摘要：開發(fā)或購買一個信息系統(tǒng)花不了多少錢，致命的就是在接上這一個系統(tǒng)要動到整個企業(yè)的系統(tǒng)，涉及的部門利益太多；中國式下的物流使我們不得不正視我們所面對的困難；應(yīng)用先進的計算機網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)改變倉庫管理模式實現(xiàn)倉庫管理的信息化已經(jīng)成為一種必然
    關(guān)鍵詞：信息化 庫存 供應(yīng)鏈
   
    引言：
    當(dāng)今中國的很多企業(yè)，特別是中小企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備落后，信息化程度很低，很多物流理念與設(shè)備跟不上世界的腳步。了解了泉州一些企業(yè)，他們沒有叉車，沒有托盤，沒有傳送帶，有的只是一雙雙手。真的只是理想與現(xiàn)實的差距嗎？原因究竟在哪？
    一、庫存對企業(yè)、物流有重要影響
    1、庫存與企業(yè)
    如今，企業(yè)對庫存管理越來越重視，無論它是制造商、分銷商、批發(fā)商、零售商，還是其他類型的行業(yè)企業(yè)。因為庫存資產(chǎn)在企業(yè)總資產(chǎn)額中所占比率相當(dāng)可觀，降低庫存是實質(zhì)性地減少流動資金需求的最快方式之一。庫存周轉(zhuǎn)把資產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)槔麧�，庫存周轉(zhuǎn)越快，收益率越好。諸如資產(chǎn)回報率以及其它一些資金使用效率方面的評價越來越普遍地影響著組織。
    在公司中，庫存起著如下5個作用：1、使公司有可能達到規(guī)模經(jīng)濟；2、平衡供求；3、使制造專業(yè)化成為可能；4、保護公司少演戲需求和訂貨周期的影響；5、在分配渠道在的關(guān)鍵界面間起緩沖器作用。
    2、庫存與物流
    從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。這是因為庫總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生 產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不同運輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉儲是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，庫存也正是解決這種不均衡性的手段。倉儲環(huán)節(jié)集中了 上下游流程整合的所有矛盾，庫存管理就是在實現(xiàn)物流流程的整合。如果借用運籌學(xué)的語言來描述倉儲管理在物流中的地位，可以說就是在運輸條件為約束力的情況下，尋求最優(yōu)庫存（包括布局）方案作為控制手段，使得物流達到總成本最低的目標(biāo)。在許多具體的案例中，物流的整合、優(yōu)化實際上歸結(jié)為倉儲的方案設(shè)計與運行控制。
    二、 信息是庫存和供應(yīng)鏈的重要因素
    很多公司還沒有采取全面的、持續(xù) 的分析和庫存政策規(guī)劃，原因是缺少時間和信息。很多公司之所以對供應(yīng)鏈望而怯步，很大一個原因是沒有一個好的信息系統(tǒng)。
    1、信息與庫存
    庫存越來越被認(rèn)為是一個物流過程而不只是一種靜態(tài)的存儲技術(shù)，動態(tài)的庫存系統(tǒng)，通過應(yīng)用緩沖站、積累區(qū)以及一些相關(guān)操作使庫存不只是一個短暫的物料停留過程。全面的庫存控制是高效的倉庫管理的關(guān)鍵，倉庫管理軟件WMS提供了一個基于小型機、Pc機、服務(wù)器，對倉儲、分配和制造等操作提供實時的庫存管理，并將它們集成在一個軟件包內(nèi)。庫存軟件能跟蹤 工具在何時何地被何人領(lǐng)取，因此幾乎將庫存降低為原來的一半。
    2、信息與供應(yīng)鏈
