昨天上午，市委副書記、市長馬以在調(diào)研鐵路“三線一樞紐”工程時強調(diào)，實施鐵路“三線一樞紐”工程，對拉開城市框架、加快區(qū)域開發(fā)、改善區(qū)位條件，打造休閑旅游、區(qū)域交通、區(qū)域物流中心，加快建設(shè)現(xiàn)代化生態(tài)型濱湖大城市具有十分重要的意義。各有關(guān)部門和單位要進一步統(tǒng)一思想，盡心盡職，扎實推進鐵路“三線一樞紐”工程建設(shè)。市委常委、常務副市長吳水霖，副市長周杰及市級有關(guān)部門負責人參加調(diào)研。

　　調(diào)研中，馬以一行首先視察了湖州火車南站和規(guī)劃中的新湖州南站綜合交通樞紐中心，并詳細聽取了市發(fā)改委關(guān)于鐵路“三線一樞紐”工程前期工作的情況匯報。鐵路“三線一樞紐”工程，具體由寧杭城際鐵路、湖嘉乍（滬）鐵路、湖蘇滬城際軌道和新湖州南站綜合交通樞紐構(gòu)成。通過市發(fā)改委等有關(guān)部門的扎實工作，鐵路“三線一樞紐”工程前期工作初見成效。到目前為止，寧杭城際鐵路將于明年正式開工，預計到2011年建成運營；湖嘉乍（滬）鐵路已完成可研報告，在“十一五”期間開工建設(shè)；湖蘇滬城際軌道已列入國家鐵路中長期規(guī)劃修編稿（初稿）；新湖州南站綜合交通樞紐規(guī)劃方案已通過專家論證，將與寧杭城際鐵路同步開工建設(shè)。

　　在聽取匯報并充分肯定前期工作后，馬以要求，要明確定位，加快規(guī)劃修編工作。按照建設(shè)未來中心城市新集群的要求，進一步明確新湖州南站綜合交通樞紐區(qū)域的功能定位。在正式劃定區(qū)域控制范圍后，要加快控制性詳規(guī)編制和重點地段城市設(shè)計工作。要強化責任，加快項目啟動。抓緊組建項目股份公司，成立領(lǐng)導小組，盡快啟動新湖州南站綜合交通樞紐建設(shè)，并與寧杭城際鐵路建設(shè)同步推進；繼續(xù)跟蹤做好湖嘉乍（滬）鐵路和湖蘇滬城際軌道的推進工作，積極向上爭取支持。

　　馬以強調(diào)，要創(chuàng)新思路，加快籌措建設(shè)資金。各有關(guān)部門要深入研究分析，科學測算，制定切實可行的資金籌措方案；要堅持政府主導，市場化運作，多元化投融資的原則，科學選定運作模式，力求項目建設(shè)資金平衡。