１２月２１日，天津港２５萬噸級航道二期工程宣告竣工，該工程建成后，天津港可滿足２５萬噸級油輪、２０萬噸級散貨船滿載進出港，以及１０萬噸級以下船舶雙向航行的需要，可實現第五代和第六代集裝箱船雙向航行，標志著天津港已經成為世界上等級最高的人工深水港。 
　　天津港是我國最大的人工港。多年來，天津港先后完成１０萬噸級深水航道、１５萬噸級深水航道和２０萬噸級深水航道建設。２５萬噸級航道工程的建成，使天津港的航道水深達到－１９．５米，實現了凡能進入渤海的船舶都能進入天津港的目標，創造了在淤泥質海灘建設深水港的先例。
　　天津港２５萬噸級航道工程航道全長３７公里，底寬３１５米，設計水深－１９．５米，疏�？偣こ塘考s為４６５６萬立方米。該工程疏浚土方處理方式為吹填至東疆港區圍埝內造陸。通過吹填造陸這一方式，不但減少了疏浚土方對海洋的污染，還可將之變廢為寶，充分利用資源進行造陸，成為發展循環經濟的一個成功典范。
　　隨著天津港散貨和集裝箱吞吐量大幅度增長，到港船舶總量和大型船舶數量大幅增加。截至２００７年１２月２０日，天津港１０萬噸級以上船舶進出港４５０余艘次，１５萬噸級以上船舶進出港３００余艘次，２０萬噸級船舶進出港２０余艘次。今年，天津港貨物吞吐量已突破３億噸，集裝箱吞吐量將達到７００萬標準箱。