一、前    言 3
（一）現(xiàn)代物流有關(guān)概念 3
（二）、大工業(yè)區(qū)物流建設(shè)概述 4
（三）、大工業(yè)區(qū)物流建設(shè)的社會經(jīng)濟意義 5
1、滿足當(dāng)?shù)匚锪餍枨?nbsp;促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展 5
2、提升核心競爭力 增創(chuàng)發(fā)展新優(yōu)勢 6
二、大工業(yè)區(qū)物流發(fā)展商基本情況   6
三、大工業(yè)區(qū)物流項目方案設(shè)計（規(guī)劃） 7
（一）、大工業(yè)區(qū)物流的環(huán)境分析    7
1、A市物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃情況 7
2、大工業(yè)區(qū)物流發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施    8
３、大工業(yè)區(qū)物流發(fā)展的政策優(yōu)勢   10
4、大工業(yè)區(qū)物流資發(fā)展的資源條件  12
5、大工業(yè)區(qū)物流發(fā)展的市場前景    12
6、入世給物流發(fā)展帶來機會   13
（二）、大工業(yè)區(qū)物流園區(qū)的地址選擇    14
（三）、大工業(yè)區(qū)物流發(fā)展的目標(biāo)定位    15
1、具體目標(biāo)定位    17
2、  產(chǎn)業(yè)規(guī)模定位  17
3、產(chǎn)業(yè)貢獻定位    18
4、內(nèi)部功能結(jié)構(gòu)定位    18
（四）、大工業(yè)區(qū)物流功能與需求設(shè)計    18
6. 物流信息處理功能    19
（五）、大工業(yè)區(qū)物流的主要設(shè)施規(guī)劃    20
1、園區(qū)地面積利用原則  21
2、物流基礎(chǔ)設(shè)施布局原則 21
3、道路布局原則    22
4、園區(qū)大門布局原則    22
5、園區(qū)布局的有關(guān)問題探討   22
6、大工業(yè)區(qū)物流主要設(shè)施建設(shè)規(guī)模  23
（六）、大工業(yè)區(qū)物流的發(fā)展戰(zhàn)略    25
2、科技支持戰(zhàn)略    25
（七）、大工業(yè)區(qū)物流建設(shè)的產(chǎn)業(yè)政策    26
2、稅收優(yōu)惠政策    27
（八）、大工業(yè)區(qū)物流項目建設(shè)措施及計劃 28
1、項目資金籌措的途徑  28
2、項目建設(shè)工期排序    29
3、項目建設(shè)與運作管理  29
四、大工業(yè)區(qū)物流項目評價    29
（一）經(jīng)濟效益評價 30
1、項目總投資估算  30
（3）、成本費用估算 30
2、經(jīng)濟效益評價    31
（二）、大工業(yè)區(qū)物流項目的風(fēng)險評價    32
1、發(fā)展物流存在不利的市場因素    32
2、投資者缺乏發(fā)展物流的信心 34
4、現(xiàn)代物流業(yè)面臨竟激烈爭   34
（三）、大工業(yè)區(qū)物流項目綜合評價（結(jié)論）   35
（三）、大工業(yè)區(qū)物流建設(shè)的社會經(jīng)濟意義 
1、滿足當(dāng)?shù)匚锪餍枨蟠龠M當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展
B地大工業(yè)區(qū)A市出口加工區(qū)占地170萬平方公里，區(qū)內(nèi)現(xiàn)有工商企業(yè)30多家，外資在區(qū)內(nèi)投資的企業(yè)也激劇增加，這些企業(yè)急需物流服務(wù)。大工業(yè)區(qū)物流正能直接滿足日益增長的B地大工業(yè)區(qū)和A市出口加工區(qū)內(nèi)工商企業(yè)對物流服務(wù)的需求。
由于B地大工業(yè)區(qū)A市出口加工區(qū)特殊的投資創(chuàng)業(yè)環(huán)境和政府優(yōu)惠政策扶持，吸引了各路商家紛至踏來，進入?yún)^(qū)內(nèi)投資創(chuàng)業(yè)的熱潮將日益高漲；大工業(yè)區(qū)物流的建設(shè)將有力地促進B地大工業(yè)區(qū)A市出口加工區(qū)內(nèi)工商企業(yè)的發(fā)展壯大。
