■核心提示
高速路封閉、機場航班取消、農(nóng)作物生長受影響……持續(xù)的大霧不只是讓人的心情壓抑，更重要的是它給人們的生活造成了巨大損失。9天的大霧持續(xù)下來，掰著指頭算算，人們的生活成本確實增加了不少。
預(yù)報
一股強冷風將吹散持續(xù)9天大霧 
本報訊(記者李春煒 通訊員陳靜)持續(xù)9天的大霧終于要結(jié)束了。昨日，記者從石家莊氣象臺獲悉，伴隨著一股強冷空氣的入侵，持續(xù)的大霧將隨著冷空氣的到來自西向東結(jié)束。據(jù)了解，從12月19日到27日出現(xiàn)的大霧天氣，持續(xù)時間之長歷史少見。其中，市區(qū)連續(xù)大霧天數(shù)更達到了12月中下旬同期之最。
■大霧持續(xù)時間長歷史少見
由于近期冷空氣勢力弱，大氣層結(jié)穩(wěn)定，近地層空氣濕度大，從12月19日到27日，省會大部分縣(市)連續(xù)出現(xiàn)大霧天氣，大霧濃的時段最低能見度不足50米。為此，19日到27日下午，石家莊市氣象臺相繼發(fā)布大霧預(yù)警信號16次。
據(jù)介紹，這次大霧持續(xù)時間之長在省會歷史少見，且石家莊市區(qū)連續(xù)大霧天數(shù)為12月中下旬同期之最，但并未超過歷史最高值，歷史上1994年12月曾出現(xiàn)16天大霧。
■三、四級污染天氣出現(xiàn)了4天
據(jù)了解，持續(xù)的大霧天氣給交通等方面帶來明顯不利影響的同時，也拉高了省會空氣污染指數(shù)。
19日—27日，省會出現(xiàn)了4個三級以上的污染天氣，其中26日、27日空氣污染指數(shù)分別達到了215、235，均為四級中度污染。
此外，雖然在持續(xù)大霧天氣中，省會也收獲了5個二級良的好天，但這幾天的污染指數(shù)較高，均為97以上。
據(jù)環(huán)保專家介紹，大霧天氣中，風力較小，近地面濕度較大，十分不利于污染物的擴散，加上省會正值采暖期，污染物不斷累積，造成了污染指數(shù)不斷升高。
■強冷風將讓大霧自西向東結(jié)束
大霧天氣終于要隨著一股冷空氣的到來而結(jié)束。據(jù)石家莊氣象臺的氣象預(yù)報顯示，今日將有一股強冷空氣影響省會，持續(xù)的大霧天氣將隨著冷空氣的到來自西向東而結(jié)束。
冷空氣的到來將使省會風力增大，今日白天大部分縣市有西北風4～6級。29—30日隨著冷空氣的補充南下，仍有4級左右的偏北風，氣溫將持續(xù)顯下降，大部分縣市最低氣溫下降5—6℃，30日早晨市區(qū)最低氣溫將下降到-5℃左右，北部縣市可能下降到-8℃左右。
航班
54班航班取消  東航損失670多萬元 
本報記者孫超
從12月19日開始，連續(xù)9日的大霧天氣使石家莊機場的能見度降到了最差，航班出現(xiàn)大面積延誤，另有部分航班被迫取消。
東航河北分公司在最近幾天的連續(xù)大霧天氣中損失嚴重。從12月19日到27日，取消航班達到了54班，直接經(jīng)濟損失670多萬元。
據(jù)東航負責人介紹，取消一個航班帶來的損失是多方面的：旅客的機票要全額退票，另外機組人員的花費以及旅客返回市里的費用都得由航空公司承擔。比如：上海返回石家莊的航班，如果石家莊機場有霧不能降落，一般有兩種解決辦法，一是返航，二是備降。如果返航，航空燃油的損失又是一筆費用，如果備降到濟南機場或者天津機場，航空公司得負責協(xié)調(diào)車輛將乘客帶回目的地，又是一筆花費。
