記者從中國(guó)中鐵電氣化局了解到，京津城際鐵路武清站日前開(kāi)始架設(shè)第一條接觸網(wǎng)導(dǎo)線，這標(biāo)志著為我國(guó)首條高標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專(zhuān)線--京津城際鐵路提供動(dòng)力的鐵路電氣化接觸網(wǎng)作業(yè)施工全面展開(kāi)。 　　京津城際鐵路營(yíng)業(yè)里程全長(zhǎng)120公里，將于明年5月1日開(kāi)通，作為2008年北京奧運(yùn)會(huì)的重點(diǎn)配套工程，該軌道交通工程是高技術(shù)的系統(tǒng)集成，具有大容量、高密度、無(wú)擁堵、公交化等優(yōu)點(diǎn)，構(gòu)成京津城際“半小時(shí)交通圈”。此線建成運(yùn)營(yíng)后，最小行車(chē)間隔為3分鐘，北京、天津間全程直達(dá)運(yùn)行時(shí)間為半個(gè)小時(shí)左右。
　　目前京津間已有的鐵路通道京山線京津段利用率已超過(guò)90%，而未來(lái)京津兩地間人員往來(lái)將更加頻繁，現(xiàn)有鐵路運(yùn)輸能力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足運(yùn)量增長(zhǎng)的需要。京津城際鐵路交通采用較快的速度標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)站設(shè)置盡可能覆蓋沿線主要城鎮(zhèn)，既要實(shí)現(xiàn)快速度、公交化、大容量運(yùn)輸，又要充分滿足沿線各主要城鎮(zhèn)間日益頻繁的客流需求。
　　為高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)好京津城際鐵路，中國(guó)中鐵電氣化局專(zhuān)門(mén)成立了系統(tǒng)集成事業(yè)部負(fù)責(zé)這條交通線的電氣化工程。