協(xié)會：請求政府放貸應(yīng)對沖擊 
　　為了緩解壓力，加拿大汽車零部件制造商協(xié)會（后簡稱協(xié)會）請求該國政府發(fā)放4億加元貸款作為緊急救助。如果這一請求得到批準(zhǔn)，協(xié)會將用獲得的資金幫助小型零部件供應(yīng)商購買設(shè)備以改善生產(chǎn)、降低成本。 
　　據(jù)了解，在加拿大境內(nèi)生產(chǎn)的約2/3汽車零部件出口美國。隨著加元兌美元持續(xù)走高，造成的沖擊是雙向的。對美國用戶來說，他們不得不多花錢，購買價(jià)格更高的加拿大零部件；由于用戶用美元進(jìn)行支付，加拿大零部件供應(yīng)商的利潤空間也變得更窄。 
　　協(xié)會會長蓋里·弗德松稱，加拿大第二大省安大略勞動合同終止的數(shù)量已從2005～2006年的35件增長至今年的140多件。據(jù)他估計(jì)，后者中至少有70%與汽車行業(yè)相關(guān)。而終止勞動合同的數(shù)量反映出企業(yè)經(jīng)營面臨的困境。
　　供應(yīng)商遭受多重壓力 
　　加元升值只是加拿大零部件供應(yīng)商最近面臨的一系列困難之一。弗德松表示：“很多因素相互疊加導(dǎo)致加拿大汽車業(yè)遭遇了30年來最嚴(yán)重的挑戰(zhàn)�！彼�說，油價(jià)不斷上漲、原材料價(jià)格攀升增加了制造及物流成本。此外，加拿大的銀行越來越不愿意向小型零部件供應(yīng)商提供貸款幫助他們購買生產(chǎn)設(shè)備。 
　　目前，協(xié)會方面還無法確定零部件行業(yè)何時(shí)才能得到政府的幫助。弗德松向聯(lián)邦工業(yè)部部長吉姆·普萊蒂斯和安大略省經(jīng)濟(jì)發(fā)展部部長桑德拉·普帕泰羅寫信請求4億加元貸款。他已于近日與安大略省官員會面，并計(jì)劃再與聯(lián)邦政府官員進(jìn)行會談。據(jù)悉，貸款請求必須得到省和聯(lián)邦議會的批準(zhǔn)。
　　存在反對聲音 
　　不過，協(xié)會請求政府貸款的做法并未得到加拿大汽車業(yè)內(nèi)人士的一致認(rèn)可。德斯羅斯?fàn)査蛊�車咨詢公司總裁丹尼斯·德斯羅斯?fàn)査贡硎�，并不是加拿大所有的汽車零部件供�?yīng)商都受到了打擊。“運(yùn)營情況不佳的零部件企業(yè)受損，原因在于他們沒有進(jìn)行投資和創(chuàng)新。”他說。 
　　德斯羅斯?fàn)査拐J(rèn)為，政府的貸款并不是這些零部件企業(yè)的救命稻草。“給經(jīng)營不善的企業(yè)追加投資不是明智之舉。想補(bǔ)償損失可能反而損失更多�！� 
　　弗德松稱，大型汽車零部件供應(yīng)商擁有小型企業(yè)不具備的規(guī)避匯率浮動風(fēng)險(xiǎn)的能力。而此次申請撥款的目的就是幫助小型企業(yè)改善生產(chǎn)。 
　　“小型零部件企業(yè)應(yīng)變能力差、經(jīng)驗(yàn)不豐富，但他們?nèi)匀皇遣诲e(cuò)的供應(yīng)商�！备サ滤烧f。他還表示，政府的貸款將幫助他們走過最困難的時(shí)期。