由人事部、中國物流與采購聯合會組織的2007年首屆全國物流行業評選表彰會上，北京環京物流有限責任公司同時獲得物流行業勞動模范、先進集體兩個榮譽稱號。就在這次會上，環京物流首次進入了記者的視線。
　　一周后，記者應邀走進了環京物流總部。坐在一排獎狀、獎杯前面的總經理李少陵，向記者描述了環京物流下一個5年計劃。
　　兩周前，北京環京物流有限公司北京至青島的干線運輸通道正式開通。同時，環京物流設在秦皇島的港口物流站點也正式啟用。在2008年即將到來的時刻，環京物流拉開了第二個5年計劃的序幕。
　　環京物流的第二個5年
　　“我們在天津濱海新區的辦事處也快啟用了”。李少陵告訴記者，“今年環京物流的一系列舉動，都是在跟著市場走，我們的服務伙伴在哪里，環京物流就將其物流產業鏈輻射到哪里�！�
　　李少陵說，北京是最具潛力的消費市場，是世界矚目的焦點。以自己最優勢的資源做最適合的這塊市場是我們從發展到壯大的核心定位。
　　土地資源是環京物流最大的優勢之一。記者在采訪時得知，環京物流正在規劃在北京總部所在地，投資興建一個現代物流交易平臺，包括6萬平方米的物流園，計劃引進幾十家高附加值的客戶；瞄準公司總部周邊100多萬平方米的住宅小區和已形成的商業氛圍，興建一批商業設施，在海淀田村打造一個新商圈。
　　“下一步就是要以北京為中心延伸京津唐地區及整個中國，做‘大北京’地區的綜合物流服務提供商。”李少陵說。
　　環京物流的第一個5年
　　2002年11月，環京物流在西郊糧庫的基礎上由京糧集團等8家股東發起成立，短短5年時間就完成了從傳統儲運企業向現代物流企業的快速轉型，并連續兩年進入中國物流百強企業。
　　記者在環京物流的客戶名單中看到，寶馬汽車、三星電子、星巴克、神州數碼、大中電器等一批中外一線品牌。目前環京物流已擁有140多家客戶，涉及10大類經銷領域。在北京已形成海淀區田村、杏石口；朝陽區十八里店、西直河、朝陽口岸；懷柔區廟城等9大物流中心，倉儲面積達15萬平方米。
　　5年中，以零距離貼近客戶需求，環京物流改革創新并發展了一系列自創經營模式：創新金融物流一體化的物流解決方案，形成了商流、物流、資金流、信息流為一體的全新模式。不僅滿足服務客戶的倉儲、運輸基礎業務，還提出了分銷一體化新業務，創新鏈接服務，實現了服務企業和金融業的融匯互通，保證并提升了服務企業的利益價值。
　　在北京，我們快在“最后一公里”。這是環京物流在激烈的市場競爭中取勝的法則。
　　記者在環京物流的宣傳冊上看到這樣一段話：
　　“定高”——重點客戶。跳高比賽選定“一跳”的高度時，優秀運動員的定高要超過對手。對物流管理要求高的客戶，是我們的重點客戶。
　　“助跑”——二次開發。助跑是積蓄動能的過程，不諳“助跑之道”就不會跳得更高。我們把發現客戶需求作為市場開發的“助跑”。在解決和滿足客戶當前需求的同時，發現潛在的需求，實施二次開發，提供物流增值服務。
　　“起跳”——分銷物流。最后成績取決于起跳。我們為制造型客戶提供物流分銷一體化管理，實現供應鏈與價值鏈服務，這是沖破傳統物流服務模式的一次“起跳”。
　　這段話無疑是對環京物流5年快速發展最好的詮釋。