趨勢(shì)增強(qiáng)。2008北京奧運(yùn)會(huì)和2010年上海世博會(huì)的臨近也將促使物流業(yè)更進(jìn)一步的發(fā)展。因此,物流人才的缺口在這一大環(huán)境下將會(huì)越來(lái)越大，并且預(yù)計(jì)在近十年內(nèi)都無(wú)法彌補(bǔ)。據(jù)有關(guān)人士調(diào)查：從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，國(guó)內(nèi)物流人才的需求缺口會(huì)隨著物流業(yè)的發(fā)展增大，預(yù)計(jì)會(huì)從60萬(wàn)人達(dá)到600萬(wàn)人。

　　一、未來(lái)崗位設(shè)置

　　新的趨勢(shì)下必然會(huì)對(duì)現(xiàn)有的物流崗位有所沖擊，同時(shí)很多趨勢(shì)需要有新的崗位支撐才能實(shí)現(xiàn)。每個(gè)高級(jí)物流人才除了要有所有人才共有的素質(zhì)，還要具備一些特定的素質(zhì)。下面從三個(gè)層面分析物流未來(lái)崗位的問(wèn)題，并指出每個(gè)崗位需要的特有素質(zhì)：

　　（一）現(xiàn)有崗位的新職能

　　1.高級(jí)設(shè)備設(shè)計(jì)師。機(jī)械制造企業(yè)以前針對(duì)物流運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)等功能所設(shè)計(jì)制造的機(jī)械將需要有所改進(jìn)，以適應(yīng)新的發(fā)展形勢(shì)的需要。目前我國(guó)物流機(jī)械工具的制造現(xiàn)狀是：重型的、大型的機(jī)械已經(jīng)近乎飽和，而塑料托盤等技術(shù)含量高的機(jī)械缺乏，因此有必要設(shè)置一個(gè)崗位專門設(shè)計(jì)符合物流業(yè)發(fā)展所需的設(shè)備。這類人才需要具有機(jī)械制造知識(shí)、物流操作業(yè)務(wù)常識(shí)等。

　　2.企業(yè)物流管理主管。現(xiàn)階段，雖然我國(guó)的制造企業(yè)、銷售企業(yè)等已經(jīng)意識(shí)到物流的重要性，但并沒(méi)有把物流業(yè)務(wù)放到應(yīng)有的高度。先前從事物流方面管理的人才已不能滿足需要。為了適應(yīng)發(fā)展，有必要安排人員從全局規(guī)劃企業(yè)的物流，這類人才要具有管理理論、溝通能力、統(tǒng)籌安排的能力、敏銳的市場(chǎng)洞察力和從全局分析市場(chǎng)等方面的能力。

　　3.規(guī)劃部經(jīng)理。我國(guó)的絕大多數(shù)非物流企業(yè)的物流業(yè)務(wù)做得不是很理想，企業(yè)為了提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，與其他企業(yè)合作已經(jīng)成為必然。因此，規(guī)劃部經(jīng)理應(yīng)該考慮尋求比較合適的第三方物流企業(yè)，將自身的物流業(yè)務(wù)外包，更好地經(jīng)營(yíng)自身的核心業(yè)務(wù)。

　　（二）未來(lái)新增崗位

　　雖然未來(lái)每個(gè)企業(yè)都不可能獨(dú)立地存在著，為了更好地適應(yīng)發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境，每個(gè)企業(yè)都可以考慮再設(shè)置以下幾個(gè)職位：

　　1.電子商務(wù)部經(jīng)理。第三方物流企業(yè)要以特定的價(jià)格按照客戶的個(gè)性化要求在特定的時(shí)間地點(diǎn)交付產(chǎn)品，這需要建立在現(xiàn)代化電子商務(wù)基礎(chǔ)上。電子商務(wù)發(fā)展遇到的最大障礙之一就是物流配送。因此有必要專門設(shè)立電子商務(wù)部經(jīng)理，從整體的角度合理安排企業(yè)的“四流”：信息流、商流、物流、資金流。這樣的人才需要具備高水平的計(jì)算機(jī)技能、財(cái)務(wù)知識(shí)、較高英語(yǔ)水平等。

　　2.物流信息分析主管。物流柔性化趨勢(shì)需要企業(yè)及時(shí)了解消費(fèi)者的需求變化，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的逐步發(fā)展，信息的透明度增強(qiáng)，使得這一趨勢(shì)成為可能。但是，網(wǎng)絡(luò)上有很多虛假信息，加之過(guò)多的信息會(huì)導(dǎo)致思考疲勞，因此，有必要設(shè)立物流信息分析主管，對(duì)得到的信息進(jìn)行處理。這樣的人才需要有敏銳的市場(chǎng)洞察力、對(duì)消費(fèi)者心理的分析能力以及銷售知識(shí)等。

