揚州新聞網訊 快遞行業服務糾紛近年來一直呈上升趨勢。記者從揚州郵政快遞公司等單位了解到，國內首個《快遞服務行業標準》將從下月起實施，該《標準》從服務時限、服務費用、賠償標準等多個方面對快遞行業作出了規范，快件、包裹丟失，消費者索賠將有法可依。 
　　揚州郵政快遞公司副總經理王宇平先生介紹，將于2008年1月1日正式實施的《快遞服務行業標準》，針對有可能損害消費者權益的熱點和難點問題，對爭議頗多的快件賠償額度、快遞服務時限、單件重量等方面首次作出了規定。首先，《標準》給出了一個新概念——“徹底延誤時限”。即從快遞服務組織承諾的服務時限到達之時算起，到顧客可以將快件視為丟失的時間間隔。 
　　另外，《標準》首次對快遞毀損作出詳細賠償要求，并對快遞服務組織索賠處理和賠金支付的時間進行了限定。同城快遞、國內異地快遞、國際快件的徹底延誤時限分別為72小時、168小時、240小時，在上述時間內未送達，就被視為延誤。 
　　如果超過了徹底延誤時限，消費者可視為快件丟失，要求索賠。其中，信件類快件按照服務費用的兩倍進行賠償；包裹原則上按保價實價賠償，沒有保價的將按服務資費的5倍賠償。 
　　《標準》還對市場準入也作了規定：快遞服務組織人員不得少于20人，崗位人員均應取得相應的國家職業資格證書。另外，上門收送件時，工作人員應穿有組織標志的統一服裝并佩戴工號牌。 
　　業內人士分析認為，按照新標準，揚州不少小的快遞公司可能被淘汰出市場。但目前揚州還沒有一個明確的快遞行業管理部門，行業協會也沒有成立，所以《快遞服務行業標準》如何執行到位目前還是個未知數。