    供應(yīng)鏈的形成和供應(yīng)鏈管理的作用上升，其中物流管理是其主要組成部分。要解決的問題是提高整個供應(yīng)鏈的效率和競爭力，主要是通過對上下游企業(yè)的信息反饋服務(wù)來提高供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)性和整體效益，如生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)的協(xié)同、供應(yīng)商與采購商的協(xié)同等，物流信息系統(tǒng)不僅是供應(yīng)鏈的血液循環(huán)系統(tǒng)，也是中樞神經(jīng)系統(tǒng)。供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)是建立互利的利益機制，但是這種機制需要一定的技術(shù)方案來保證，信息系統(tǒng)在這里的主要作用是實現(xiàn)這種互利機制的手段。例如銷售商的庫存由供應(yīng)商的自動補貨系統(tǒng)來管理，生產(chǎn)商的生產(chǎn)計劃根據(jù)銷售商的市場預(yù)測來安排等等。
    二、為什么庫存不能信息化
    統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，目前，在我國1000萬家中小企業(yè)中，實施信息化的比例還不到10％，甚至有些企業(yè)仍然采用純手工操作。而在這之中，小型物流企業(yè)的信息化缺陷尤為明顯。筆者在調(diào)研了泉州的幾家生產(chǎn)性企業(yè)后，也有同感。像寶峰，號稱中國的第一大拖鞋生產(chǎn)商，十個美國人中就有一個穿寶峰拖鞋，竟然連叉車也沒有，成品的堆放也不標(biāo)準(zhǔn)。像柯達在泉州的經(jīng)銷商，所謂的庫存就是幾個車庫，堆放沒有標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致總部下來盤點時一箱一箱的搬。
    參觀完這些企業(yè)后，筆者是感受是：“不是他們沒有先進的物流設(shè)備，也不是他們沒有叉車，而是他們沒有一個好的庫存信息系統(tǒng)�！蔽锪饔布�設(shè)備猶如人的身體，那么物流軟件解決方案則構(gòu)成了人的智慧與靈魂，靈與肉的結(jié)合才是完整的人。同理，要想構(gòu)筑先進的物流系統(tǒng)，提高物流管理水平，單靠物流設(shè)備是不夠的。而用一個簡單的EXEL軟件來管理庫存是遠遠不足的。
    1、 領(lǐng)導(dǎo)層忽略庫存，根本就沒有物流部，認(rèn)為沒有必要
    領(lǐng)導(dǎo)層把注意力放在銷售和生產(chǎn)上，認(rèn)為只有賣出更多的產(chǎn)品和節(jié)省生產(chǎn)成本才是掙錢的地方，因而忽略了物流，那就更不用說倉儲了。
    事實上物流是第三利潤的源泉，是降低成本的地方。庫存持有成本不公對公司保持的所有物流策略，包括缺貨和相關(guān)的客戶服務(wù)成本都有直接影響，而且與其他物流成本，如運輸和客戶服務(wù)成本有一種均衡關(guān)系。
    伴隨著倉儲作業(yè)流程，一個倉庫中產(chǎn)生了大量的信息。一旦這些信息流動不暢，就會影響倉儲作業(yè)，造成許多不良現(xiàn)象產(chǎn)生。計算機倉庫管理信息系統(tǒng)可以說是倉庫提高工作效率，減少庫存，提高為顧客服務(wù)水平的重要手段。
    2、開發(fā)一個信息系統(tǒng)需要大量資金
    成功的經(jīng)驗表明，WMS是低風(fēng)險、高回報的選擇，其投資回收期通常不超過一年半，有的甚至在一年以內(nèi)。也正因此，WMS受到世人的青睞，大量應(yīng)用于財富500強企業(yè)中，其應(yīng)用行業(yè)的范圍也十分廣泛，包括制藥業(yè)、食品工業(yè)、印刷廠、時裝服飾業(yè)、出版業(yè)、電信業(yè)和硬件制造等。采用世界最新、最領(lǐng)先的信息管理系統(tǒng)來加強企業(yè)的內(nèi)部管理與控制能力，對貫穿企業(yè)產(chǎn)供銷各個環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈進行合理、科學(xué)的整合，通過創(chuàng)建高度共享的數(shù)據(jù)平臺對遠程數(shù)據(jù)進行安全、高效的傳遞和處理，為決策者提供有效的預(yù)測、控制和分析基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。一項由“倉庫教育和研究協(xié)會”做出的研究表明，最好的倉庫運行機制可以獲得99.9%訂單準(zhǔn)確率和99.2%的準(zhǔn)時出貨率，“零誤差”被認(rèn)為是可以接受的目標(biāo)。
