為了規(guī)避公路運輸?shù)姆稚⒑突靵y，公路物流運營平臺浮出水面。昨天，傳化集團投資10億元的蘇州傳化物流基地奠基，今后像“航空港”、“海港”一樣的網(wǎng)絡(luò)運輸模式也將在公路上復制。 　　傳化公路物流港包括基礎(chǔ)設(shè)施、管理服務(wù)和電子商務(wù)的平臺，將整合多家第三方物流企業(yè)的車輛設(shè)備、貨物信息，通過設(shè)施和信息的共享，降低第三方物流企業(yè)的成本和配送時間。
　　早在2003年，傳化集團就斥資3億元建成了浙江傳化物流基地，吸引420家物流企業(yè)入駐，整合了近40萬輛的社會車源運輸網(wǎng)絡(luò)，日整合車輛達2000~3000輛，日承運貨物量達3萬~5萬噸，從事干線運輸、短途配送和零擔快運專線等運營。而蘇州物流基地投入運營后，預計將吸引超過800家中小物流企業(yè)入駐。
　　據(jù)傳化物流總經(jīng)理姚文通介紹，新的物流平臺模式使物流成本降低40%之多，僅2006年浙江傳化物流基地就為社會降低了超過15億元的物流成本。到2008年，浙江、蘇州以及規(guī)劃中的成都基地將同時運營，而到2010年連鎖“物流港”預計將建成10個，最終成為全國性的物流平臺網(wǎng)絡(luò)。