湖州在線訊　記者昨天從市運管處了解到，針對我市物流行業(yè)的發(fā)展進程，運管部門于近日制定了“城鄉(xiāng)物流配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃”等多項扶持物流業(yè)發(fā)展的辦法，計劃用5年時間，構(gòu)建形成“一園四中心”的物流站場布局。 
　　據(jù)介紹，目前全市共有規(guī)模較大、集約程度相對較高的物流企業(yè)8家；擁有專業(yè)貨運站場5家，年吞吐量超過330萬噸；擁有道路貨運經(jīng)營戶11076家，其中50輛以上貨運車輛的專業(yè)運輸隊4家，基本滿足我市物流業(yè)發(fā)展對基礎(chǔ)設(shè)施和運輸能力的需要�！敖衲晟习肽�，我市物流業(yè)增加值16.7億元，增長8.5%，客運量和貨運量分別達到4709萬人次和7712萬噸，增長13%和5.8%。”市運管處貨運科的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。 
　　采訪中，有關(guān)人士也客觀地指出，盡管物流行業(yè)發(fā)展迅速，但我市大多數(shù)物流企業(yè)仍帶有傳統(tǒng)貨運業(yè)色彩，其發(fā)展屬于市場機制調(diào)節(jié)下的自發(fā)行為。諸如貨運企業(yè)車輛車型偏小，車種陳舊等現(xiàn)象還比較明顯。根據(jù)統(tǒng)計，在全市15336輛營業(yè)貨運車輛中，重型貨車、集裝箱專用車和廂式貨車僅占總數(shù)的20%。 
　　根據(jù)規(guī)劃，到2012年我市將構(gòu)建形成“一園四中心”的物流站場布局，現(xiàn)有的物流模式將面臨重新洗牌。其中“一個園區(qū)”即湖州物流園區(qū)，分東西兩翼協(xié)調(diào)規(guī)劃發(fā)展，同步整合織里聯(lián)托運市場和南潯建材市場貨運場站資源，吸納與區(qū)域特色經(jīng)濟相關(guān)的個體小型貨運配載、運輸企業(yè)；“四個物流中心”即長興物流中心、南潯物流中心、安吉物流中心、德清物流中心等四個中心以及若干個物流配送中心。 
　　“根據(jù)我市經(jīng)濟發(fā)展水平和城市定位，著力形成以2至3家龍頭配送企業(yè)為經(jīng)營主體，以覆蓋城鄉(xiāng)的三級配送網(wǎng)絡(luò)為紐帶。”市運管處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，“同時制定以中轉(zhuǎn)港為核心，德清、長興、安吉分別發(fā)展一家有形市場的物流業(yè)發(fā)展藍圖�！