    3、開發(fā)或購買一個信息系統(tǒng)花不了多少錢，致命的就是在接上這一個系統(tǒng)要動到整個企業(yè)的系統(tǒng)，涉及的部門利益太多
    大多數(shù)企業(yè)往往采用頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳的方法來處理企業(yè)的信息化需求，即片面地解決某一物流作業(yè)環(huán)節(jié)或局部的問題而不是從整個物流系統(tǒng)的 角度來考慮解決問題的辦法，結(jié)果開發(fā)出來的軟件模塊之間互不兼容，無法實現(xiàn)系統(tǒng)的統(tǒng)一和銜接。盡管從每個局部上看已經(jīng)有了軟件系統(tǒng)支持作業(yè)，在局部上也會 促進物流作業(yè)自動化程度的提高，但是由于各環(huán)節(jié)相互獨立，結(jié)果造成整個企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)平臺和各節(jié)點間無法實現(xiàn)信息暢通，信息化并沒有促進全局自動化程度的 提高，使得經(jīng)營效益也大打折扣。
    從這方面考慮，很多中小企業(yè)之所以不用信息系統(tǒng)，原因就在此。但是綜合考慮長期利益，有些企業(yè)引進庫存管理系統(tǒng)，或者重新布置整個系統(tǒng)是必要的。至于資金可以可以通過各種融資渠道獲得。
    4、缺乏成熟的專業(yè)庫存管理軟件
    專業(yè)物流管理軟件目前多數(shù)尚處于較小狀態(tài)，對企業(yè)物流管理的推動作用并不明顯。物流自動化水平低的現(xiàn)實影響了物流信息與管理信息的有效結(jié)合。這一切均是企業(yè)物流管理信息化建設(shè)中需要重點關(guān)注的問題。有些倉庫管理系統(tǒng)(WMS)非常成功而有的效果很差。
    4、現(xiàn)有的信息系統(tǒng)的優(yōu)勢可以被廉價的勞動力取代，現(xiàn)有員工文化素質(zhì)不高，使用起來要經(jīng)過大量培訓(xùn)
    倉庫的現(xiàn)代化程度低，設(shè)備陳舊落后，不少仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，人抬肩抗，工作效率低。貨物進不來出不去，在庫滯留時間過長，或保管不善而破損、霉變、損失嚴(yán)重，加大了物流成本。這與企業(yè)的經(jīng)濟實力及遠景規(guī)劃有關(guān)。企業(yè)建立倉庫僅把它作為存放貨物的地方，因此對設(shè)備現(xiàn)代化的要求很低，而且廉價的勞動力使得企業(yè)放棄改造設(shè)備的打算，褡褳的手工作業(yè)使得人員不至于閑置，“不怕慢，只怕站”的思想在人們的心中根深蒂固，降低了工作效率。
    一方面，企業(yè)業(yè)務(wù)人員對如何運用信息化手段提高業(yè)務(wù)和管理水平缺乏足夠的知識經(jīng)驗和運作思路，另一方面信息化人才缺乏，尤其是既懂業(yè)務(wù)、又懂技術(shù)的人才十分匱乏。這兩個方面導(dǎo)致信息化的實施與推進困難，需要高層領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)力與執(zhí)行力。尤其在系統(tǒng)試行階段，對員工的應(yīng)用操作及規(guī)范管理均需要鐵腕。但在實際工作中，往往并不得力。
    現(xiàn)階段在倉庫系統(tǒng)的內(nèi)部企業(yè)一般依賴于一個非自動化的、以紙張文件為基礎(chǔ)的系統(tǒng)來記錄、追蹤進出庫的貨物以人為記憶實施倉庫內(nèi)部的管理。對于整個倉儲區(qū)而言，人為因素的不確定性，會導(dǎo)致勞動效率低下人力資源嚴(yán)重浪費。同時隨著貨物數(shù)量的增加以及出入庫頻率的增多，這種模式會嚴(yán)重影響正常的運行工作效率。而現(xiàn)有已經(jīng)建立的計算機管理的倉庫管理系統(tǒng)隨著商品流通的快速發(fā)展，已難以滿足倉庫管理實時性的要求。無線通訊網(wǎng)絡(luò)的解決方案開始為越來越多的企業(yè)所關(guān)注，基于無線通信技術(shù)的倉儲解決方案不僅解決了倉庫管理操作人員的流動性問題，同時也實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的實時傳輸。因此設(shè)計、開發(fā)現(xiàn)代倉庫管理系統(tǒng)必須加快進行因為它是企業(yè)提高核心競爭力的保證。
