美國干散貨運營商Genco公司主席杰拉爾德·布坎南（Gerald Buchanan）上周在一次投資者論壇上表示超大型散礦船（VLOC）不會因為與其他干散貨船型的競爭而破壞明年運費市場的環境。 　　另據悉，未來數年內將陸續有45艘VLOC投付使用，從而引來了“運力是否過�！钡膿�心。對此，布坎南表示目前全球適宜VLOC掛靠的港口有限，導致VLOC只適用于巴西至中國的航線，因此一艘VLOC一年只能營運3-4個航次。此外，VLOC還具備倉儲的功能，閑置時可以用來儲藏鐵礦石。