昨日，我省正式出臺《鄭州國際航空樞紐暨港區建設規劃綱要》（以下簡稱《規劃綱要》）。按照規劃，到2035年，鄭州國際航空樞紐將建設成為總面積138平方公里的全國大型樞紐機場和國際貨運樞紐。在近期3年內，鄭州機場航線數量由目前的37條增加到60條左右，航班量由現在的每天150班增加到每天300班左右。  　　國際航空樞紐之規劃 
　　港區總面積→138平方公里 
　　本次規劃控制范圍為南水北調中線工程與京廣鐵路圍合的區域，總面積138平方公里，由新鄭市孟莊鎮、薛店鎮、龍王鄉和中牟縣三官廟、張莊鎮、九龍鎮的部分土地組成。預期2035年，總人口40萬人左右，其中為航空港服務的就業人口約10萬人。 
　　機場核心區→48平方公里 
　　機場高速以東、南水北調中線工程總干渠以西、規劃的機場北側東西向快速路（距機場迎賓大道約3．2公里）以南和省道102以北的區域，總面積48平方公里左右，其中規劃機場建設用地約36平方公里。 
　　物流商貿區→約16平方公里 
　　規劃的機場北側東西向快速路以北的區域，規劃建設用地面積約16平方公里。該區域以航空物流、IT產業研發、商業貿易以及休閑居住功能為主。 
　　臨空產業區→約26平方公里 
　　省道102南側區域，規劃建設用地面積約26平方公里。該區域以加工制造功能為主，重點發展航空器材及相關零部件制造加工業。 
　　國際航空樞紐之目標 
　　2035年建成全國大型樞紐機場和國際貨運樞紐 
　　時間旅客吞吐量貨郵吞吐量目標2007~2010年850萬人次左右13萬噸左右形成區域性樞紐機場2010~2015年1700萬人次左右30萬噸左右形成中西部地區門戶機場2015~2020年3000萬人次左右60萬噸左右形成全國大型樞紐機場和國際貨運樞紐的雛形，建成全國飛機維修基地2020~2035年7000萬人次200萬噸以上形成全國大型樞紐機場和國際貨運樞紐． 
　　到2010年，鄭州直航東南亞、北美 
　　現在的鄭州機場占地面積4．6平方公里，新鄭港區位于鄭州機場西側與京珠高速公路之間，占地面積約8平方公里。2006年鄭州機場旅客吞吐量388萬人次，僅居全國第22位，已經和河南的地位極不相稱。 
　　第一階段（2007~2010年）：在已有航線基礎上，加密至北京、上海、廣州等中心城市的航班，航班密度達到每天10~15班；逐步加大鄭州至沿海開放城市和西部區域中心城市的航班密度，達到每天2~6班；全面開通西安、南昌、合肥等省會城市航線；陸續開通煙臺、汕頭、湛江等沿海開放城市及麗江、黃山等主要旅游城市的航線；積極爭取開通直航臺灣的包機。還將重點開發通達東亞、東南亞主要國家的定期直航航線，積極爭取開通北美航線；增加全貨運航班，重點發展面向南亞、中東、非洲及歐盟國家的航線。 
　　輕軌、高速直達國際航空樞紐港 
　　按照《規劃綱要》，在現有機場高速、京港澳高速基礎上，建設機場至開封高速公路，形成“兩縱一橫”高速公路通道，接入全省高速公路網。延伸機場迎賓大道西至107國道、東接規劃的新107國道，規劃建設機場至310國道和機場北側東西向快速路，拓寬改造鄭新公路、省道102機場南側段，形成“四縱三橫”干線公路網，實現與全省公路網全面對接。適時開行機場至周邊區域的長途客車，優化機場大巴開行線路及停靠點。 
　　規劃建設機場至鄭州鐵路集裝箱中心站、國家干線公路物流港、京廣鐵路新鄭站的鐵路專用線，并規劃建設機場至鄭州市區城市輕軌。