從昆明市規(guī)劃局獲悉，昆明市繼擬訂客運站建設規(guī)劃之后，首個貨運站規(guī)劃昨提交專家組論證，并獲得專家組通過。該規(guī)劃將進一步完善后報批。據(jù)初步規(guī)劃成果，18個貨運站選址均在主城三環(huán)路以外的城區(qū)邊緣，將以現(xiàn)代化的物流樞紐企業(yè)經(jīng)營管理模式，改善昆明小、散、弱的貨運場站現(xiàn)狀，并將對主城交通解堵產(chǎn)生積極作用，推動昆明乃至全省物流業(yè)的發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供物流業(yè)支撐。
　　最大限度減少大貨車對城市交通干擾 
　　在18個貨運場站的規(guī)劃原則中，最大限度減少大型貨車對城市交通干擾是重要的一項原則。據(jù)悉，18個大型貨運場站規(guī)劃，考慮了與貨物流向相適應，與對外公路、鐵路運輸通道相協(xié)調(diào)，保證貨運樞紐具備良好的進出通道條件。 
　　其次，在貨運場站規(guī)劃中，考慮了盡量遠離交通擁擠、人口密集和人類活動比較集中的城市中心區(qū)以及生態(tài)保護區(qū)、風景旅游區(qū)等，以減輕其對城市其他生產(chǎn)、生活活動的干擾。 
　　現(xiàn)有貨運場站將整合 
　　《昆明市公路貨運場站建設專項規(guī)劃》是由昆明市規(guī)劃局牽頭招標，昆明市規(guī)劃設計研究院、昆明市交通研究所編制完成的。該規(guī)劃是昆明市首次對貨運場站建設編制規(guī)劃。編制方曾在編制之初調(diào)查了解了昆明市現(xiàn)存的800多家貨運企業(yè)的現(xiàn)狀。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，昆明市現(xiàn)有的貨運企業(yè)完全由市場自發(fā)組織，貨運企業(yè)小散弱，往往一個倉庫加一個發(fā)貨點就是一家貨運企業(yè)，基礎設施薄弱，過度擴張的結果，使得交通擁擠，環(huán)境惡化，噪聲和灰塵擾民。 
　　現(xiàn)有的貨場除涼亭保留改造外，其余的將全部整合拆遷，因而將對改善城區(qū)交通和環(huán)境，起到積極作用。 
　　鼓勵各類投資主體參與建設 
　　據(jù)該規(guī)劃，政府在貨運場站的建設中，承擔規(guī)劃引導的作用，政府不介入貨運樞紐的建設、運營任務。公路樞紐的建設采取“政府引導、企業(yè)主導”的建設模式，讓市場對資源配置發(fā)揮作用。 
　　據(jù)該規(guī)劃，政府應給予適當?shù)馁Y金補助及必要的政策扶持，引導社會資金投資，保障國家公路運輸樞紐貨運站建設的順利進行。目前的情況是，作為公路運輸系統(tǒng)中重要的組成部分，公路貨運樞紐建設已明顯滯后，成為公路運輸發(fā)展中的“瓶頸”和公路運輸系統(tǒng)中的薄弱環(huán)節(jié)，制約著高速公路功能作用的發(fā)揮，另一方面，貨運樞紐目前尚屬于微利行業(yè)，作為獨立商業(yè)投資項目的吸引力不足，需要借助政府的扶持和給予一定的優(yōu)惠政策。 
　　另外，在政府引導的基礎上，國家公路運輸樞紐應以企業(yè)為主導進行建設。根據(jù)市場化原則，實現(xiàn)“誰投資、誰決策、誰受益、誰承擔風險”，廣泛拓展資金渠道，吸引社會資本投入運輸樞紐建設，形成多渠道、多元化的投資格局。 