    今天，倉庫作業(yè)和庫存控制作業(yè)已多樣化、復(fù)雜化，靠人工去處理已十分困難。如果不能保證正確的進貨、驗收及發(fā)貨，就會導(dǎo)致產(chǎn)生過量的庫存．延遲交貨時間，增加經(jīng)營成本，以致失去客戶。采用條碼技術(shù)，并結(jié)合信息處理技術(shù)，可確保庫存量的準(zhǔn)確性保證必要的庫存水平及倉庫中物料的移動、與進貨協(xié)調(diào)一致保證產(chǎn)品的最優(yōu)流入、保存和流出倉庫。
    倉庫管理信息系統(tǒng)不完備，其信息化和網(wǎng)絡(luò)化的程度低。這是受企業(yè)的經(jīng)濟是實力、人員素質(zhì)及現(xiàn)代化意識等因素的影響�，F(xiàn)在，企業(yè)的儲運部只有一臺計算機，接收訂單、入帳、退貨單處理、報損、退廠、查詢等工作都只能由它完成，工作量大而繁，易出錯，同時也影響了整個管理鏈條中的信息傳遞和庫存管理控制。
    三、解決方案
    有效的庫存管理需要適當(dāng)?shù)牧鞒獭⑷藛T和技術(shù)。今后的庫存管理，也不能僅依賴過去保守的管理方法，必須導(dǎo)入革新的理念，確立跨職能甚至跨企業(yè)的績效評價體系。庫存應(yīng)該流動，不應(yīng)只放在倉庫和工廠里，要從“靜態(tài)庫存”的管理轉(zhuǎn)向“動態(tài)庫存”的管理，從管理庫存轉(zhuǎn)向管理信息，從“實物庫存”轉(zhuǎn)向“虛擬庫存”。倉庫也不只是“蓄水池”，更應(yīng)發(fā)揮“編組站”的功能。這些變化意味著對從供應(yīng)商直到顧客的供應(yīng)鏈需要進行管理整合。在庫存管理上，借用一句廣告語：動起來，更精彩。
    1、 從管理層上到一線轉(zhuǎn)變觀念
    企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)必須積極參與信息化項目的戰(zhàn)略制定與規(guī)劃，需要學(xué)習(xí)如何進行信息化總體設(shè)計與規(guī)劃，使用信息技術(shù)來改造業(yè)務(wù)流程的最佳實踐。
    改變在企業(yè)中庫存信息的傳遞依然采用“批條式”或“跑腿式”方式。企業(yè)員工應(yīng)該認(rèn)識信息技術(shù)的好處，而不應(yīng)停留在擔(dān)心信息會取代自已的工作上，要不斷修煉和發(fā)展自己。
    2、聘請物流信息化專家對本企業(yè)的庫存信息化工作進行專門指導(dǎo)，要嚴(yán)格按照企業(yè)自身的需要合理地選擇系統(tǒng)平臺和應(yīng)用邏輯的功能覆蓋，同時要看到信息化建設(shè)的系統(tǒng)性、全局性和整體性。
    首先回顧一下倉庫過去作業(yè)情況，檢查倉庫庫存準(zhǔn)確度，運送庫存量，服務(wù)水平和綜合生產(chǎn)能力。接著對倉庫進行全面考察，以確定完成倉庫職能所必須的信息。如收貨便需掌握倉庫空儲存點信息。同時還要檢查哪些數(shù)據(jù)已經(jīng)有了，建立系統(tǒng)還需要收集哪些類型的數(shù)據(jù)（有時還根據(jù)情況決定是否安裝自動化數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)）。通過考察，便可決定倉庫應(yīng)改進的范圍并決定是否采用計算機倉庫管理信息系統(tǒng)。
    3、招聘和培訓(xùn)相關(guān)人員
    從崗位的角度上看，由于物流信息化工作具有較強的技術(shù)性和專業(yè)性，因而需要組織企業(yè)進行物流信息化建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)要具有較高的素質(zhì)，具體包括良好的計算機相關(guān)專業(yè)的教育與實踐背景，較好的管理與組織能力，同時他還要十分熟悉所在物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、經(jīng)營模式和發(fā)展戰(zhàn)略，并且能夠?qū)ζ髽I(yè)的經(jīng)營發(fā)展需要什么樣的信息系統(tǒng)有正確、全面的認(rèn)識
