深耕細(xì)作凸顯本土化優(yōu)勢 
　　據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，目前我國有10萬家以上的民營速遞企業(yè)，承擔(dān)了80%的同城速遞服務(wù)和50%以上的跨省市速遞服務(wù)。相伴而生的情況是，郵政的EMS從1995年起，年增長率只有2%，市場份額也從最高峰時(shí)的97%下跌到如今的10%上下。業(yè)內(nèi)人士透露，在廣州本土快遞市場蛋糕中，EMS甚至只是與四大巨頭共享30%的市場份額。而民營快遞則依靠其靈活的經(jīng)營模式，行業(yè)規(guī)模和市場份額日漸增大，特別是1998年以來，每年都以120%-200%的速度遞增。 
　　價(jià)格、速度(無論是同城快遞，還是城際快遞)、服務(wù)(民營快遞實(shí)行門到門服務(wù)，上門收件送件，對(duì)大客戶還可派駐專人到客戶處提供收發(fā)快件服務(wù)，且對(duì)寄件封裝、重量、尺寸、運(yùn)遞要求沒有過多的限制)，曾是民營快遞公司制勝EMS的三大法寶。當(dāng)擁有同樣優(yōu)勢的國際巨頭進(jìn)軍國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)市場時(shí)，民營企業(yè)占據(jù)市場份額的優(yōu)勢又在哪里？ 
　　“事實(shí)上我們的優(yōu)勢并非只有這三個(gè)！”新比天快遞公司總經(jīng)理陳立說。作為一家自稱“三線快遞公司”，目前專注廣州同城快遞業(yè)務(wù)市場，在廣州市安插的中轉(zhuǎn)中心有十幾個(gè)，員工160多人，“與國內(nèi)同行在規(guī)模上相比較還算是小企業(yè)�！� 
　　“我們?cè)诳蛻舻拈_發(fā)上具備比國際巨頭更大的優(yōu)勢，”陳立介紹道，“不管是大企業(yè)客戶或者是中小企業(yè)客戶，都有自身物流的特殊需求。小有小的做法，大有大的做法�！� 
　　“目前我們的服務(wù)品種比巨頭的還要多�！标惲⑴e例說，近來興起的網(wǎng)上直銷，縮短廠商與終端消費(fèi)者的距離，當(dāng)中快遞公司在倉儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)上起到不可忽視的作用。而新比天正是迎合這種銷售模式的變化，開發(fā)滿足客戶特殊需求的快遞服務(wù)。 
　　四大巨頭占據(jù)外資企業(yè)、合資公司、高科技企業(yè)等等高端市場的境況已被業(yè)內(nèi)熟知。但是在這塊巨頭的地盤當(dāng)中，民營快遞公司照樣能夠分得一杯羹。 
　　新比天剛剛簽下的中美大都會(huì)、東亞銀行等外資企業(yè)的業(yè)務(wù)，以東亞銀行的業(yè)務(wù)來說，新比天承擔(dān)起東亞銀行同城分行與支行間的票據(jù)遞送業(yè)務(wù)。而在國際遞送業(yè)務(wù)上，陳立坦言這仍是巨頭的市場。“只是他們的深度開發(fā)做得不夠，這個(gè)市場空隙被我們找到了�！� 
　　“與巨頭在市場上硬碰硬肯定打不過他們�！标惲⒈硎�，新比天對(duì)于目前的大客戶，都會(huì)當(dāng)作單個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行操作，“我們可以說比EMS和國際巨頭都更了解本土客戶的需求。有一些客戶的需求很特殊也很繁瑣，深耕細(xì)作會(huì)發(fā)現(xiàn)更大的市場空間，而對(duì)于這個(gè)廣度上我們不能與之匹敵的巨頭來說，卻是一種劣勢。” 
　　為了達(dá)到有針對(duì)性滿足客戶遞送需求的目的，盡管還是快遞行業(yè)小企業(yè)的新比天，對(duì)于IT技術(shù)的投入?yún)s不惜血本，陳立介紹說，“明年起配送員工還會(huì)配置手持電子終端。而每一個(gè)大客戶的系統(tǒng)都是根據(jù)客戶需求進(jìn)行針對(duì)性的改良，并非千篇一律�！� 
　　“巨頭們的快遞業(yè)務(wù)時(shí)有嚴(yán)格的收件時(shí)間，如果你的包裹如果還沒有整理好，取件員就會(huì)走人。而我們會(huì)等顧客�！闭�急送陳平認(rèn)為，正是DHL等把做國際快遞的那一套標(biāo)準(zhǔn)用到做國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)上，堅(jiān)持“高品質(zhì)和高價(jià)格”的道路，讓一部分中小企業(yè)選擇了民營快遞的服務(wù)。 
　　“我們雖然是同臺(tái)競技，但是我們的戰(zhàn)線卻不一樣。”盡管新比天規(guī)模尚小，有時(shí)候陳立還需要親自跑業(yè)務(wù)了解客戶需求，但是在他看來，找到與巨頭乃至同行不同的市場區(qū)隔，公司還是經(jīng)營得下去的，并對(duì)其抱有良好的預(yù)期。“我們的起點(diǎn)比較低，但這是劣勢的同時(shí)也是一種優(yōu)勢。” 
　　服務(wù)價(jià)格成絕對(duì)優(yōu)勢