　　按照該規(guī)劃初步方案，昆明市未來將建設18個貨運場站，替代目前昆明市完全由市場自發(fā)配置的貨運體系。這18個貨運場站全部布局在主城區(qū)邊緣。 
　　附：18個新貨運站名稱及功能 
　　1、呈貢新區(qū)國際貨物流通中心將成為連接內(nèi)地和西南地區(qū)，乃至東南亞、南亞地區(qū)的國際物流基地，與呈貢國家級鐵路集裝箱中心站實現(xiàn)公路鐵路聯(lián)運。 
　　2、國際航空新城空港貨物流通中心將與昆明新機場實現(xiàn)公路航空聯(lián)運。 
　　3、安寧龍寶寺貨物流通中心 將為安寧城區(qū)組團內(nèi)的工業(yè)園提供運輸、倉儲等服務。 
　　4、昆陽貨物流通中心主要為滇池南岸城區(qū)組團提供貨物中轉、拆裝、聯(lián)運服務和保稅區(qū)貨運服務，遠景地位將提升為面向東南亞、南亞地區(qū)的貨物流通中心。 
　　5、官渡金馬——阿拉貨運站圍繞昆明東站鐵路貨運中轉站和發(fā)達的公路網(wǎng)，建設成為城市消費品配送、集裝箱和散雜貨集散、中轉、拆拼箱、組裝、加工、包裝、公路運輸、停車、倉儲、貨物配送、配貨、汽車配件、汽車維修、餐飲服務為一體的綜合型物流中心。與航空港物流園區(qū)形成官渡區(qū)立體化物流環(huán)境。 
　　6、黃土坡貨運站成為通過昆石高速公路、呈黃高速公路、南連接線和東連接線出入昆明的貨物集散中心；為外地公路貨運提供聯(lián)絡駐點服務，提供停車、檢修和食宿服務。 
　　7、團結鎮(zhèn)原材料貨運站 依托西北繞城線及周邊公路，為主城產(chǎn)業(yè)提供原材料服務，提供原材料運輸、倉儲、貨物配送、配貨等。 
　　8、北市區(qū)貨運站依托大波村支線、昆曲高速公路、東南繞城線，與省內(nèi)其他城市連成網(wǎng)絡，為北市區(qū)提供及時的貨物運輸交易信息服務。 
　　9、太平鎮(zhèn)石油、化學品倉儲貨運站依托昆楚高速公路、成昆鐵路等，建設成石油、化學品倉儲、集散、中轉、公路運輸、停車、配送、餐飲 服務為一體的綜合型物流中心。 
　　10、五華區(qū)貨運站依托昆武高速公路，西北繞城線及周邊城市干道，服務于昆明主城西北片區(qū)，同時為高新區(qū)的工業(yè)提供倉儲、運輸服務。 
　　11、馬街集裝箱貨場為西火車站提供貨物中轉、集拆裝、聯(lián)運服務。 
　　12、官渡貨運站生活性貨物流通中心，依托昌宏路、昆玉高速、昆石高速等，主要為官渡區(qū)工業(yè)園區(qū)提供運輸、倉儲、信息等服務。 
　　13、海口貨運站主要為昆明海口地區(qū)的貨運和倉儲，并成為安晉高速等出入昆明的貨物集散中心。 
　　14、涼亭貨運站為東市區(qū)提供及時的貨物運輸交易信息服務，開展整車和零擔貨運業(yè)務，并提供中轉、信息配載等服務。 
　　15、大商匯貨運站為南市區(qū)提供及時的貨物運輸交易信息服務。 
　　16、洛羊貨運站為呈貢西片區(qū)提供運輸、信息、倉儲等服務。 
　　17、吳家營貨運站為呈貢東片區(qū)提供運輸、信息、倉儲等服務。 
　　18、馬金鋪貨運站，主要為高新產(chǎn)業(yè)基地、上蒜工業(yè)區(qū)和規(guī)劃中的上莊火車站提供貨物中轉、拆裝、聯(lián)運服務。