外環(huán)高速公路魚(yú)嘴長(zhǎng)江大橋昨日進(jìn)入主纜架設(shè)。據(jù)市高發(fā)司墊忠公司稱(chēng)，該橋“一跨過(guò)長(zhǎng)江”，主跨616米，居我市同類(lèi)橋梁之首。主纜安裝，標(biāo)志著大橋架設(shè)離成功已不遠(yuǎn)。 
        魚(yú)嘴長(zhǎng)江大橋起于廣陽(yáng)鎮(zhèn)葵花山莊，在長(zhǎng)江南岸石盤(pán)凼附近跨越長(zhǎng)江，于長(zhǎng)江北岸師母灘登陸，跨過(guò)榨房附近小山包，止于魚(yú)嘴鎮(zhèn)下果園。中鐵大橋局重慶分公司總工程師李德坤介紹，該大橋整個(gè)設(shè)計(jì)與鵝公巖長(zhǎng)江大橋相似，屬單跨雙鉸簡(jiǎn)支鋼箱懸索橋，大橋全長(zhǎng)1438米、寬33米，主跨達(dá)616米（比鵝公巖大橋長(zhǎng)16米），是我市目前兩江上單跨最大的橋，也是外環(huán)高速控制性工程之一。工程去年4月動(dòng)工，原計(jì)劃2009年4月完工。 
        李德坤稱(chēng)，為實(shí)現(xiàn)“一跨過(guò)長(zhǎng)江”，該橋設(shè)了4個(gè)主塔，塔高140米，其他鋼構(gòu)橋墩高度則在80米左右。616米鋼箱梁主橋靠?jī)砂跺^碇合力拉起，鋼箱梁每段12米，共50余段，總重9000多噸。為拉起這個(gè)龐然大物，并承載起今后車(chē)輛通行壓力，大橋左右兩側(cè)采用高強(qiáng)度鋼纜牽引。每根鋼纜長(zhǎng)約1100米，粗約52.5厘米，“大如面盆”。 
        為將面盆粗的主鋼纜架設(shè)到位，施工人員在140多米高的塔頂上架設(shè)施工“貓道”，安裝了500多個(gè)各種形式的滑輪，在北橋頭安裝了一臺(tái)大功率卷?yè)P(yáng)機(jī)。“主纜被分作65股一股股牽引過(guò)江后，再整合成一股。”昨日上午11時(shí)30分，首股鋼索在卷?yè)P(yáng)機(jī)帶動(dòng)下，從140多米高空徐徐過(guò)江（如圖）。 
        據(jù)介紹，魚(yú)嘴長(zhǎng)江大橋雙向6車(chē)道設(shè)計(jì)，時(shí)速100公里，工程完工通車(chē)后，兩岸車(chē)程不足5分鐘，將助推茶園組團(tuán)、魚(yú)嘴組團(tuán)快速發(fā)展。