2007年，西北綜合物流園區依托桃浦、江橋的陸路貨運樞紐，以市內外物流集散功能為主要內容，結合保稅物流中心建設，積極建設集貨運配載、倉儲配送、公鐵聯運、信息服務、流通加工、展示交易等物流于一體的陸路口岸型物流園區，呈現出以下特點： 
　　集聚效應初步顯現。目前，園區建成各類標準倉庫和物流用房90萬平方米，引進了光明乳業、寶供物流、中外運冷鏈物流、文峰集團、齊享網絡科技等現代物流企業和物流科技企業37家，物流創稅由01年2000萬元上升到5.8億元；普洛斯二期3.3萬平方米、吉聯國際物流中心4.7萬平方米、好德物流二期工程8萬平方米、陸上貨運交易中心7萬平方米、吉馬國際酒業13萬平方米、惠聰物流等20多萬平方米物流倉庫相繼動工建設，另有信息產業大樓、宏建鋼材配送中心、德美物流、隴升物流、中國電訊以及中鑫商務廣場等10多個項目將于今年年底、明年年初啟動。 
　　功能布局逐步形成。為實現陸路口岸型功能，提升輻射力和影響力，園區著力建設一個中心，兩大基地，形成一個區域�！耙粋�中心”即槎浦物流功能中心。主要建設物流保稅、陸上貨運交易、市內配送三大物流功能�！皟纱蠡�地”為未來島物流科技基地、江橋物流集散基地。按照“秩序、靈活、生態、可持續發展”的原則，未來島形成一個集物流科技的研發、孵化、咨詢、辦公、信息、產業化為一體的物流科技產業基地；江橋物流集散基地以物流集散功能為主導，重點開發建設公鐵聯運、冷鏈物流集散及以專營采購、一級分銷的物流配送網絡�！耙粋�區域”為真南路物流商務區。重點建設物流總部大樓和物流商務大廈、物流采購中心和物流會展中心、物流教育培訓中心以及園區的金融、咨詢、法律等服務系統和工商、稅務、公證、戶管等行政服務窗口。 
　　工作推進建立機制。由于江橋基地的加入，園區占地面積從4.6平方公里擴大到8平方公里，為更好地推進園區的發展，普陀區、嘉定區初步形成兩區共同推進的協商機制，共同研究園區功能體制、管理模式、聯動發展等問題，并按照“統一規劃、功能錯位、獨立運作、共同發展”的要求，充分發揮各區域優勢，推進園區加快建設，完善和提升服務功能。