按照航班滿員的標準，取消一個航班航空公司的直接損失在20萬元左右。
長途貨運
兩天的快遞走了五天 
本報記者 李春煒
省會李女士最近從網(wǎng)上訂購了一些商品，走快遞本來承諾兩天送到的商品，五天才到。“給快遞公司打電話，說是因為大霧天氣原因，貨過不來。”她無奈地說。
而記者采訪了解到，持續(xù)的大霧天氣給省會快遞行業(yè)造成了不小的影響。
據(jù)石家莊天天快遞公司的胡經(jīng)理介紹，往常物品從北京到石家莊一般一天之內(nèi)就能到客戶手里，而自從出現(xiàn)霧天后，快件都會遲到，給客戶造成延誤。“這幾天，我們的電話就沒停過，基本都是查件的，問貨什么時候能到。”她說，因為是天氣原因，大部分客戶還是表示理解的。
而上海圓通快遞公司石家莊分公司的一位工作人員也告訴記者，連續(xù)不斷的大霧天氣對他們產(chǎn)生了很大的影響。“從北京到石家莊的汽車以前都是全程高速，一般晚上出發(fā)，早上4、5點鐘就能到，而最近的大霧天氣造成高速封路，現(xiàn)在到了中午、下午才能到。”
“有些客戶的急件過不來、出不去，客戶著急，我們也急呀！”這位工作人員說，目前，他們除了與客戶溝通、解釋外，也會選擇其他運輸方式進行運貨，“比如，走不了空運，我們就走汽運。還有些貨我們會先運到北京，從北京再空運。這樣的確增加了成本，但為了將客戶的貨物盡快送到，也只好如此。”
托運站發(fā)車量減少50% 
本報記者 李春煒
昨日，在省會南三條市場的貨運中心，雖然也時常有貨車進出，但卻沒有往常擁堵的場面。
在其中一家托運站的一位工作人員正在屋里閑坐著，“這幾天都有霧，貨車不好走，貨運得少了。”據(jù)悉，他們主要是往白溝運貨，以前一天能跑兩趟車，但由于有霧，現(xiàn)在車出去一天也回不來。“這不，早上出去了一輛送貨車，到現(xiàn)在還沒回來呢。”這位工作人員無奈地說。
“以前一天發(fā)18輛車，現(xiàn)在一天也就是十來輛。”另外一家名為遠征運輸公司的負責人說，他們主要是往山西大同運貨，最近因為持續(xù)的大霧天氣，考慮到安全問題，他們發(fā)車少了，“沒辦法呀，大霧高速封路，國道也不好走。”
“現(xiàn)在貨場的貨物比以往減少一半。”該貨運中心的姚經(jīng)理說，大霧天氣造成貨物不容易運出去，不少商戶也減少了運貨量，而貨運中心的商戶們也或多或少地受到了影響。“我們這個貨運中心主要是負責南三條、新華集貿(mào)市場的貨物運輸，正常情況下，每天發(fā)車都在300多輛，日裝卸貨能達到8000多噸。”而持續(xù)的大霧天氣使發(fā)車量大約減少了50%左右。
水果難運出，批發(fā)商降價零售 
本地蔬菜價格也受影響 
本報記者 李春煒
“你看，這300箱雪花梨，本來說好了3天前就要來拉的，今天也沒能來了，我只能便宜點一箱一箱往外賣了。”昨日，在省會一家水果批發(fā)市場內(nèi)，一位銷售雪花梨的商販指著堆滿了雪花梨的倉庫說。
降價促銷的不止他一個，一家銷售橙子的商販也打出了一箱12.5元的招牌，“以前每天這兒都有好多來批發(fā)的，現(xiàn)在大霧也不散，來的車少了，我們只能降價賣。”這位商販說，以前天氣好的時候，一箱橙子最少也能賣14元。
