目前，埃及汽車(chē)保有量約為 500萬(wàn)臺(tái)，每年市場(chǎng)交易量（含二手車(chē)）約為30萬(wàn)輛。新車(chē)中埃及國(guó)內(nèi)組裝的汽車(chē)約占40%，其余依靠進(jìn)口。埃及全國(guó)現(xiàn)有30多種品牌汽車(chē)，其中市場(chǎng)占有率比較大的有：法國(guó)的標(biāo)致和雷諾，意大利的菲亞特，德國(guó)的大眾、奔馳和寶馬，日本的豐田、本田和三菱，韓國(guó)的現(xiàn)代和大宇等。 
　　一、價(jià)格，購(gòu)車(chē)的首選要素
　　埃及是中東和非洲人口大國(guó)，2006年底人口總數(shù)已超過(guò)7300萬(wàn)，但該國(guó)是個(gè)發(fā)展中國(guó)家，貧富差距較大，因此占人口絕大多數(shù)的普通消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)最關(guān)心的就是價(jià)格，排到其后的是售后服務(wù)、保修、配件更換、產(chǎn)品質(zhì)量、空調(diào)性能等。
　　由于這一特點(diǎn)的存在，當(dāng)?shù)仄��?chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，中低檔汽車(chē)構(gòu)成了市場(chǎng)主流。大城市地區(qū)居民以中低檔轎車(chē)為主體，鄉(xiāng)村地區(qū)以兼顧交通與貨運(yùn)的輕卡與客貨兩用車(chē)為主體。
　　二、舊車(chē)交易量大
　　雖然埃及政府于1999年發(fā)布命令禁止二手汽車(chē)進(jìn)口，但是由于埃及沒(méi)有舊車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢制度，所以埃及舊車(chē)持有量較大，不僅使用期超過(guò)三十多年的古董級(jí)的汽車(chē)街頭可見(jiàn)，而且其以較高的性價(jià)比在不少民眾中贏得市場(chǎng)。
　　三、靈活多樣的促銷(xiāo)手段促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)
　　雖然埃及人均消費(fèi)能力不強(qiáng)，但是汽車(chē)消費(fèi)信貸為刺激埃汽車(chē)消費(fèi)起到了極大的促進(jìn)作用。大多數(shù)商業(yè)銀行者對(duì)購(gòu)車(chē)者提供利息以及還款方式各異的優(yōu)惠貸款，而汽車(chē)代理商則提供了條件寬厚的分期付款方式，以此鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)。