時下，海南農(nóng)產(chǎn)品出島旺季又將到來，解決“運(yùn)輸難”迫在眉睫。海南省政府日前表示，將斥資300萬元，作為組建股份制運(yùn)銷企業(yè)的啟動資金，目的是通過市場機(jī)制整合各種資源來緩解果菜運(yùn)輸市場的緊張局面。 　　近幾年來，海南冬春瓜菜、熱帶水果等農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展迅速，出島量持續(xù)增長。據(jù)海南農(nóng)業(yè)廳統(tǒng)計，前冬去春，海南反季節(jié)瓜果菜出島量近300萬噸，比上年增長30％，全國人均消費(fèi)海南瓜果菜2公斤多。然而，隨著農(nóng)產(chǎn)品出島量的年年增加，如今海南反季節(jié)瓜果菜被運(yùn)輸問題卡住了脖子。
　　外運(yùn)果菜找不到貨車
　　海南瓊中烏石水果場的職工莊乾亮，看著長得又大又圓的綠橙又喜又憂：“今年綠橙掛果面積達(dá)6000畝，預(yù)計總產(chǎn)量可達(dá)8000噸，現(xiàn)在我就擔(dān)心到時能否找到運(yùn)輸車及時運(yùn)走�！�
　　筆者圍著烏石農(nóng)場轉(zhuǎn)了一圈，只見果園中每棵橙樹上都果實累累，三五結(jié)群的采摘工人們正忙碌著整理打包一箱箱往島外銷售的綠橙，這時一名站在“箱山”面前一直打電話的工作人員引起了筆者的注意。
　　上前攀談后得知，原來烏石水果場去年一株綠橙產(chǎn)量達(dá)450斤，估計今年掛果可達(dá)500斤。半個多月來，已有不少上海、深圳等地的客商打電話到該水果場，聯(lián)系綠橙銷售事宜。可目前許多訂單，因運(yùn)輸出島的貨車一直聯(lián)系不到位而遲遲協(xié)商不下來。
　　“真是急死人了，海南本地車不足，大量綠橙不能及時運(yùn)走，而綠橙生長、采摘、上市卻不能停止，容易形成大量積壓，最終把價格壓下來�！边@名工作人員一副焦急的神情。
　　筆者發(fā)現(xiàn)，近幾年貨車難找的現(xiàn)象頻頻出現(xiàn)，海南許多果菜運(yùn)銷戶似乎都遇到過這種情況。
　　本地貨車搶掛外地牌
　　“運(yùn)輸難”為何一年比一年突出呢？筆者就此采訪了海南省農(nóng)業(yè)廳調(diào)研組的有關(guān)負(fù)責(zé)人。“據(jù)我們多方調(diào)查得出結(jié)論，一個主要原因是，海南85％的農(nóng)產(chǎn)品出島必須依賴島外貨車運(yùn)輸，而海南本地運(yùn)銷瓜果菜的車輛只有1000余輛�！痹撠�(fù)責(zé)人一語中的地說。
　　“以前農(nóng)產(chǎn)品出島量不是很大，運(yùn)輸難表現(xiàn)不明顯，由于現(xiàn)在農(nóng)產(chǎn)品出島量越來越大，運(yùn)輸難的出現(xiàn)頻率越來越高，造成的損失也越來越大�！�
　　在昌江縣采訪時，筆者發(fā)現(xiàn)，海南車主的貨車上掛著外地牌照的現(xiàn)象比比皆是。據(jù)掛著廣西牌照的黎師傅介紹，這和海南征收燃燒柴油的大貨車燃油附加費(fèi)(包括養(yǎng)路費(fèi)、過路過橋費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi))有直接關(guān)系。
　　黎師傅還說，海南省征收燃油附加費(fèi)，受傷最大的莫過于大噸位運(yùn)輸貨車車主。據(jù)了解，在海南省一輛10噸位的柴油運(yùn)輸車一個月需交燃油附加費(fèi)3900元，若一次性交滿一年，將免去兩個月的費(fèi)用，即一年39000元燃油附加費(fèi)。而在一些城市，比如湖南，一年只需11000元，內(nèi)蒙古、重慶等部分城市甚至低到9000元。海南的運(yùn)輸車車主需要交比內(nèi)地車主高出三四倍的燃油附加費(fèi)。
　　黎師傅說，海南運(yùn)輸車除了要繳納比外省高出不少的燃油附加費(fèi)外，若出島到內(nèi)地，仍要按照內(nèi)地的征收方式，在路過關(guān)卡時交過路費(fèi)和過橋費(fèi)等費(fèi)用，導(dǎo)致了許多海南車輛運(yùn)輸貨物的成本比外省車輛高出許多，這樣的不合理，直接影響的是海南的運(yùn)輸業(yè)。此外，海南省運(yùn)銷協(xié)會的負(fù)責(zé)人還表示，自2003年起，海南銀行不再放貸款購買貨車也是造成海南大貨車缺口的一大原因。
　　政府斥資解決運(yùn)輸難
　　“海南貨運(yùn)車主處于散兵游勇狀態(tài)，基本上都是單打獨斗，像澄邁的白蓮和瓊海的長坡兩個運(yùn)輸協(xié)會也都是松散的聯(lián)合體，不能進(jìn)行有效的分工協(xié)作，這是制約海南貨車運(yùn)輸發(fā)展的又一原因。”該省農(nóng)業(yè)廳市場與信息處黃健表示。
　　筆者最近了解到，對農(nóng)產(chǎn)品出島旺季的運(yùn)輸難問題，海南省委省政府高度重視。據(jù)該省農(nóng)業(yè)廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，海南省政府已從農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化資金中拿出300萬元，作為組建股份制運(yùn)銷企業(yè)的啟動資金，目的是通過市場機(jī)制整合各種資源，一方面擁有自己的運(yùn)輸隊伍，關(guān)鍵時刻能發(fā)揮作用，改變農(nóng)產(chǎn)品出島運(yùn)輸?shù)谋粍泳置妗Ａ硪环矫�，在全國重點市場建立營銷隊伍，加強(qiáng)各市場之間的信息溝通，引導(dǎo)市場有序競爭。