12月18日，北京祥龍物流有限公司將直徑11.97米、全長46米、總重1600余噸的北京鐵路地下直徑線盾構(gòu)機(jī)從沈陽運(yùn)抵北京，這標(biāo)志著北京將結(jié)束地下工程沒有泥水盾構(gòu)施工的歷史。 
　　北京鐵路地下直徑線是北京鐵路樞紐北京站至北京西站地下的直通線，盾構(gòu)機(jī)是鐵路地下直徑線施工的關(guān)鍵設(shè)備。此套盾構(gòu)機(jī)是目前國內(nèi)最大的盾構(gòu)設(shè)備，由于體積大，不能整體運(yùn)輸，因此只能進(jìn)行拆卸后分批運(yùn)往北京工地。 
　　祥龍物流公司是北京市唯一的道路貨物運(yùn)輸一級(jí)資質(zhì)企業(yè)，也是國內(nèi)外空運(yùn)和海運(yùn)貨物代理一級(jí)資質(zhì)企業(yè)，并獲ISO9000認(rèn)證。此次運(yùn)輸該公司從沈陽張士開發(fā)區(qū)北方重工總裝車間出發(fā)，分批次運(yùn)輸?shù)奖本┨鞂幩碌叵妈F路直徑線項(xiàng)目工地，全程760公里。為了選擇最佳行駛路線，祥龍物流與中鐵隧道集團(tuán)多次驗(yàn)路，對(duì)全程53處可能發(fā)生問題的地點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)勘察，選擇了最佳運(yùn)輸路線，并在此基礎(chǔ)上對(duì)沈陽收費(fèi)站、香河收費(fèi)站等14個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)和難點(diǎn)采取措施，以保證順利完成運(yùn)輸任務(wù)。