12月20日下午，伴隨著太倉港今年吞吐的第100萬只標箱在國際集裝箱碼頭的吊裝上船，太倉市政府和太倉港管委會在蘇州現代貨箱碼頭有限公司舉行了慶典活動。來自國家發改委、蘇州市委市政府、長江引航中心等單位的200多位嘉賓參加了此次慶典。 
　　太倉港位于長江經濟帶與沿海經濟帶的“T”型交匯處，具有通江達海的區位優勢，擁有長江岸線38.8公里，其中深水岸線達25.7公里，碼頭前沿水深一直處于-12米線以上。
　　為開發建設太倉港，國家提出建設以上海為中心，江蘇、浙江為兩翼的上海國際航運中心，并且將太倉港定位為集裝箱干線港。江蘇省也明確要求把太倉港建成江蘇第一外貿大港。2005年11月，太倉港黨工委、管委會成立，加快了太倉港建設與發展。 
　　目前，太倉港已建成大小泊位32個，其中萬噸級以上泊位16個；建成各類倉庫13.5萬平方米，堆場125萬平方米，儲罐50萬立方米，各類生產裝卸機械170多臺；在建陽鴻碼頭、萬方碼頭、武港碼頭等8個萬噸級泊位。該港開辟了國內外航線54條，集裝箱航班已達到平均每月800多個班次，初步形成了內貿樞紐港、江海中轉港，并建立了洋山港外貿集裝箱直達快速通道，開通了太倉至日本下關的客運航線。中遠、中外運、CMA—CGM、韓進、KLINE物流等境內外大型船公司已在太倉港開展運輸貨物，一批大型貨代公司進駐太倉港開展攬貨業務，蘇州佳能、明基電子、羅技電子、好孩子、捷安特等一批大型企業在太倉港進出貨物。
　　據悉，早在1992年，太倉縣委縣政府就提出了“以港興市”的發展戰略，成立港口開發區，開始開發建設太倉港。去年太倉又提出要建成一個集裝箱吞吐量超300萬標箱、貨物吞吐量超億噸的“江蘇第一外貿大港”。為此，太倉港先后赴重慶、蕪湖、蘇州縣(市)區等地召開降低企業物流成本座談會以推介太倉港，在蘇州工業園區、昆山等地設立辦事處加強貨源組織，還在蘇州吳中區開展“無水港”建設試點工作，構架了新的物流模式�？诎恫轵灢块T全部前移至碼頭現場辦公，實行365天、24小時全天候“一站式、一條龍”通關服務。
　　近5年來，太倉港各項經濟指標成幾何級數增長，港口貨物吞吐量增長近7倍，集裝箱吞吐量增長20多倍。今年截至目前，太倉港集裝箱吞吐量突破100萬標箱，貨物吞吐量超過3000萬噸，投資總量超過25億元。一座新的現代化港口正在長三角經濟區崛起。