    其次大工業(yè)區(qū)物流所處特殊地理位置，彼鄰A市最大的鹽田港口，能滿足國際和國內(nèi)駐A市企業(yè)的物流服務(wù)需求，盡快建設(shè)和發(fā)展大工業(yè)區(qū)物流，對發(fā)展A市和B地的經(jīng)濟具有十分重要的意義。所以，加快外大工業(yè)區(qū)物流的建設(shè)，對實現(xiàn)A市和B地區(qū)“十五”發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，迎接我國加入WTO后更加激烈的國際競爭和挑戰(zhàn)，具有十分重要的現(xiàn)實意義。
2、提升核心競爭力增創(chuàng)發(fā)展新優(yōu)勢
根據(jù)具有關(guān)資料預(yù)測表明，如果在“十五”期間，中國物流成本占GDP的比例降低到15％，每年將為全社會直接節(jié)省約2400億元的物流成本。對處于經(jīng)濟發(fā)展前沿的A市及B地區(qū)而言，如果把物流成本占GDP的比例降得更低，將為社會帶來更為可觀的經(jīng)濟效益，并能因降低成本而提高競爭力，因而增創(chuàng)發(fā)展新優(yōu)勢。
在國際上，物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟或地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)；在我國現(xiàn)已加入WTO的新形勢下，B地區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展也面臨新的發(fā)展內(nèi)機遇和挑戰(zhàn)。一方面是我國進出日貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易量將大幅度增長；迫切需要開發(fā)新型的產(chǎn)業(yè)支柱，而根據(jù)B地大工業(yè)區(qū)A市出口加工區(qū)的現(xiàn)有資源條件條件，全力推進現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是新的產(chǎn)業(yè)開發(fā)的最合理選擇。

二、大工業(yè)區(qū)物流發(fā)展商基本情況

B地大工業(yè)區(qū)開發(fā)管理公司作為大工業(yè)區(qū)物流發(fā)起人，是A市政府直屬的B地大工業(yè)區(qū)投資興辦的大型園區(qū)開發(fā)企業(yè)。公司注冊資金一億元人民幣，總資產(chǎn)1．4億元，以房地產(chǎn)開發(fā)為主業(yè)，以高科技丁業(yè)園區(qū)和生活配套為開發(fā)重點，以物流運輸、物業(yè)管理、策劃咨詢、商務(wù)服務(wù)為配套。公司成立以來，先后開發(fā)了B地燕子嶺榕園山莊、新世紀(jì)廠房等房地產(chǎn)項目近20萬平方米，投資成立了硅峰軟件同、海翔房地產(chǎn)公司、博納光通訊園、大丁業(yè)區(qū)運輸公司、大丁業(yè)區(qū)物業(yè)管理公司、智誨項目策劃公司和巨澤咨詢服務(wù)公司等8家二級企業(yè)．目前硅峰軟件園已經(jīng)有包括金。軟件、北大方正等多家著名間同向以階入園協(xié)議，園區(qū)建設(shè)正在進行中。可為大工業(yè)區(qū)物流建設(shè)提供土地、供電、供水、通訊、交通等資源和起動資金、并組織項目的工業(yè)設(shè)計、論證、報建、招商引資和市場拓展工作，以及為建設(shè)過程各環(huán)節(jié)工作提供強有力的支持，如資金、人才、技術(shù)、政策等資源條件。
三、大工業(yè)區(qū)物流項目方案設(shè)計（規(guī)劃）
（一）、大工業(yè)區(qū)物流的環(huán)境分析
《A市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十五”計劃綱要》將發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為A市經(jīng)濟發(fā)展的新的增長點之一；明確提出要建立開放的現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡(luò)體系，并將物流產(chǎn)業(yè)作為今后三大支柱產(chǎn)業(yè)之一予以重點扶持。在當(dāng)現(xiàn)代物流還是作為一個概念在中國熱炒時，A市已搶占先機，邁出堅實一步，海陸空立體交通運輸網(wǎng)絡(luò)通達八方，各類專業(yè)批發(fā)市場花開四面，多類物流園區(qū)建設(shè)如火如荼，電子信息平臺已具雛形。1999年，A市交通局、A市投資管理公司先后邀請美國蓋蘭德咨詢公司和日本佐川急便株式會社到深。這兩家全球著名的交通運輸專業(yè)咨詢公司和著名物流企業(yè)，在對A市進行了多次考察后得出結(jié)論：A市在全球經(jīng)濟中起領(lǐng)先作用的條件已經(jīng)具備，擁有優(yōu)秀的環(huán)境資源。
