2006年北部灣（廣西）經濟區三個沿海港口吞吐量逼近5000萬噸，新增吞吐量1280萬噸，同比增長34.9%，中國-東盟最便捷的國際海上大通道地位進一步確立，以港口為中心的高效率供應鏈正在泛北部灣經濟合作中日益完善，一個北部灣（廣西）經濟區現代化港口群躍然海上。

一、海港面向東盟的出海通道能力進一步加強。2006年，經濟區全部沿海港口共完成外貿吞吐量3481.96萬噸，同比增長31.74%，占總吞吐量的70.3%。

　　二、海港向大型化、深水化、專業化發展。2006年，共續建、新開工5萬噸級以上深水泊位２０個，有3個碼頭建成試產或投產，廣西沿海港口深水泊位總數達29個。年通過能力達1000萬噸的防城港20萬噸級礦石專用碼頭建成試運營，使防城港成為全國少數幾個擁有20萬噸級碼頭的海港之一。防城港還建成全國目前惟一一個現代化硫磷專用泊位，單船硫磺日卸率比過去提高3倍多，去年接卸硫磺200多萬噸，居全國港口首位；東灣5萬噸級液體化工碼頭工程也已投入試運行。以欽州港的天盛油氣碼頭和天盛7萬噸煤碼頭為代表的大型專業化碼頭相繼達產；30萬噸級油碼頭及航道前期工作加快推進。

　　三、泛北部灣海上旅游合作取得成效，海港運輸的游客大幅增長。北海市開通了多條跨國海上旅游航線，效果突出。全市全部海港旅客吞吐量105萬人次，同比增長78.9%。

　　四、引進戰略投資者建設港口碼頭取得重大突破。防城港務集團與西班牙ACS公司簽下合作協議，一期投資9876萬美元，與防城港港務集團聯手建設集裝箱碼頭，打造連接歐洲、東南亞的重要集裝箱中轉站、重要材料中轉站。香港遠航集團加盟防城港開發港碼頭，一期投資7億多元，參與現有港區的合資合作以及建設“十一五”規劃中的18號－22號泊位。此外，經濟區擬引進全球500強企業、世界6大造船企業之一的韓國STX集團在西灣第五港區建設一個擁有10萬噸級船塢的西灣修造船基地項目。