東北航空昨日首航因大霧晚點但順利起飛年底前陸續開通10條航線預計省內幾條支線票價在200元左右 　　新聞背景
　　11月1日，東北航空舉行了隆重的接機儀式。儀式當天，兩架剛噴好新漆的東北航空有限公司(簡稱東北航空)飛機先后降落在沈陽桃仙國際機場停機坪上，飛機尾翼上印有明顯的東北航空標志“東北虎”。
　　盡管昨天沈陽的大霧延誤了飛機起飛時間，但14時50分，印有“東北”二字的飛機還是成功起航。
　　昨天，“民航東北地區管理局向東北航空公司頒發運行合格證儀式暨開航慶典”在桃仙機場舉行。省委常委、沈陽市委書記陳政高，遼寧省副省長劉國強等領導出席了儀式。
　　劉國強表示：“這是東北地區成立的第一家地方性航空公司，同時也標志著遼寧民用航空邁出了歷史一步�！�
　　民航東北管理局局長高宗祿向東北航空公司總經理鞏德貴頒發了運行合格證，這證明東北航空終于拿到了“準飛證”。而此前，東北航空已取得了經營許可證。
　　東北航空首航的飛行線路為沈陽天津成都，預計航班時刻為每周三班(二、四、六起飛)，原定11時30分由沈陽起飛，16時到達成都。但由于天氣原因，飛機14時50分由沈陽起飛后，15時56分到達天津，17時5分由天津起飛，到達成都大約是19時35分。
　　航線
　　年底前開通10條航線
　　運營初期，一些航線票價可打五折
　　記者昨天還了解到，今年年底前，包括這條首航線路在內，東北航空將陸續開通沈陽到太原、成都、重慶、海口、溫州、煙臺、牡丹江、佳木斯、哈爾濱、齊齊哈爾共10條航線，其間還將經停天津、北京、長沙、廣州等地。
　　遠期即將開通的航線則包括，沈陽到海拉爾、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特、昆明、南寧、武漢、濟南、深圳、黃山、上海、寧波、青島等地的干線，以及到丹東、錦州、朝陽、大連的省內航空支線。
　　東北航空董事長王儀軒表示，航線運營初期“一些航線的票價可以打到五折”。
　　未來
　　打造支線加干線模式
　　用朝陽、錦州等地溝通沈陽、北京等樞紐
　　昨天，遼寧省機場管理集團公司總經理宋玉歧介紹說，上述提到的所有航線已得到民航總局的批準，只不過是在尋找合適的時機開通航班而已。
　　他透露說，目前沈陽飛到朝陽、錦州、丹東、大連的各個機場的起降條件已經具備，飛行時間也相差不多，都在40分鐘左右，大連能稍微長一點。
　　但未來要開通的支線網絡并不會僅僅停留在與沈陽的兩地互動上，“目前我們正在申請沈陽經朝陽到北京的航線，下一步還將陸續申請沈陽經錦州、經丹東再到北京等地的航線。這樣的話，將有效地連接沈陽、朝陽、丹東、錦州等地與北京、上海等地的支線、干線網絡，打造出全新的支線加干線的飛行模式。用朝陽、錦州、丹東等地，溝通起沈陽、北京等航空樞紐。”
　　票價
　　支線低于干線票價20%
　　預計省內幾條支線票價將在200元左右
　　王儀軒表示，通常情況下支線航空的票價都會低于干線航空票價的20%。
　　“因為國家鼓勵支線航空發展，會給予部分補貼，因此支線航空的票價通常都不高，預計省內幾條支線的票價基本在200元左右�！彼斡衿绫硎尽�
　　據介紹，即使乘坐沈陽經朝陽到北京這類的支線加干線結合模式的航班，其總價格也不會高于沈陽直飛北京的價格。
　　舉個例子來說，如果是朝陽的市民想坐飛機去北京，現在還得乘車到沈陽、再換乘飛機，購買的是沈陽到北京的機票。而開通沈陽朝陽北京的航線后，朝陽市民就可以直接在本地坐飛機到北京了，估計也就是40多分鐘，花費方面也肯定比先到沈陽再坐飛機到北京便宜。