據(jù)石家莊橋西蔬菜批發(fā)市場菜區(qū)的張經(jīng)理介紹，因為大霧原因，本地蔬菜價格受到了一定的影響，黃瓜價格上漲較多，最貴達到了3.6元公斤，較月初上漲了0.6元左右。
不過，張經(jīng)理表示，因為大霧時濃時淡，蔬菜運輸受到的影響不大，目前，蔬菜的日上市量是500萬公斤，與往年同期相比相差不大，而且，較11月份上市量有所增加。
長途客運
長途車停班一天損失萬余元 
本報記者孫超
石家莊客運總站負責石家莊開往中長途城市的客運線路，霧天對客運總站的影響非常大。
據(jù)了解，正常情況下，客運總站一天有300多個班次，12月份一天的票額在30萬元左右。
在最近一段時間里，由于大霧的影響，很多班次停運，一天的票額收入在16萬元—28萬元之間，“最高也沒有超過28萬元”。12月20日霧最大，全天的票額收入比平時少了一半多。
以石家莊到秦皇島為例，此線路為豪華大巴，每輛車45個座位，一輛車一天跑一個往返，一張票價是150元。如果因為大霧停班，票款損失是45座×150元×2=13500元。當然，這是按車輛滿員的狀態(tài)計算出來的。
長途車一般對于過路過橋費是按月交的，停班這些費用還得繼續(xù)承擔。
如果把所有的費用加起來，一輛長途車停班一天的損失大概在15000元左右。
相關(guān)新聞
高速收費站一天少收300余萬元 
本報記者 孫超
遇到大霧天氣，出于安全的考慮，高速公路方面都會封路，這也直接導致高速公路收費站的收費大幅減少。
據(jù)高速公路管理部門的一位工作人員介紹，正常情況下，從裕華東路收費站每天下高速的客貨車輛大概在7000輛左右，從收費站上口的車輛也基本上是這個數(shù)字。一天下來，收費站從下口的車輛收取的費用大概在480多萬元。
遇到大霧天氣，高速公路一旦封路，直接導致收入直線下降，一天損失300多萬元。
農(nóng)作物
低溫寡照，大棚黃瓜苗死了一半 
本報記者楊佳薇
“因為持續(xù)的大霧天氣，我剛種的黃瓜苗已經(jīng)死了一半。”昨日，無極縣七汲鎮(zhèn)王村農(nóng)戶牛義國告訴記者，現(xiàn)在正是培育黃瓜苗的時候，需要充足的光照和溫度，而連日來的大霧天氣，不僅使溫度降低，光照也是嚴重不足。
牛義國是王村的蔬菜種植大戶，共有8個蔬菜大棚。和附近的農(nóng)戶們一樣，他種植的蔬菜以黃瓜和韭菜為主。由于韭菜本身比較耐寒，而且已經(jīng)快到收割的時候，因此，雖然大霧天氣使得韭菜生長比較緩慢，但并沒有造成很大的經(jīng)濟損失。而黃瓜正是育苗期，大霧天氣給其帶來的影響很大。
“我們的溫室現(xiàn)在都是日光溫室，全靠日光，大霧天氣對苗體影響很大。”牛義國說，一畝黃瓜地的種子投入在400元—500元之間，現(xiàn)在種的十幾畝黃瓜苗有一半已經(jīng)死了，至少損失了2000元—3000元。接下來，他還要繼續(xù)買種子再投入，損失幾乎是翻倍的。據(jù)牛義國介紹，附近的村民幾乎都是他這種情況。
王村的另一位農(nóng)戶張運濤告訴記者，“為了給大棚保溫，我們又給大棚加了雨布等遮蓋物，這些都在無形中增加了成本。”
■特別提醒
據(jù)相關(guān)負責人介紹，這段時間的大霧天氣必然帶來一些農(nóng)作物生長周期變長，而一些農(nóng)作物也可能死亡，對農(nóng)戶的影響也是可以預(yù)見的。
大霧天氣持續(xù)時，農(nóng)戶們一定要注意吸收難得的反射光，注意大棚的保溫，可以嘗試在蔬菜大棚外面增加一層夜間保溫膜，并保持棚膜清潔，增加透光量。對大棚覆蓋物適時揭、適時蓋，充分利用陰天的散射光，使植株進行光合作用。必要時還可以進行人工補光。
