家住太陽(yáng)城的任先生，工作單位在華苑，快速路東南半環(huán)是他的首選。但是令他煩心的是，每到黑牛城道與尖山路、紫金山路交口時(shí)，迎接他的總是混亂的秩序和漫長(zhǎng)的等待，平均每天單程需要35分鐘。 
　　昨天，記者從城建集團(tuán)天佳公司了解到，位于快速路紫金山路交口的立交橋剛剛完成北半幅最后一段鋼梁澆筑，預(yù)計(jì)12月中旬，路面也要鋪好了，年底前將具備通車(chē)條件。此外，有關(guān)部門(mén)已打算將尖山路的中央隔離帶封閉，屆時(shí)東南半環(huán)將基本實(shí)現(xiàn)全封閉，車(chē)速將明顯提高。從太陽(yáng)城到華苑可以節(jié)省近10分鐘。 
　　平交路口擾亂快速路 
　　很多司機(jī)將快速路作為出行首選主要有兩個(gè)原因：一是快速路方便快捷，如從河?xùn)|區(qū)萬(wàn)新村到南開(kāi)水上公園，原來(lái)需從衛(wèi)國(guó)道或成林道出發(fā)，途經(jīng)十一經(jīng)路、南京路、衛(wèi)津南路、賓水西道才可到達(dá)，全程需近1個(gè)小時(shí)；現(xiàn)在從昆侖路出發(fā)通過(guò)東南半環(huán)快速路即可到達(dá)水上公園，理論上不到半小時(shí)就到了。二是避免交叉干擾，快速路作為全封閉機(jī)動(dòng)車(chē)通行道路，受到非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人干擾相對(duì)較小，通行順暢無(wú)阻。 
　　快速路的車(chē)速最高可達(dá)每小時(shí)80公里，過(guò)多的平交路口給快速路車(chē)輛行車(chē)提速帶來(lái)諸多困難，成為快速路快不起來(lái)的重要原因。由于快速路系統(tǒng)仍處于建設(shè)中，部分路口仍沒(méi)有實(shí)現(xiàn)封閉，機(jī)動(dòng)車(chē)在平交路口隨意掉頭，行人任意穿行快速路，造成快速路在平交路口處時(shí)常出現(xiàn)堵車(chē)的情況。 
　　昨天下午，記者驅(qū)車(chē)從昆侖路與外環(huán)線交口駛?cè)肟焖俾窎|南半環(huán)，最終從賓西立交橋處駛出，全程23公里，歷時(shí)30分鐘。在黑牛城道與尖山路交口、黑牛城道與紫金山路交口分別遇到兩個(gè)紅綠燈。 
　　在尖山路口，正趕上是周末，許多車(chē)輛和行人去往曙光里市場(chǎng)，盡管人行天橋近在咫尺，但是仍有不少行人視而不見(jiàn)，穿梭于來(lái)往的車(chē)流中。記者在這個(gè)路口等了近5分鐘才通過(guò)。據(jù)司機(jī)們反映，行人在這里隨意通過(guò)，司機(jī)們踩油門(mén)需十分小心，不知什么時(shí)候會(huì)突然跑過(guò)來(lái)幾個(gè)人，所以這里每天都會(huì)堵車(chē)，尤其是在早晚交通高峰的時(shí)候，等上10多分鐘過(guò)這個(gè)路口都不稀奇。 
　　考慮封閉尖山路中心隔離帶 
　　據(jù)了解，目前，東南半環(huán)的天鋼路富民路、黑牛城道賓西路、黑牛城道洪澤路、黑牛城道順馳世紀(jì)城、黑牛城道軋鋼一廠5個(gè)交叉路口道路中心的隔離帶已經(jīng)封閉，封閉后的快速路提高了行車(chē)速度。為確保快速路真正一路“綠燈”，快速路上剩余路口將逐一實(shí)施封閉，因此有關(guān)部門(mén)已考慮將尖山路中心隔離帶封閉，限制左轉(zhuǎn)車(chē)輛進(jìn)入快速路，屆時(shí)東南半環(huán)上的車(chē)速將會(huì)明顯提高。 
　　紫金山路立交橋年底前通車(chē) 
　　作為東南半環(huán)上著名的“嗓子眼”，黑牛城道與紫金山路交口采取了新建分離式立交橋的方式解決擁堵。目前該工程的南半幅（衛(wèi)津南路立交橋向友誼路立交橋方向）已經(jīng)通車(chē)，北半幅也于近日實(shí)現(xiàn)主體完工，年底前將全線通車(chē)。
　　西北半環(huán)方向年底單向貫通 
　　從丁字沽三號(hào)路立交沿西北半環(huán)向外環(huán)線駛?cè)ィ�司機(jī)們會(huì)經(jīng)過(guò)一座三層的大型樞紐立交橋——京津公路立交橋。這座立交的第三層為西北半環(huán)，第二層則是快速路西縱的一部分，通過(guò)多條匝道，司機(jī)們可以選擇去往各個(gè)方向。昨天記者了解到，這座樞紐橋的最高一層，即西北半環(huán)從西向東方向?qū)⒃谀甑浊皩?shí)現(xiàn)貫通。