　　3.MIS主管。比較國(guó)內(nèi)外物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，中國(guó)物流業(yè)的一個(gè)很大的差距就是管理信息系統(tǒng)的建設(shè)落后。據(jù)調(diào)查，目前中國(guó)只有35.7%的企業(yè)建立了物流或供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)，與國(guó)外企業(yè)形成很大的反差。為加快發(fā)展，有必要增設(shè)MIS主管，加強(qiáng)企業(yè)物流信息系統(tǒng)的建設(shè)。符合這樣的崗位的人才需要有很強(qiáng)的計(jì)算機(jī)處理和編程能力、協(xié)調(diào)能力和及時(shí)應(yīng)變的能力等。

　　未來(lái)我國(guó)的每一個(gè)企業(yè)都一定會(huì)加入某一供應(yīng)鏈，而且各條供應(yīng)鏈的建立是由現(xiàn)在經(jīng)常提及的4PL企業(yè)作為“設(shè)計(jì)師”構(gòu)建的。下面的幾個(gè)崗位是針對(duì)4PL考慮的：

　　4.審計(jì)部門主管。這一部門專門對(duì)供應(yīng)鏈上的企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行考察評(píng)估，并與有關(guān)的政府或社會(huì)機(jī)構(gòu)合作完成這一任務(wù)。因此，要適應(yīng)這樣的崗位需要有財(cái)務(wù)知識(shí)、溝通能力等，最重要的是要實(shí)事求是，能抵制金錢的誘惑。

　　5.督察部經(jīng)理。供應(yīng)鏈構(gòu)建后還要對(duì)這一供應(yīng)鏈進(jìn)行優(yōu)化管理，因此需要設(shè)立督察部經(jīng)理對(duì)各個(gè)部門的工作進(jìn)行監(jiān)督和控制,以便整個(gè)供應(yīng)鏈的暢通，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。這一部門的主要成員應(yīng)該是公司的高層次人員組成的，或是比較有能力的人才，至少需要有法律知識(shí)、管理知識(shí)等。

　　6.績(jī)效評(píng)估主管。績(jī)效評(píng)估有利于供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的企業(yè)及時(shí)認(rèn)清自己的強(qiáng)項(xiàng)和弱項(xiàng)，更快更好地調(diào)整努力的方向。績(jī)效評(píng)估部主管需要有公平公正的素質(zhì)、明辨是非等能力。

　　7.外事部經(jīng)理。國(guó)際化的趨勢(shì)使企業(yè)的合作伙伴的選擇范圍延伸到全球。在構(gòu)建供應(yīng)鏈時(shí)不能只考慮在國(guó)內(nèi)的企業(yè)中尋找供應(yīng)鏈合作伙伴，因此，需要專門的部門對(duì)國(guó)外企業(yè)進(jìn)行研究考察，便于在設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈時(shí)在全球范圍內(nèi)選擇合作伙伴。對(duì)這樣的高級(jí)人才的要求比較高，要了解國(guó)際通用的游戲規(guī)則、現(xiàn)代物流的理念和管理、進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)常識(shí)、商品和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法等。

　　下面幾個(gè)是站在可持續(xù)發(fā)展的高度設(shè)置的：

　　8.回收處理部門經(jīng)理。不合格商品、破損商品等是生產(chǎn)銷售過(guò)程中必然產(chǎn)生的，回收和再利用，或?qū)Σ豢稍倮�用的商品進(jìn)行綠色處理有利于資源再利用，節(jié)約成本。所以要求這類崗位的人才懂生化知識(shí)、資源再利用等方面的知識(shí)。

　　9.原料分析員。專門從事研究供應(yīng)商提供的材料，減少有毒物質(zhì)對(duì)環(huán)境造成的影響。現(xiàn)在許多供應(yīng)商經(jīng)常難于找到替代材料或替代材料無(wú)法實(shí)現(xiàn)相同功能或績(jī)效，如清潔無(wú)污染的貨物運(yùn)輸系統(tǒng)挑戰(zhàn)等。所以在未來(lái)的物流業(yè)中有必要設(shè)置這樣的崗位，要求這類人才有很強(qiáng)的環(huán)境保護(hù)意識(shí)，有一定的化學(xué)知識(shí)、分析能力等。

　　10.增值業(yè)務(wù)部經(jīng)理。分析國(guó)外物流發(fā)展較好的原因可以得出一個(gè)結(jié)論：我國(guó)幾乎沒(méi)有物流增值業(yè)務(wù)。而進(jìn)行物流增值服務(wù)，一方面可以提高產(chǎn)品價(jià)值，增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。另一方面，有利于開展綠色物流；

