薛德成說，目前河北省港口布局比較科學，但貨類結構不合理，河北省政府工作報告數據顯示，全省港口吞吐量達到3.3億噸，居沿海省市第六位。其中90%為煤炭，近10%為鐵礦石，集裝箱和雜貨很少。在建的曹妃甸港開工的有大煤炭碼頭，大礦石碼頭，大原油碼頭，卻沒有大集裝箱碼頭。河北提出建設沿海經濟社會強省，發展臨港經濟和現代物流，離不開集裝箱的發展，能源運輸帶動相關產業發展的能力不強，港口單一功能對當地經濟發展也不利。
據了解該省目前有3個億噸大港，秦皇島港2億噸、唐山港2億噸、黃驊港1億噸；三大港都是西煤東運的重點港口，其中秦皇島港1.8億噸、唐山港1.5億噸、黃驊港1億噸，是全國最大的輸煤港口群，也是華北地區乃至環渤海地區最重要的能源、原材料中轉、接卸基地。
省內有3個億噸大港
苗子簃說，目前河北省現代物流剛起步，現在可以通過集裝箱泊位來發展航線，等基礎建設和經濟條件成熟后再籌建大集裝箱碼頭也不遲。“十一五”期間，河北港口群的功能將實現功能轉變提速，秦皇島港正從單一的能源輸出港向綜合港轉化；京唐港區通過發展散貨和集裝箱大幅提高吞吐能力；曹妃甸港區將建成特大型礦石、原油和集裝箱碼頭；黃驊港正逐步向煤炭、雜貨、化工、集裝箱多功能綜合大港發展。06年以來，除晉煤東運外，內蒙古、新疆、黑龍江、吉林、遼寧等地的貨物進出量不斷增加，河北港口群已經開始輻射華北，成為我國北方重要的港口物流集散地。
