記者在張家港浦項不銹鋼有限公司的熱軋車間看到，工作人員正把20多噸的黑皮卷送上標(biāo)有“大正信物流”字樣的卡車，準(zhǔn)備運往外地。該公司工程物流部科長林飛說，產(chǎn)品從生產(chǎn)線下來后，包裝、運輸?shù)葮I(yè)務(wù)全部外包給相關(guān)單位。每天傍晚，大正信（張家港）物流有限公司的車輛都會來浦項，根據(jù)需要把貨物運往各地，“我們這樣做可以降低物流成本和規(guī)避物流風(fēng)險，公司可以集中精力搞好生產(chǎn)銷售。”

　　專業(yè)化的分工能夠更好地降低成本、提高效率，使物流業(yè)和制造業(yè)互動并進(jìn)。就張家港市而言，冶金行業(yè)現(xiàn)有規(guī)模以上企業(yè)50多家，擁有資產(chǎn)總額達(dá)700億元，為張家港市發(fā)展冶金物流奠定了堅實的基礎(chǔ)。依托張家港市冶金產(chǎn)業(yè)，為其配套和鋼材銷售的本地商貿(mào)企業(yè)在近幾年集聚了較多的資本，不少企業(yè)從純貿(mào)易向物流方向轉(zhuǎn)化。如高興達(dá)公司已經(jīng)形成年加工、倉儲鋼材40萬噸的能力，公司還與中聯(lián)鋼電子交易市場合作建立張家港交易中心，將建成擁有15000家客戶的冶金物流配送中心，推動張家港市冶金物流向自主電子商務(wù)方向發(fā)展。入選全國4A級物流企業(yè)的澳洋順昌金屬制品有限公司今年可以為華東地區(qū)的IT、家電行業(yè)配送10萬噸鋼板，市場份額上升到30%。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，張家港依托自身近千億規(guī)模的冶金產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，以及獨特的區(qū)位優(yōu)勢和便利的運輸條件，有望在3年內(nèi)成長為長三角地區(qū)的現(xiàn)代冶金物流中心，產(chǎn)生每年500億元的綜合交易額。