近10年來，廣東經(jīng)濟保持穩(wěn)定高速的增長，已成為世界制造業(yè)基地和跨國采購中心。中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設的推進，為內(nèi)地泛珠三角與東盟貿(mào)易及投資雙向發(fā)展提供了新的機遇。在內(nèi)地泛珠三角區(qū)域合作中，廣東正發(fā)揮著橋梁、排頭兵和吸納輻射作用，致力成為此區(qū)域合作中的交通中心和經(jīng)濟輻射中心，作為華南乃至中南和西南地區(qū)物流運輸?shù)臉屑~，已逐漸成為內(nèi)地與東盟商品進出的重要集散地，在國際國內(nèi)區(qū)域合作的雙重戰(zhàn)略地位和作用日益凸顯。從內(nèi)地泛珠9省區(qū)與東盟的貿(mào)易發(fā)展態(tài)勢看，近年來廣東正逐步成為內(nèi)地泛珠與東盟貨物貿(mào)易的轉(zhuǎn)運中心，據(jù)海關統(tǒng)計，2006年1～11月，內(nèi)地泛珠9省區(qū)經(jīng)廣東口岸對東盟出口貨物135.3億美元，比上年同期(下同)大幅增長29.1%；經(jīng)廣東口岸進口東盟貨物265.1億美元，增長17.6%，繼續(xù)保持較快的發(fā)展勢頭。
    廣東口岸已成為內(nèi)地泛珠9省區(qū)與東盟貿(mào)易的重要進出口通道，今年前11月經(jīng)廣東口岸進出口具有4大明顯特點：一是珠三角大口岸發(fā)揮著越來越重要的作用。珠江三角洲是我國經(jīng)濟發(fā)達、城市化水平較高的地區(qū)，也是我國對外開放參與世界經(jīng)濟貿(mào)易競爭的重要地區(qū)，該地區(qū)擁有四通八達的公路網(wǎng)，高速公路網(wǎng)覆蓋整個地區(qū)，已基本形成以公路、港口為主，鐵路、航空為輔的物流運輸體系，并且擁有廣州、深圳、珠海等全國最大的港口群之一，是進出口貿(mào)易的重要基地和集散地。同時，倉儲設施、搬運工具、運輸能力以及通信能力等物流資源配套齊全，為現(xiàn)代物流提供了硬件保證。1～11月，內(nèi)地泛珠三角9省區(qū)經(jīng)深圳、黃埔、廣州和拱北口岸與東盟各國進出口的貿(mào)易額分別為215.6億美元、91.1億美元、44.7億美元和31.2億美元，分別增長21.6%、17.8%、32.7%和18%，從以上4口岸進出口額占內(nèi)地泛珠三角9省區(qū)經(jīng)廣東口岸與東盟貿(mào)易額的95.6%。此外，經(jīng)江門、汕頭和湛江與東盟的進出口額分別為7億美元、6.7億美元和4億美元，增幅均超過1成。
    二是進出口以汽車運輸和江海運輸為主，空運進口增勢強勁。1～11月，內(nèi)地泛珠三角9省區(qū)經(jīng)廣東口岸以汽車運輸和江海運輸方式對東盟的進出口額分別為224.6億美元和172.6億美元，分別增長16%和29.1%，兩者占進出口總額的99.2%；以空運方式進出口2.9億美元，增長17.2%。若扣除廣東省企業(yè)，內(nèi)地泛珠8省區(qū)經(jīng)廣東口岸對東盟進出口則以江海運輸為主，1-11月對東盟出口9.3億美元，高速增長43.5%，自東盟進口1.9億美元，快速增長31.7%，進出口總額占內(nèi)地泛珠8省區(qū)經(jīng)廣東口岸對東盟進出口總額的93.3%；而內(nèi)地泛珠8省區(qū)經(jīng)廣東口岸對東盟以空運方式進出口額為2430萬美元，增速高達6.2倍，顯示出廣東空港進出口能力的快速提升。