健康壓抑心情，污染呼吸，誘發(fā)心梗…… 
一串就診賬單大霧“制造” 
本報記者劉偉
連續(xù)9天賴在省會的大霧不僅讓很多人心情壓抑，也威脅著大家的身體健康。昨天，記者從省、市多家醫(yī)院獲悉，連日來呼吸道疾病、心血管疾病的就診人數(shù)明顯增多，這與大霧彌漫有很大關(guān)系。可以說，大霧天讓不少人添上一筆不小的“健康支出”。
■大霧“污染”呼吸道
“鼻癢、打噴嚏、鼻子堵得難受，大霧天可把我的鼻子害苦了。”以前曾患過鼻炎的陳先生沒有經(jīng)受住連日大霧的考驗，“從上周末開始鼻子出現(xiàn)上述癥狀，醫(yī)生診斷是患上了過敏性鼻炎，病癥與大霧天有很大關(guān)系。”了解病情后，陳先生買了治療鼻炎的口服藥和噴劑，一次的藥費花了近200元。
記者從多家醫(yī)院了解到，大霧中的有害物質(zhì)會對呼吸道形成刺激和傷害，連日大霧天氣，患上呼吸道感染、嗓子疼等病癥的患者比平時多了兩到三成，而治療這些疾病的花費少則幾十元，多則上百元。
記者從市疾控中心了解到，連續(xù)幾天，石家莊市12320健康熱線接到的預(yù)防、治療呼吸道疾病的咨詢電話明顯增多。據(jù)專家介紹，大霧中的有害物質(zhì)會誘發(fā)哮喘、氣管炎、咽喉炎和一些過敏性疾病，甚至對健康人也會造成輕微的氣道灼傷，出現(xiàn)咳嗽、痰量增多的癥狀。患有慢性支氣管肺炎、肺心病的老年人，對外界環(huán)境的變化會十分敏感，在有濃霧的清晨外出極易發(fā)病。
與呼吸道疾病相比，心血管疾病帶來的經(jīng)濟負擔更重。據(jù)市疾控中心專家周吉坤介紹，近日的大霧天氣壓較低，空氣濕冷，大氣含氧量降低，這些對于心腦血管疾病、高血壓患者都是危險因素，容易因受冷而發(fā)生血管收縮等，從而導致中風、心肌梗塞等疾病的發(fā)生。記者從多家醫(yī)院了解到，一周來接診的心梗患者有所增加，治療費用少則幾千，多則上萬元。
■一氧化碳中毒頻發(fā)
除了呼吸道、心血管疾病，一氧化碳中毒也在霧天頻發(fā)。記者從石家莊市急救中心了解到，與11月同期相比，一氧化碳中毒者在12月有了明顯增加。該中心統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從11月1日到26日，該中心院前救治一氧化碳中毒者39例，而在12月1日到26日，這一數(shù)字上升到了69例。
“由于霧天風力微弱，空氣相對濕度大，室內(nèi)一氧化碳不易向外擴散。”據(jù)周吉坤介紹，冬季本就是一氧化碳中毒高發(fā)期，而大霧天氣更增加了一氧化碳中毒的危險。
■急救措施
市疾病預(yù)防控制中心特別提醒市民，當發(fā)現(xiàn)或懷疑有人出現(xiàn)一氧化碳中毒時，應(yīng)注意及時采取下述措施：
立即打開門窗通風，迅速將患者轉(zhuǎn)移至空氣新鮮流通處休息，保持安靜并注意保暖；
確保呼吸道通暢，對神志不清者應(yīng)將頭部偏向一側(cè)，以防嘔吐物吸入呼吸道導致窒息；
對有昏迷或抽搐者，可在頭部置冰袋，以減輕腦水腫；
及時撥打120，對中、重度中毒者應(yīng)盡快向急救中心呼救；
在現(xiàn)場搶救中毒者時，搶救者個人必須佩戴有效的防護口罩或面具，以防自身不測。