澳大利亞煤炭出口港紐卡斯爾港瓶頸緩解尚待2009年  　　澳大利亞最大的煤炭出口港紐卡斯爾港裝船等待天數在2007年7、8月份一度達到35天左右，為了緩解擁堵，港口兩度削減配額。盡管目前裝船等待天數有所下降，但并不意味著供給量的增加，相反，2007年兩次削減配額而造成430萬噸出口量的減少。因港口運力不足，新開發的煤礦項目被迫推遲，近期出口量難以大幅提升。隨著一些新的碼頭項目投產，預計2008年港口堵塞問題將有所緩解，但主要的碼頭擴張和改造項目則是在2008年底-2009年間完成，因此，之前港口堵塞問題將很難得到完全和有效解決。
　　美國港口集裝箱貨運量連續第三個月下降
　　國國家零售聯盟和全球觀察發布的港口跟蹤報告顯示：美國主要集裝箱港口集裝箱貿易量截至10月份已連續第三個月下降，其中10月份港口集裝箱處理量為146萬TEU，較9月份148萬TEU下降了1.3%，較2006年10月最高紀錄151萬TEU下降了3.5%。受美國經濟疲軟影響，這一下滑態勢還將延續。10月份通常是旺季月份，但今年數據顯示9月份達到峰值。11月份預計港口處理136萬TEU，較去年下降3.5%。如果估算準確，則意味著第四個月也未能達到去年水平。8月份和9月份紀錄分別比去年下降了1.4%和1.9%。 
　　南非煤炭出口港口理查德灣5期項目2009年上半年完工
　　南非煤炭幾乎完全依賴理查德灣(Richards Bay)以及一條通過該碼頭的專用鐵路出口，對單一運輸線路過分依賴使煤炭出口的波動風險較大。2007年10月份南非理查的港口出口煤炭553.4萬噸，較9月份的的625.2萬噸降低71.8萬噸，較2006年同期降低16.6萬噸，主要原因之一就是受10月9日理查德灣附近煤炭運輸車輛脫軌事件的影響。 
　　盡管一度成為出口瓶頸的理查德灣在建的5期項目(增加1900萬噸至9100萬噸)可能緩解港口瓶頸，但完工尚待2009年上半年。即使如此，屆時出口能否如期增長仍待觀察。
　　沙特投資4.45億美元在吉達港建集裝箱碼頭
　　沙特商業和出口發展公司(Tusdeer)旗下位于吉達伊斯蘭港(JIP：Jeddah Islamic Port)的紅海門戶碼頭工程將于2008年1月開始興建。 
　　總投資166億里亞爾(4.456億美元)的紅海門戶碼頭年集裝箱處理量將達到150萬TEU,碼頭有兩個泊位，泊位水深將達18米，可靠泊新一代集裝箱船，主泊位長735米，支線船舶為310米長。 
　　新碼頭計劃于2009年第四季度投入運營。泊位將擁有自己的專用航道并與吉達港主航道相連。 （整理/小管）