　　價(jià)格也是不能忽視的問題。目前國內(nèi)快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)激烈，民營企業(yè)一直以來是以價(jià)格優(yōu)勢與國企競爭分割市場。與價(jià)格高企的國際巨頭比起來，國內(nèi)快遞企業(yè)為擴(kuò)大各自的市場份額掀起的價(jià)格戰(zhàn)，看來還只是一場內(nèi)戰(zhàn)�！巴�城配送的價(jià)格甚至低到6元一票的都有�！标惲⒔榻B道，從不斷降下的快遞價(jià)格，民營快遞企業(yè)間的競爭激烈程度可見一斑。同行業(yè)的競爭相當(dāng)激烈，一份市內(nèi)快遞可能最低5元，異地快遞最低只需要10元。而任何一家快遞公司都不敢貿(mào)然抬高價(jià)格，怕失去市場份額。而與此同時(shí)，也為這批民營快遞公司拿下更大的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)市場。 
　　“目前國內(nèi)業(yè)務(wù)的價(jià)格很低廉，國際巨頭也有點(diǎn)看不上，你在外面遇到DHL可能他們連名片都懶得給你�！标惼浇榻B說，由于業(yè)務(wù)員提成多寡的關(guān)系，較低的利潤使得國際巨頭開發(fā)國內(nèi)業(yè)務(wù)的積極性不夠高。此外，國際巨頭龐大的運(yùn)營基礎(chǔ)設(shè)施具備為客戶提供一流服務(wù)的能力的同時(shí)，也耗費(fèi)了現(xiàn)金流。業(yè)內(nèi)人士指出，如何降低成本是國際巨頭進(jìn)軍國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)首先要解決的問題。 
　　然而激烈的競爭環(huán)境，在同一級(jí)別的價(jià)格水平下，各民營快遞公司也不忘注重快遞服務(wù)的價(jià)值和品質(zhì)的提升。也就是說，越來越高的效率和配送的靈活性，也是民營快遞公司在國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)上的優(yōu)勢之一。以珠三角兵力最強(qiáng)的順豐快遞為例，在廣州的每個(gè)市縣都設(shè)有網(wǎng)點(diǎn)。同時(shí)，順豐的多駕包機(jī)也是往返于其他城市和廣州之間。借助于廣州密集的網(wǎng)點(diǎn)和包機(jī)的力量，國內(nèi)主要城市到珠三角的大城市全部實(shí)現(xiàn)次日送達(dá)。而且廣州等主要城市第二天上午一般都可以完成派送。 
　　在江西市場，大田快遞的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)延伸到了萍鄉(xiāng)和新余這類的三級(jí)城市。聯(lián)邦快遞獨(dú)資之前，萍鄉(xiāng)的國際快件都是先通過大田快遞運(yùn)到南昌的聯(lián)邦快遞操作站。同樣，從國外發(fā)往萍鄉(xiāng)的貨件也是通過大田快遞的網(wǎng)絡(luò)送到合資公司不能夠到達(dá)的地區(qū)。民營快遞企業(yè)正是在國際巨頭為涉足國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)之前，在巨頭不能夠達(dá)到的地方先行布點(diǎn)，搭建相對(duì)密集的配送網(wǎng)絡(luò)。 
　　服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是快遞行業(yè)很看重的一個(gè)因素。跨國公司雖然有著覆蓋全世界的快遞網(wǎng)絡(luò)，但是卻很難延伸至中國相對(duì)偏遠(yuǎn)的地方，給消費(fèi)者帶來不便。這也就不難理解，國際巨頭在中國合資和收購屢見不鮮。聯(lián)邦“買斷”大田快遞，TNT集團(tuán)宣布收購中國本土物流企業(yè)十強(qiáng)之一的黑龍江華宇物流集團(tuán)。前者讓聯(lián)邦快遞取得大田那張?zhí)柗Q全國最密集的網(wǎng)絡(luò)；后者則讓TNT獲得了華宇在全國大中城市下設(shè)的1100多個(gè)操作站點(diǎn)和轉(zhuǎn)運(yùn)中心。 
　　而在同城快遞市場上，民營快遞公司更是優(yōu)勢凸顯。新比天在廣州市區(qū)禁摩之后，為員工配備自行車，“先是汽車到達(dá)站點(diǎn)，再由自行車配送，一來成本降下來，二來效率更高了。全程汽車配送不見得更快。”陳立分析說，大型快遞企業(yè)“廣度夠了深度必然不深，如果每條街道都鋪點(diǎn)的話成本很大。”民營快遞公司尤其是小型公司以其隨叫隨到，取送件時(shí)間靈活等配送方式，占據(jù)了不少優(yōu)勢。 
　　比如當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的銷售配送主要就是與民營快遞公司合作。當(dāng)當(dāng)目前在全國66個(gè)城市與100多家民營快遞公司結(jié)盟，這些快遞公司都有專門的送貨員騎著自行車送貨上門。許許多多自行車穿行于大街小巷，為當(dāng)當(dāng)?shù)挠脩魝兯拓�，這大大提高了當(dāng)當(dāng)?shù)姆磻?yīng)效率。而這一特點(diǎn)，國際巨頭暫時(shí)做不到。 
　　盡管處于同一價(jià)格區(qū)間的民營快遞公司，不少的公司試圖逃脫價(jià)格戰(zhàn)深淵，進(jìn)一步往快遞服務(wù)附加值上做文章，像新比天這樣的快遞公司，陳立坦言即使同城快遞，收費(fèi)也比其他公司的貴出不少，但與國際巨頭的價(jià)格比起來，還是小巫見大巫。陳立認(rèn)為，這使得新比天比國內(nèi)同行相對(duì)高價(jià)的情況下，仍能暫時(shí)把國際巨頭在國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)這一塊的潛在競爭擺在一邊�！昂芴拱渍f，現(xiàn)階段我們還是很自信的！”