近年來，隨著皮卡應用范圍的擴大、團購市場的紅火，其銷量穩中有升、健康發展，并且以每年30%的速度遞增，成為中國增長最強勁的車型，皮卡市場也隨之呈現出明顯的特點和發展趨勢。 
　　排名格局強者恒強 
　　近幾年皮卡市場發展，從總量上看：據中國汽車工業協會產銷快訊統計，2007年1—11月，登記在冊的10個皮卡品牌累計銷量167335輛，同比增長24.2%。06年登統在冊的皮卡品牌累計銷量145836輛，同05年的114766輛相比增長27.1%。 
　　從各單品牌銷量上看：2007年1—11月，長城汽車以49968輛名列榜首，占整個皮卡市場份額的29.9%，二至五位分別是：中興26255、日產24179、江鈴21129、黃海12505，其市場份額分別是15.7%、14.4%、12.6%、7.5%。在06的銷量中，長城皮卡以4.6萬輛名列榜首，占整個皮卡市場份額的31.5%，排在前幾位的分別是江鈴、中興、鄭州日產、福田、黃海等車企。 
　　依照銷量對比，長城、江鈴、日產等幾張老面孔連續占據銷量的前幾名，而且排名順序變化不大。其中，長城以30%的市場份額高居榜首，并且連續10年奪得銷量冠軍，江鈴、日產、中興、福田等廠家發展勢頭強勁，均在整個皮卡市場中占據了一席之地。透過銷量得出：國內皮卡市場大浪淘沙、去粗取精，幾大皮卡廠家瓜分了中國皮卡市場近80%的銷售份額市場，格局基本敲定，以長城、江鈴為首的車企已經掌握了皮卡市場的“話語”權。 
　　自主品牌逐漸走向高端 
　　在中國皮卡十幾年的發展中，逐漸形成了以長城、吉奧、江鈴、福田、中興、黃海為代表的自主品牌，以日產、慶鈴為代表的合資品牌。自主品牌生產的中、低端皮卡，一直占領著銷售主流，占據了國內70%的市場份額，而合資品牌則占據了高端領域。 
　　經過激烈競爭，自主品牌生產能力、研發實力有了很大的提升，在成功占據了國內中、低端市場后，走向高端成為自主品牌新的目標。近兩年，長城、中興、福田等廠家相繼推出了風駿、威虎、薩普T等多款高端型皮卡，集體發力搶奪國內高端市場份額，使國內皮卡傳統“勢力范圍”悄然發生變化。 
　　最典型的是最近上市的長城“風駿”皮卡，它的“心臟”采用德國先進的電控高壓共軌技術，低轉速大扭矩，最低油耗僅5.9L，其獨有的承載、拖拽、越野三合一的功能及安全可靠性也成為了中國皮卡的標志，其外觀設計滲透著時尚氣息，性能、動力毫不遜色歐美大品牌皮卡，徹底顛覆國內皮卡傳統形象。它不僅在國內掀起“皮卡”旋風，還引起國際市場的高度關注，上市不到一年即出口到76個國家和地區，成為中國汽車的一個奇跡。 
　　多層次多元化發展 
　　“乘客載貨兩相宜”的皮卡除了特殊行業的集團采購外，其主要用戶群體是個體小工商業主，并成為他們創業致富的工具車。
　　加之特殊行業對皮卡的需求，市場環境也發生了變化，皮卡需求向多元化發展。分析多年占據前幾名的皮卡企業，產品的多元性、層次化是其共同的特點，這也是他們能夠保持長盛不衰的法寶。
　　目前，中國皮卡從幾萬元的低價皮卡到十幾萬的高端皮卡應有盡有，相比先前多集中在6、7萬元價格空間，有了更廣闊的選擇空間。長城等幾大生產廠家，將皮卡細化到了極致，他們的產品品種齊全，高、中、低檔，柴油、汽油，不同款式、不同規格，一網打盡了國際皮卡品種，另外其始終保持最高性價比，為普通用戶量體裁衣。 
　　近年來油價持續上漲，更加經濟的柴油皮卡需求大增。據市場調查，目前柴油皮卡已由04年的40%占到了整個皮卡市場的70%，成為了主流品種。一批柴油皮卡新品種如東風日產、江鈴新寶典等相繼問世，而皮卡老大長城更是形成了風駿、賽鈴、迪爾、柴神高中低端三個層次，有力推動了皮卡市場的發展，也成為其保持銷量冠軍的重要因素。 
　　海外市場國內皮卡大有作為 
　　“現在國內皮卡大有‘東方不亮、西方亮’之勢，海外出口成為中國皮卡重要的增長點�！逼�車專家評價說。皮卡一直以來都是國際市場的暢銷車型，中國皮卡出口已經有十幾年的歷史，近年來無論是從出口區域上、還是數量上都有了較大的發展。 
　　長城、吉奧、中興、福田、黃海、新凱等廠家紛紛出擊海外，憑借低廉的性價比爭奪世界皮卡市場，并取得了不俗的成績。最早趟開汽車出口大門的長城汽車，已經從最初每年幾十輛的出口規模，發展到現在每年出口幾萬輛，而且在俄羅斯、烏克蘭、羅馬尼亞、尼日利亞等地建立組裝廠進行直接組裝生產，成功地在世界市場站穩腳跟。 
　　這些現象順應了國際汽車市場的發展趨勢，也證明了國產皮卡的廣闊前景。專家分析了中國皮卡出口海外的條件和優勢：首先，國內皮卡經過十幾年的發展，已完全具備打入國際市的實力。物美價廉是是中國皮卡的一大特色，綜合性價比與國外品牌相比并不遜色，而其價位僅為國外著名品牌的50%至60%。其次，國際上對皮卡的認識和需求。在俄羅斯、美國、東南亞、非洲等全球的大部分地區，皮卡以其經濟、實用特性受到歡迎，多年來一直是最暢銷的車型，無論是名人大腕，還是平頭百姓，皮卡成為他們的第一選擇。再次，海外廣闊的市場。近年來，俄羅斯、中東、非洲、歐洲、美洲等地經濟復蘇、社會發展，對皮卡的需求量逐年增長，性價比高、價位低的中國皮卡有著廣闊的市場空間。