　　（三）社會(huì)機(jī)構(gòu)的新增崗位

　　1.物流政策研究員。由于我國(guó)的物流業(yè)發(fā)展不是很久，很多政策方面的問(wèn)題還有待解決，需要有專門的人員根據(jù)我國(guó)物流運(yùn)作的實(shí)際情況，制定我國(guó)物流發(fā)展的法律法規(guī)，創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境條件。物流政策研究員要有規(guī)劃策劃能力、法律知識(shí)和高瞻遠(yuǎn)矚的素質(zhì)。

　　2.物流科研、規(guī)劃咨詢師。城市的物流系統(tǒng)改造和規(guī)劃設(shè)計(jì)、物流園區(qū)及配送中心的規(guī)劃設(shè)計(jì)都是發(fā)展的必然趨勢(shì)，相應(yīng)的就會(huì)產(chǎn)生一批專業(yè)人士提供相關(guān)的咨詢工作。這樣的人才需要熟悉國(guó)家的法律法規(guī)、規(guī)劃策劃的能力、自我表達(dá)的能力，并且要有遠(yuǎn)見(jiàn)等。

　　3.教育研究員。教育對(duì)物流人才的培養(yǎng)有很大的影響，為了提高教育水平，需要有專門的專業(yè)人員對(duì)物流教育方法、體系等進(jìn)行研究。物流教育研究員需要掌握國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的教育方法和物流專業(yè)知識(shí)等。

　　4.信托部門主管。很多專家表示，我國(guó)企業(yè)發(fā)展的障礙之一就是各個(gè)企業(yè)之間缺少信任。成立信托機(jī)構(gòu)，對(duì)每個(gè)公司的誠(chéng)信進(jìn)行評(píng)估，并在網(wǎng)上或權(quán)威期刊公布，有利于約束企業(yè)的行為、優(yōu)化我們的社會(huì)風(fēng)尚、形成良好的市場(chǎng)環(huán)境。

　　二、未來(lái)物流人才必備素質(zhì)

　　（一）業(yè)務(wù)素質(zhì)

　　現(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)兼有知識(shí)密集和技術(shù)密集、資本密集和勞動(dòng)密集特點(diǎn)的外向型和增值型的服務(wù)行業(yè)，其所涉及的領(lǐng)域十分廣闊。要成為一個(gè)成功的高級(jí)物流管理人才，需要明確自己要具備哪些業(yè)務(wù)素質(zhì)或技能才能滿足崗位的需要（具體見(jiàn)下表）。

　　（二）未來(lái)物流人才應(yīng)該具備的基本素質(zhì)

　　以上所說(shuō)的關(guān)于高級(jí)管理人才的業(yè)務(wù)素質(zhì)或技能是可以通過(guò)工作后的實(shí)踐和努力獲得的，是可以學(xué)習(xí)和塑造的，而基本素質(zhì)在很大程度上決定了員工工作的業(yè)績(jī)和發(fā)展。一般來(lái)說(shuō)基本素質(zhì)包括：

　　1.交流溝通能力。

　　2.對(duì)環(huán)境的適應(yīng)及應(yīng)變能力。

　　3.團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。現(xiàn)代企業(yè)中，有很多大的項(xiàng)目和業(yè)務(wù)需要幾個(gè)人組成團(tuán)隊(duì)，相互協(xié)作完成。僅僅依靠一個(gè)人的能力難以解決，團(tuán)隊(duì)合作精神和相互溝通交流能力可以提高工作效率。

　　4.創(chuàng)新能力。富于創(chuàng)新的員工更可以開拓市場(chǎng)，在提供新的物流方案和對(duì)物流作業(yè)的改進(jìn)等方面能為企業(yè)創(chuàng)造更多的財(cái)富，使企業(yè)具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　5.嚴(yán)謹(jǐn)周密的思維模式。物流服務(wù)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的、連續(xù)的服務(wù)，服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)提高是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。要保證貨物在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)以約定的方式送到指定地，過(guò)程的設(shè)計(jì)必須是嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、合法的。

　　6.誠(chéng)信。有人說(shuō)，在中國(guó)難以盡快地發(fā)展供應(yīng)鏈物流的一個(gè)很大的原因是中國(guó)人缺少誠(chéng)信。這確實(shí)是很多企業(yè)在尋找合作伙伴時(shí)最擔(dān)心的問(wèn)題，如果能在這方面有所提高，將會(huì)在很大程度上加快我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展，甚至整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展。

　　7.環(huán)保意識(shí)。