圖：東航董事長李豐華（左三）與新航及淡馬錫代表互相握手，顯示出對這次合作眾志成城，充滿信心（本報攝） 

　　東方航空昨日就引入新加坡航空、淡馬錫控股為戰略合作伙伴在香港金鐘一家酒店舉行路演，董事長李豐華表示中、新兩國三方的合作是最好方案，并指出東航要成為世界級航空公司不單要革新開放，還要走出去。 

　　路演強調合作的意義 

　　他再三強調，三方合作得到國家的批準及支持，東航是依照國家的政策要求來辦事，并相信市面上傳出中國國際航空將在明年1月8日的特別股東大會上投反對票的可能性不高。市場多次傳出持有東航12.07%H股的國航母公司中航集團，可能會于股東大會上投反對票。李豐華在路演會上對此表示驚訝，反問香港傳媒何以認為國航會投反對票，并指出國航跟東航屬同一個「老板」，「老板」叫他們干什么，他們便干什么。他重申國家是以中國民航業健康、有序發展為前提，考慮顧客利益為先，不會讓某些企業「想干什么就干什么」，這次合作洽談時間逾2年，所有合作條款均得到國資委的審批和支持。東航董事兼董事會秘書羅祝平更指出，這個揣測未免過分低估中國人的胸襟。 

　　股價評定合理溢價35% 

　　被問到外界普遍認為今次收購以每股作價3.8港元太低，李豐華表示股價已較東航4月時的平均價有35%的溢價，市場現價持續變動，不可能以此作比較，且交易已得到國家相關部門批準，如有任何變更的話需要重新審批，故3方均認為3.8元是最合理的收購價，無意更改。他承認這次合作引進管理比引資更為重要，指出新航是全球最好的航空公司，引入后必可提升東航的軟、硬實力和水平。他認為東航要成為國際一線航空公司，除了要貫徹中共十七大提到的「中國今后的發展必然要經過改革開放」的精神和內涵外，還要走出去，跟國外航空公司合作，學習對方的管理方法及長處。 

　　東航占滬市場份額36% 

　　目前東航在上海的航空市場份額約為36%，他期望引入戰略伙伴后，可增加至50%以上，但難以預測確實時間表。淡馬錫投資部董事總經理王明德表示對中國航空業的發展很有信心，而每股3.8港元的收購價亦相當合理。新航高級副總裁（策劃）麥瑞華表示對3方合作前景充滿信心。 

　　東航與新航、淡馬錫在上月9日訂立協議，東航將分別向新航增發約12.35億股H股，向淡馬錫增發6.49億H股，向母公司東航集團增發11億H股，有關方案必須在特別股東大會上獲小股東投票通過。若交易順利完成，持有51%股權的東航集團仍是東航最大股東，新航將持有15.73%股權，淡馬錫則持有8.27%。國航在9月25日曾連手國泰希望收購東航，不過計劃最終告吹，國航承諾將在未來3個月內都不會再考慮收購事宜，到本月24日屆滿。