    培訓(xùn)的目的就是為了使倉庫管理系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)．為此倉庫管理系統(tǒng)的管理人員必須對其員工進行培訓(xùn)。培訓(xùn)對象不僅僅是新進員工也包括倉庫老職工．只有獲得良好培訓(xùn)的員工才能正確實施和操作管理系統(tǒng)，發(fā)揮其優(yōu)越性來。所有的發(fā)展培訓(xùn)規(guī)劃必須制定成文件其內(nèi)容必須包括培訓(xùn)部署、流程、目標(biāo)、培訓(xùn)對象、培訓(xùn)時間和地點、培訓(xùn)規(guī)模、培訓(xùn)材料以及師資來源、考試大綱、深度培訓(xùn)規(guī)劃等，有意識地在培訓(xùn)過程中創(chuàng)立旨在激勵倉庫職工之間的平等競爭機制。
    4、選擇適合的倉儲管理系統(tǒng)
    　選擇倉儲管理系統(tǒng)時我們首先要考慮的是產(chǎn)品本身的功能，在這個選擇的過程中我們應(yīng)該注意以下幾個原則：
    ● 系統(tǒng)開放性與可擴展性
    ● 客戶經(jīng)驗
    ● 相關(guān)產(chǎn)品線和發(fā)展方向
    不可忽視售后服務(wù)，在選擇供應(yīng)商時，產(chǎn)品本身的性能固然很重要，但我們千萬不能忽略其售后的實施與服務(wù)。好的系統(tǒng)不僅本身具有完善的功能，更是能夠給倉庫的運作流程帶來好的建議。在實施過程中，實施團隊的素質(zhì)就顯得尤為重要了。在系統(tǒng)實施成員中，不僅有對 產(chǎn)品熟韌的技術(shù)人員，更關(guān)鍵的是具有豐富項目實施經(jīng)驗的項目經(jīng)理。另外，世界一流的軟件商還擁有自己的項目實施方法。這些實施方法經(jīng)過了全球各地項目的歷練，從而保障了項目的順利實施。
    四、系統(tǒng)改造問題
    軟 件系統(tǒng)都有其一定的生命周期，在使用期限內(nèi)，對于已經(jīng)開發(fā)好并投入到實際生產(chǎn)運營的物流系統(tǒng)軟件來說，服務(wù)工作尤為重要，因為物流的每一個管理崗位和 實際的現(xiàn)場作業(yè)崗位都要和這套系統(tǒng)進行人機交換，一旦系統(tǒng)由于種種原因出錯或者癱瘓都需要相關(guān)技術(shù)人員及時進行維護處理。因此，當(dāng)企業(yè)的軟件系統(tǒng)出現(xiàn)問題 時，企業(yè)自身的系統(tǒng)維護人員無法解決問題時，最后的辦法是讓最初的軟件開發(fā)商來提供相應(yīng)的技術(shù)支持服務(wù)。另外，當(dāng)企業(yè)的物流軟件系統(tǒng)開始運行以后，隨著企 業(yè)的發(fā)展和信息技術(shù)與平臺軟硬件設(shè)備本身的發(fā)展變化，現(xiàn)有的軟件系統(tǒng)可能需要改造、升級時，從保護投資和節(jié)省投資等方面去看，由最初的軟件開發(fā)商來提供這 種服務(wù)自然也是首選。
    結(jié)束語：
    中國式下的物流使我們不得不正視我們所面對的困難。在建設(shè)現(xiàn)代化的包括倉庫在內(nèi)的物流管理體系方面還存在許多不足，尤其在倉庫管理模式的建立和倉庫管理方面仍停留在人工操作管理階段。落后的倉庫管理模式和設(shè)施對于企業(yè)日益增長的貨物配送需求愈發(fā)難以適應(yīng)．因此應(yīng)用先進的計算機網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)改變倉庫管理模式實現(xiàn)倉庫管理的自動化已經(jīng)成為一種必然。
   
    參考文獻：《倉儲管理與WMS》------------------------------戴定一
     《如何選擇適合適的倉儲管理系統(tǒng)》-----------中國物流論壇
     《物流管理》-----------------------------------------電子工業(yè)出版社
      《IOMA物流與庫存管理手冊》----------------電子工業(yè)出版社