1、A市物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃情況
按照A市“十五”規(guī)劃，A市的發(fā)展目標(biāo)是：在大力發(fā)展兩港運輸?shù)耐瑫r，建設(shè)好現(xiàn)代綜合交通運輸網(wǎng)（包括公路網(wǎng)、軌道交通網(wǎng)、鐵路網(wǎng)等）和物流信息網(wǎng)兩大平臺，以及鹽田港區(qū)、西部港區(qū)、筍崗、機場、龍華、平湖六大物流園區(qū)，加快現(xiàn)代化專業(yè)物流服務(wù)的發(fā)展，引進和建設(shè)一批大型物流配送中心，使兩港運輸與鐵路公路運輸、倉儲、批發(fā)、配送等業(yè)務(wù)全面結(jié)合，把A市建設(shè)成為以國際物流為重點、區(qū)域物流為基礎(chǔ)、城市配送為支撐的多層次綜合性物流聯(lián)盟城市。目前，A市現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)起步，第三方物流、配送中心正在迅速興起。一批物流園區(qū)的建設(shè)已經(jīng)啟動或即將實施，一批傳統(tǒng)倉儲、運輸企業(yè)利用A市立體化的交通條件以及信息化、網(wǎng)絡(luò)化和供應(yīng)鏈技術(shù)大力發(fā)展第三方物流，向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，涌現(xiàn)出以招商局物流集團為代表的十多家專業(yè)物流企業(yè)，居全國同行前列。
《A市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》實施方案也正在組織制定中。《規(guī)劃》提出了A市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的主要目標(biāo)：
（1）、形成規(guī)模優(yōu)勢，成為A市經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)；
（2）、積極整合物流資源，實現(xiàn)物流系統(tǒng)戰(zhàn)略性功能重組，完善綜合性運輸體系，構(gòu)建促進高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展的現(xiàn)代物流支撐系統(tǒng)；
（3）、構(gòu)筑物流信息平臺，加速建設(shè)和完善A市國際集裝箱多式聯(lián)運 E DI服務(wù)中心，大力發(fā)展電子商務(wù)，構(gòu)筑現(xiàn)代化全程電子物流網(wǎng)絡(luò)；
（4）、以港強市，加快集裝箱樞紐港和航空貨運中心的建設(shè)；
（5）、建設(shè)大規(guī)模的采購和配送中心，發(fā)展連鎖商業(yè)。
　　《規(guī)劃》同時確定了A市重點建設(shè)的六大物流園區(qū)，形成以特區(qū)內(nèi)西部港區(qū)、筍崗—清水河、東部港區(qū)為內(nèi)圈層，特區(qū)外機場航空、龍華、平湖為外圈層的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)圈。六大園區(qū)定位清晰：
　　西部港區(qū)物流園區(qū)：綜合性港口物流園區(qū)，發(fā)展集裝箱和散雜貨集散、中轉(zhuǎn)、拆拼箱、組裝加工等服務(wù)；
　　筍崗—清水河物流園區(qū)：城市消費性配送型物流園區(qū)，集專業(yè)化商品批發(fā)、配送、儲存、運輸、展示與交易于一體，建成區(qū)域性的專業(yè)市場、物流配送中心、采購中心和購物中心；
　　東部港區(qū)物流園區(qū)：國際貨運樞紐型物流園區(qū)，以國際集裝箱中轉(zhuǎn)、倉儲、拆拼、加工、海關(guān)查驗為主要功能；
　　機場航空物流園：國際、國內(nèi)航空貨運中心。依托國際知名的航空公司，開展國際貨運代理，為A市的高新技術(shù)企業(yè)提供服務(wù)；
　　龍華物流園區(qū)：陸路口岸物流園區(qū)，主要功能為出入境集裝箱接駁、物流中心和配送、進出口貨物代理、集裝箱還箱點等，可以說是陸路口岸的延伸。
　　平湖物流園區(qū)：陸路轉(zhuǎn)運樞紐型物流園區(qū)，依托鐵路，作為發(fā)展公鐵聯(lián)運、海鐵聯(lián)運的中轉(zhuǎn)功能物流基地，同時也作為經(jīng)鐵路運進A市的消費性物資的集中供配貨點。