    三是對東盟出口主要以消費品為主，而自東盟進口則主要以工業(yè)原料和工業(yè)品為主。泰國大米和水果、緬甸玉器、越南鐵礦砂，這幾乎是大部分中國人記憶深刻的“老三樣”東盟產(chǎn)品。如今，中國和東盟之間的進出口商品結(jié)構(gòu)正在不斷發(fā)生變化，逐步由初級產(chǎn)品向工業(yè)制成品特別是機電產(chǎn)品和高新技術產(chǎn)品的方向發(fā)展。由于內(nèi)地泛珠三角與東盟各國之間經(jīng)濟發(fā)展階段不同，內(nèi)地泛珠三角自東盟進口的商品主要是用于加工制造業(yè)所需的基礎原材料和上游產(chǎn)品，如1～11月內(nèi)地泛珠三角經(jīng)廣東口岸自東盟進口煤、棕櫚油、大米、鐵礦砂的數(shù)量分別為912萬噸、121萬噸、52.5萬噸和21.2萬噸，增幅分別達到87.5%、1.2倍、60.2%和4.6倍；進口天然橡膠14.3萬噸，增長13.6%；進口錳礦砂及其精礦1.2萬噸，增長15.8倍；進口紙漿15.4萬噸，增長66.9%；進口塑料165萬噸，增長0.7%；此外，自東盟進口成品油、液化石油氣、原油分別為289萬噸、21萬噸和16萬噸，也為內(nèi)地泛珠經(jīng)濟發(fā)展提供必要的能源補充。除以上原材料和能源外，內(nèi)地泛珠地區(qū)自東盟進口的產(chǎn)品多為加工制造業(yè)的零部件產(chǎn)品，今年1～11月，內(nèi)地泛珠三角9省區(qū)經(jīng)廣東口岸自東盟僅進口集成電路及微電子組件一項就達90.9億美元，增長17.3%，進口額占內(nèi)地泛珠三角地區(qū)經(jīng)廣東口岸進口額的34.3%；此外，自東盟進口二極管及類似半導體器件10億美元，增長20.7%；進口自動數(shù)據(jù)處理設備的零件8.3億美元，增長25.9%；進口電視、收音機及無線電訊設備的零附件4.4億美元，增長36.2%。內(nèi)地泛珠三角區(qū)域?qū)�東盟出口的產(chǎn)品則以加工制造產(chǎn)品為主，今年前11月經(jīng)廣東口岸對東盟出口機電產(chǎn)品85.8億美元，增長24.6%；其中電器及電子產(chǎn)品對東盟出口49.7億美元，增長31.3%；機械設備出口23.9億美元，增長9.9%；運輸工具出口3.4億美元，增長31%；儀器儀表出口2.6億美元，增長55.9%。
    四是內(nèi)地泛珠三角貨物經(jīng)廣東口岸出口主要流向新加坡、馬來西亞和泰國，而自東盟進口貨物主要來自馬來西亞、泰國和菲律賓。從貨物流向來看，今年1～11月，內(nèi)地泛珠三角9省區(qū)貨物經(jīng)廣東口岸分別對新加坡、馬來西亞和泰國出口54.6億美元、23.2億美元和21.7億美元，分別增長24.4%、35.8%和29.1%；對印度尼西亞的出口也達到1..4億美元，增長26.9%，對以上4國的出口額占對內(nèi)地泛珠對東盟出口總額的84.9%；內(nèi)地泛珠9省區(qū)經(jīng)廣東口岸進口東盟貨物主要來自馬來西亞、泰國、菲律賓和新加坡，分別自以上4國進口78.7億美元、59.1億美元、51.5億美元和49.7億美元，分別增長21.9%、11.5%、29.5%和9.5%，4者占自東盟進口總額的90.2%。
    當前廣東物流業(yè)的發(fā)展正面臨三大機遇———西部大開發(fā)、中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設、“泛珠”三角區(qū)域的開發(fā)與合作，隨著中國東盟自由貿(mào)易區(qū)建設的推進和CEPA的實施，泛珠三角經(jīng)濟區(qū)將成為世界經(jīng)濟最具活力的地區(qū)之一，廣東必將成為內(nèi)地泛珠9省區(qū)與東盟貿(mào)易的“橋頭堡”，廣東的物流產(chǎn)業(yè)將迎來快速發(fā)展的良好機遇。