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廣州需要空港經濟 花都白云沒有競爭

2007-11-9 18:11:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
  
  大洋網訊(記者 韋振國)“經濟總量決定廣州需要發展空港經濟!痹诮裉炫e行的“廣州空港經濟發展媒體日”活動中,廣州市政府副秘書長唐航浩這樣為專訪做了總結。此次媒體日活動,是市政府為次日(8日)舉行的廣州空港經濟研討會特意組織的,邀請了來自粵港等地的二十多家媒體對參加會議的相關領導和部門進行了提前采訪。
  3年內白云機場貨郵吞吐量進入世界前15位
  讓廣東機場集團副總裁陳曉寧如此自信的,是已于2006年開工建設的聯邦快遞亞太轉運中心,2008年底投入運營后,初期便能讓白云機場的年貨郵吞吐量增加60至80萬噸,而去年全年白云機場的貨郵吞吐量也只有65萬多噸,排在全球第25位。
  
  
  正在建設中的聯邦快遞亞太轉運中心,2008年底投入運營后,中心可日分揀快件12.5萬件、吞吐貨物1800噸。
  空港經濟,就是依托大型樞紐機場的綜合優勢,發展具有航空指向性的產業集群,從而對機場周邊地區的產業產生直接、間接的經濟影響,促使資本、技術、人力等生產要素在機場周邊集聚的一種新型經濟形態、一種具有現代服務性特征與新經濟時代特征的新型產業。
  在廣州發展空港經濟,白云機場便是中軸和樞紐,而航空貨運又是其核心所在。在機場管理集團的“十一五規劃”中,公司提出到2010年,要將白云機場初步建設成為亞太地區綜合性航空樞紐。其中,航空貨運樞紐的戰略定位,是通過構筑完整、高效、快速的大通關、大物流運作平臺和信息平臺,提高和完善機場的整體服務功能和國際物流的聚集輻射能力,從而帶動整個廣州空港經濟圈的發展,爭取成為南中國乃至國內最大的物流集散樞紐。
  要達到這一目的并不容易,由于老機場不具備貨郵運輸條件,在2004年啟用新機場后,白云機場的貨郵運輸幾乎是從零起步,增長速度一直遜于國內航空市場的平均水平。2006年貨郵吞吐量同比增長8.6%,遠低于國內航空市場14%的平均增速,而今年上半年這一組數字變為6.4%和15.3%,差距有進一步拉大的趨勢。
  聯邦快遞亞太轉運中心的建設,無疑是最好的轉機。該項目占地2800余畝,設27個專用貨機位,項目總投資24億元,包括建設配套滑行道、聯絡道和分揀場所。轉運中心正式啟用后,每周將有150個貨運航班起降,初期便能讓白云機場的年貨郵吞吐量增加60至80萬噸。為滿足中心的運轉的需求,白云機場還將建設一個中性國際貨站,第三條跑道也計劃將在2010年前完工投入使用。
  經濟總量決定廣州需要發展空港經濟
  在對廣州市政府唐航浩副秘書長的采訪中,問題大都集中到了廣州發展空港的優勢、定位和同國內乃至東南亞地區空港如何競爭上。
  面對記者的擔憂,唐航浩用一個不斷擴大的圓來做比喻。在他看來,目前國內經濟還在不斷發展壯大中,空間很大,同樣發展空港經濟,城市與城市之間,并不存在你死我活的競爭,每個城市都在扮演自己的角色,都能在中國經濟的快速發展中找到自己的位置,只要圓的直徑還在增長,現在的一小份,也會變成一大塊。而廣州作為南中國最具影響力的城市,其具有的經濟總量決定了廣州需要發展空港經濟,來支持配合它實現中心城市的功能。地處珠三角地區便是廣州發展空港經濟的優勢所在。
  
     
  來自粵港等地的20家媒體派出了記者參加此次媒體日活動。
  在具體規劃中,廣州將依托新白云國際機場和聯邦亞太轉運中心等一批項目,進一步完善空港物流基礎設施,加快空港物流園區建設,促進廣州及周邊地區現代物流業、服務業、高新技術產業、先進制造業和臨空產業的發展,形成以新白云國際機場為龍頭、機場周邊區為核心、涵蓋花都、白云二區及廣州開發區、南沙開發區的空港物流體系,為廣州、珠三角乃至泛珠三角區域活躍的經濟活動提供高效物流服務,將廣州建設成為中國南方的國際物流中心和全球物流體系的重要節點。
  發展空港經濟 花都白云沒有競爭
  老機場在白云,新白云在花都,面對發展空港經濟的契機,這一老一新的兩個區,在外人看來是免不了有一場競爭的。但在兩區政府的眼里,競爭根本就不存在。
  白云區副區長黃志強從空間上分析了雙方在發展空港經濟上各自的優勢。花都土地儲備足,征地費用相對較低,發展空加大,白云區交通便利,對市區的輻射能力強,產業配套、服務方面更具優勢。在規劃的制定上,白云區根據地區實際,在建設空港城同時,規劃建設了生物醫藥等高科技產業園區和物流園區,把推進空港發展的重點放在了物流、特色旅游等方面,并將把與海航集團的全面合作作為突破口,帶動空港城區的建設。
  作為花都區副區長、空港經濟管理委員會主任,何汝誠也認為花都的優勢在于發展空間大,接近機場貨運區。從2004年成立空港經濟管理委員會后,花都提出了“依托機場、服務機場、發展花都”的思路,并逐步確定了“機場帶動物流,物流促進產業,花都機場共贏”的發展方針。緊緊依托白云機場和聯邦快遞亞太區轉運中心,大力發展汽車制造、電子信息等高新技術和先進制造業,配套完善商務服務及居住生活設施,把空港經濟區建為產業聚集高檔次的城市新區。
  他們共同的認識還在于,廣州發展空港經濟不是局限在花都、白云,也不是僅在廣州市,其輻射范圍將覆蓋整個珠三角乃至華南地區,從這個角度看過去,花都白云也不存在競爭,合作互補取得共贏才是根本。
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